夜间行车障碍多 八项行车注意保你安全

夜间行车障碍多 八项行车注意保你安全

随着汽车的普及,我们出行也越来越和车辆挂钩了,在路上开车,有时候我们总避免不了要在夜间出行,在夜间行车需要注意些什么呢?

夏季夜间行车前,应检查所有的车灯和镜面,确保车灯正常和镜面整洁;夜间行车,车速超过30km/h使用远光灯;车速在30km/h以内,可使用近光灯。夜间会车应在较远处配合对方车辆变换远、近光灯观察前方情况;当距对方向来车150米以外时,及时改用近光灯;不要直视迎面来车的发出的强光。通过市区、村镇或桥梁时,要减速慢行,注意道路或桥两侧散步、乘凉的人群,随时做好应急准备。

据我国和其他一些国家的资料统计表明,夜间行车最容易发生交通事故,其交通事故率要比白天高1-1.5倍。为确保夜间行车安全,车主朋友应该牢记以下“八项注意”:

1、夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。在城市道路的交通繁华地段,有时对向车道上排满了等红灯的车子,在这种情况下,常会有行人从车流的车缝中跑出来从左向右横穿马路。在夜间,车主不容易发现,特别是处于道路上的路灯几乎都在道路两侧,道路中心线附近光线很暗的情况下更是如此。

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  1.夜间行车时如果遇到对面来车,不要一会儿踩制动踏板,一会儿向右打方向盘,要切实注意右侧行人和自行车。一般来说,自己的汽车在距离开远光灯的对面来车大约100~200
米时,尚能看清楚前方的行人、自行车或其他障碍物,但当距离拉进到30~50米时,就很难看清前方的行人、自行车或其他障碍物了,这是第一项注意。

2、夜间行车时如果遇到对面来车,不要一会儿踩制动踏板,一会儿向右打方向盘,要切实注意右侧行人和自行车。一般来说,自己的汽车在距离开远光灯的对面来车大约100~200米时,尚能看清楚前方的行人、自行车或其他障碍物,但当距离拉进到30~50米时,就很难看清前方的行人、自行车或其他障碍物了,这是第一项注意。

美高梅4688网址,控制车速、增加跟车距离

  2.夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。在城市道路的交通繁华地段,有时对向车道上排满了等红灯的车子,在这种情况下,常会有行人从车流的车缝中跑出来从左向右横穿马路。在夜间,车主不容易发现,特别是处于道路上的路灯几乎都在道路两侧,道路中心线附近光线很暗的情况下更是如此。

3、夜间行车要严格控制车速。夜间行车由亮处到暗处时,为了配合眼睛对这种光线变化的适应过程,必须降低汽车的速度;在汽车驶经弯道、坡路、桥梁、窄路以及不易看清的路段时,必须降低车速;当汽车驶经交叉路口、繁华路段时,道路两旁的霓红灯以及其他灯光的照射,都会对车主驾车带来影响,此时,也应该降低车速;如果遇到下雨、下雪或下大雾等恶劣天气时更需要降低车速。否则,容易发生意外。

OPEL已将备有电子稳定程序、防抱死刹车系统以及持续减震控制系统的传感器和控制装置整合成一个网络,形成了极为优秀的驾驶动态特性,同时保持高度的安全性。会车注意右侧非机动车,夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮,要注意右侧行人和自行车。当与对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光,应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变,感觉灯光刺眼无法辨别路面时,应靠边停车,千万不要赌气以强光对射。夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也相对较少,驾驶员一般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。驾驶员在夜间行车时,一是视线不如白天的开阔,二是常遇危险、紧急情况。为此,驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下,为避免危险,要注意适当增加跟车距离,以防止前后车相碰撞事故。超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物,以免超车时,被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时,应事先连续变换远、近灯光告知前车,在确实判定可以超越后,再进行超车。

  3.夜间行车要严格控制车速。夜间行车由亮处到暗处时,为了配合眼睛对这种光线变化的适应过程,必须降低汽车的速度;在汽车驶经弯道、坡路、桥梁、窄路以及不易看清的路段时,必须降低车速;当汽车驶经交叉路口、繁华路段时,道路两旁的霓红灯以及其他灯光的照射,都会对车主驾车带来影响,此时,也应该降低车速;如果遇到下雨、下雪或下大雾等恶劣天气时更需要降低车速。否则,容易发生意外。

4、夜间行车要注意跟车距离。在夜间行车时,由于视线不良,再加上常会遇到意想不到的情况,因此,车主应该随时作好停车的准备。在这种情况下,要尽量增加跟车距离,以防止出现追尾事故的发生。

克服驾驶疲劳

  4.夜间行车要注意跟车距离。在夜间行车时,由于视线不良,再加上常会遇到意想不到的情况,因此,车主应该随时作好停车的准备。在这种情况下,要尽量增加跟车距离,以防止出现追尾事故的发生。

5、夜间行车要尽量避免超车。特别是在窄路、窄桥以及视线不良、车流量大的路段,更应该注意不要超车。

夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡,另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观,对驾驶员兴奋性刺激小,因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法,一方面提高其他车辆的注意,另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息,不要强行赶夜路。

  5.夜间行车要尽量避免超车。特别是在窄路、窄桥以及视线不良、车流量大的路段,更应该注意不要超车。

6、夜间行车要注意防止疲劳。夜间行车特别是在午夜以后更容易疲劳瞌睡。另外,夜间行车由于不能看到道路两旁的景观,外界对车主的视觉刺激很小,因此,更容易出现疲劳。如果稍微感到疲劳,就应主动调节大脑或是停车休息片刻。

准确判断路况

  6.夜间行车要注意防止疲劳。夜间行车特别是在午夜以后更容易疲劳瞌睡。另外,夜间行车由于不能看到道路两旁的景观,外界对车主的视觉刺激很小,因此,更容易出现疲劳。如果稍微感到疲劳,就应主动调节大脑或是停车休息片刻。

7、要注意夏季夜间行车。夏季天气炎热,在街道或大路两旁常常有人乘凉或露宿,因此,应该特别小心。

OPEL车上,具备了AFL前大灯随转照明,消除转向时的视线盲区,大幅改善了夜间和阴雨天气的照明,有效地提高了行车的主动安全性。一般来说,如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时,说明行驶阻力增加,汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时,说明行驶中阻力减小,汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上坑洼等。

  7.要注意夏季夜间行车。夏季天气炎热,在街道或大路两旁常常有人乘凉或露宿,因此,应该特别小心。

8、养成良好的驾车道德。有些车主乘夜间交警较少,长时间打开远光灯高速行驶,会车时也不及时改用近光灯,还不时地抢道行驶,只图自己方便,不顾别人安全,极易出现交通事故。

准备应急灯

  8.也就是最后一项注意:养成良好的驾车道德。有些车主乘夜间交警较少,长时间打开远光灯高速行驶,会车时也不及时改用近光灯,还不时地抢道行驶,只图自己方便,不顾别人安全,极易出现交通事故。

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夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外,还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌,当遇故障紧急停车时,可以给自己的车辆一块安全区域。

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