别说我教坏!原地转圈与轨迹转圈的漂移法

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美高梅游戏官网注册 ,原地转圈,相信很多人都会,打满方向给油就好了。所以在这里我加入了轨迹转圈这个课程。漂移的原理就是前后轮差速而产生的。所以掌握后轮抓地力以及车子的特性是很重要的。这个动作主要是给后驱或后轮比重很高的4WD练习用,前驱也可以用手刹达到一定的效果。

说起漂移,相信众位车友并不陌生,虽然现实生活中运用漂移技巧的机会很少,但是很多人依然对漂移的技巧有着浓厚的兴趣,漂移是如何操作的?有哪些漂移技巧呢?今天,带您走近初级漂移,感受漂移的魅力。

  练习时寻找合适的场地非常重要。首先最好要路面平坦的,其次是不会打扰到周围的人,最重要的是绝对不能引来警察叔叔。先从打满方向开始,挂入1档后,踩住离合器,轰油门达到一定的转速。通常是扭力的峰值转速+500rpm,或者马力峰值转速也可以,因为送离合的瞬间转速会掉落很快,为了保证后轮持续打滑,首先要有足够的扭力。之后送离合,松的时候切记要快,否则一些马力较小的车容易产生推头现象而增大回转半径。就这样,原地转的课程就完成了,很容易吧?不过记住随时看看转速表,要保持在红线区域以内安全操作哦!

漂移原理:

  以下就是轨迹转圈!

漂移到底是起源于日本还是其他国家,至今没有定论,宽泛意义上的漂移是指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角,使车身侧滑过弯的系列操作。漂移时车辆的后轮会失去抓地力,失去抓地力的形式有两种,一是后轮抱死,二是后轮空转(一般情况下:后驱用动力,前驱用手刹,专业的漂移车手也经常会运用手刹在侧滑的过程中来纠正车身侧滑的角度)
。这两种方法都对车都有非常大的损害,所以漂移车都要经过专业级的改装。今天我们找的是一款后驱车,所以主要运用后轮空转进行漂移。

  轨迹转圈其实就是保持转圈时的轮胎spin(打滑),并且Counter(反打方向)控制车子增加回转半径。

首先我们先来看原地打圈:

  首先一如既往,让车子转起来。其实只要对车子稍微有点掌握的朋友都可以做到,只要达到一定速度的情况下反打方向,对准角度,给油的时候掌握转速,就可以达到(当然也要求一定马力)。这个动作的要求比原地转要求高很多,特别是对轮胎抓地力的掌握,对方向盘的控制,以及对车身惯性的感觉等等。练习这个动作最好有参照物,初级者可以画圈在地上。建议不要去公路的转盘随便练,一旦出事,还说不准能不能用钱解决。

登车之后务必先系好安全带:赛车的安全带与普通家用车的安全带不同,赛车安全带一般有两种:第一种是四点式,第二种是五点式,一般家用的轿车都是三点式,赛车对安全系数要求的很高所以采用四点式或五点式安全带,这两种会把赛车手牢牢的固定在赛车座椅上,如果赛车发生意外,可以尽大可能的保护车手免受伤害。

  开始的时候先原地转,慢慢减小方向盘的角度以及放掉部分油门时,车开始惯性向外侧滑。之后继续给油,并控制方向。逐渐让车子旋转圈的半径增大,保持到一定半径范围时,可以尝试更快的速度以及更大的侧滑角度。目的是用自己的身体感受,并记住这种感觉。

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  以上训练熟练后,可以摆桩子练习。保持一定速度围桩子转,然后加速,counter(反打方向),如果能顺利维持几圈,就可以在公路的转盘show了。哈哈,别说我教坏,既然练好了就偶尔要表演表演,但请先确认周围环境,保证自身安全。

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原地打圈,相信很多人都会,打满方向持续给油就好了。练习时寻找合适的场地非常重要。首先要求路面平坦,其次是不会的打扰到周围的人。

操作:

第一步:打满方向,踩住离合器,挂入1挡。

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第二步:踩油门,轰油门让发动机达到一定的转速(转速越高,轮胎越容易迅速打滑,一般要高于5000转,因为松离合的瞬间转速会迅速掉落,为了保证后轮持续打滑,高转速是为了提供足够的扭力)。

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第三步:弹离合(松手刹后,迅速抬起离合器,抬起的时候切记要快,否则一些马力较小的车很容易产生推头现象而增大回转半径,增加控制难度。)方向盘保持打满,持续给油、保持发动机转速。

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注意:随时注意转速表,转速表指针要尽量保持在红线区域以内!

原地漂移绕弯更多的是让车手找一下漂移的感觉,熟悉自己车辆的性能并掌握其操控性,稍加熟练后可慢慢的回转方向盘,增大回转半径,为过弯漂移做准备。

过弯漂移:

漂移过弯是车友们应用最多的漂移技法,与原地打圈相比,加了制动、减档、反打方向等流程,相对复杂。在入弯前要保持高速,按照速度和弯道的不同找到入弯前的一个“预甩位”,从视觉判断等车子到达“预甩位”后,马上制动
,但不要松开油门,迅速将车头打回到入弯的方向,同时减档,车尾会由于冲力会快速地朝车头摆正,此时反打方向、增大回转半径(如果弯度大、弯道长,急转漂移时为避免车子压到弯道内侧或者急停造成原地打弯,一般都要反打方向,修正过弯角度),此时最终车子会以与出弯直路平行的方向过弯,当车头对准直路后马上换档踏油门,车子便会以高速完成整个过弯过程。

操作:

1.进入弯道前,保持足够的速度,轻拉手刹,使重心前移,迅速往弯道方向打方向盘,同时踩离合,挂低档(油门不松,使引擎高速空转,后轮失去抓地力)。

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  1. 猛向弯道打方向后,此时注意用油门来调整动力的持续性并维持平衡。

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3.车尾随惯性甩出后,为增加回转半径往弯道的反方向打方向盘,持续踏油门,保持高转速漂移过弯。

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4.在要漂移出弯道前,保持持续给油(新手在出弯道前可减油踩刹车,总之以控制住车辆的行驶轨迹为前提)。

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5.滑出弯道后,矫正方向,使车尽快和赛道平行,加档位、恢复正常行驶。整个步骤要在2-3秒内完成,过早则会撞到弯道内线,过晚则会撞向外线。

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