美高梅手机版登录安全驾驶心得

1.白天开大灯驾驶不好:错误,不但对汽车无丝毫损坏,而且能极大地降低事故发生率,欧洲一些国家法律规定,无论白天和黑夜必须开大灯驾驶。

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十三种不良习惯要不得1、白天开大灯行驶不好;错误,不但对汽车无丝毫损坏,而且能极大地降低事故率,西欧数十国家法律规定无论白天和黑夜必须开大灯行驶。2、夜晚远光灯越强行驶越安全;错误,灯光的照射角度越大越安全,灯光抬的越高越亮越危险。3、常常使用大油门对发动机不好;错误,发动机在档位上转速经常提到4000以上不但无害,还对发动机有一定的好处,常常空档踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。4、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法;错误,习惯性踩离合器不但对机器不好,反而麻烦会更多,更重要的是不安全。5、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法;错误,这是极其危险的办法,汽车一旦出现事故时,会打不开车门,因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品,最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。6、习惯泊车后只拉紧手刹;错误,在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在档位上,这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法。7、在高速行驶的路面上速度越慢越安全;错误,如果驾驶的是小型轿车,速度慢于60km/h反而是不安全的,根据车的性能速度常保持在80-110km/h较安全。8、开车行驶在最右边的道最安全;错误,这最不安全,因为遇到超车和从右手并上该道的情况比别的道上的车要多。9、单向行驶时如果有双道,压虚线行驶最安全;错误,这最容易出现事故,因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。10、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全;错误,不可踩离合器,无论任何情况下,踩离合器行驶会增加汽车的惯性,应该将档位放低后再踩着刹车行驶。11、汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离;错误,ABS最大的优点不是缩短刹车距离,而是防止轮胎暴死,因此,即便遇到特殊情况将刹车踩死,其方向盘也是可以操控汽车的方向,学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。12、遇到其他(拷问)驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他;错误,应该尽快远离他,按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪,使他更加难以控制汽车。13、拐弯或并道时应先看反光镜;错误,应先扭头看一下车的后面再看反光镜,因为,有时反光镜调矫的不好会有死角现象,此外,转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率,仅从反光镜不能完全判断正确性。

  2.夜晚远光灯越强驾驶越安全:错误,灯光的照射角度越大越安全,灯光抬得越高越亮,越危险。

  3.常常使用大油门对发动机不好:错误,发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害,还对发动机有一定的好处,常常空挡踩油门或者长时间在高转速上才对发动机不好。

  4.习惯性踩离合器是减少麻烦的办法:错误,习惯性踩离合器不但对机器不好,反而麻烦会更多,更重要的是不安全。

  5.汽车驾驶时将中央门锁锁死是安全的办法:错误,这是极其危险的办法,汽车一旦出现事故时,会打不开车门,因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品,最好在堵车时或者等红灯的时候再将中央门锁锁死。

  6.习惯泊车后只拉紧手刹:错误,在不平的地面泊车后,不但要拉上手刹,还要挂在挡位上,这样才是防止汽车因为路面不平而避免下滑的最好办法。

  7.在高速驾驶的路面上速度越慢越安全:错误,如果驾驶的是小型轿车,速度慢于60千米/时反而是不安全的,根据车的性能速度常保持在80~110千米/时较安全。

  8.单向驾驶时如果有双道,压虚线驾驶最安全:错误,这最容易出现事故,因为前后行驶的车辆都无法判断你驾驶的意图。

  9.高速拐弯时,一边踩离合器,一边踩刹车,驾驶最安全:错误,不可以踩离合器,无论在任何情况下,踩离合器驾驶都会增加汽车的惯性,应该将挡位放低后再踩着刹车驾驶。  10.汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离:错误,ABS最大的优点不是缩短刹车距离,而是防止轮胎抱死。因此,即便遇到特殊情况将刹车踩死,其方向盘也是可以操控汽车的方向,学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。

  11.遇到其他驾驶不熟练者或者违章者应该通过喇叭或大灯提示他:错误,应该尽快远离他,按喇叭或者开大灯提示,只会增加他的紧张情绪,使他更加难以控制汽车。

  12.拐弯或者并道时应该先看反光镜:错误,应该先扭头看一下车的后面再看反光镜,因为,有时反光镜调矫得不好会有死角现象。此外,转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或者放慢的几率,仅从反光镜不能完全判断正确性

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