美高梅游戏官网注册高油价开车有窍门 油门踩得巧油钱省两成

“甭管什么车,按我的方法百公里节一个油没问题。”说起节油,301路公交车的技术队长赵冬信誓旦旦地对记者说。

高油价时代,有车族们感受到了不小的压力:如何在开车省油、哪些方法能最大幅度的降低油耗?本期优生活,本报邀请了4S专业技师、驾校教练

有统计数据表明,同一品牌的同一车型,以不同的方式驾驶,其油耗水平可能会有10%-30%的差距。日前,由东风雪铁龙主办的“节约创造财富”汽车训练营在北京海淀驾校正式开营,来自中国汽车联合会的专业技术人员,为百名车主讲解节油方法。

  如今,靠着节油赵冬已经成了公交系统里的名人,而他现在则希望将更多的节油窍门教给大家。

高油价时代,有车族们感受到了不小的压力:如何在开车省油、哪些方法能最大幅度的降低油耗?本期优生活,本报邀请了4S专业技师、驾校教练以及老出租车驾驶员,一起教司机们开车节油绝招。

预见性驾驶。行驶中,提倡司机透过前车看前车。在路上驾驶,司机不仅要细心观察前方几百米处的路况,还要透过前面的车看第二、第三辆车的行驶情况,技巧是与前车错开四分之一的车身,这样既能跟着前车又能看清更前面车的行驶情况,以便决定是否加油。平时多注意了,节油也就积少成多了。

  今年48岁的赵冬早年间是个印刷工人,但是他特别喜欢汽车。2000年,赵冬进入客运第三分公司49路车队,成了一名普通的公交司机。干的时间长了,赵冬对于修车和汽车的原理也了解了不少,并在工作中运用学来的知识试着修车和节油。

车主

轻踩油门轻刹车。踩油门时要轻而缓,若猛踩油门,会使耗油量增加。若突然抬油门,又会使发动机转速突然降低抵消一部分行驶惯性,使油耗增加。行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。

  在公交系统里,对于节油多的司机根据节油量发放油提补助,别人能拿50元油提补助就不少了,而赵冬一个月能拿700多元。

心疼每月1500元油钱

加油别加满。一些车主每次加油一定加满箱。其实每次加多半箱油,加到七八成的样子就足够用了。一是少小半箱油就能省掉几十斤的负重,可以降低油耗。再者,在油箱口附近有一个溢出口,就算你加得再多再满也会溢出。

  对此,赵冬的同事刁女士告诉记者,一开始赵冬开车省油,还有的司机并不服气,但连续几次车队把“费油车”换给赵冬,同事发现车同样省油,而他所用的方法其实都是一些平时大家忽略的小细节。

“每个月花在汽油上的钱都在1500元左右,有没有什么好方法可以省省油呢?”前天下午,家住南岸区南滨路阳光100小区的罗璇女士通过向优生活求助。今年36岁的罗璇是某事业单位工作人员,使用大众品牌汽车代步两年多。“我和丈夫共同使用一辆车,平时应酬交际比较频繁,油费居高不下。”她告诉记者,和她使用同一款轿车的同事,每月油费比她少一半。

胎压要准确。如果胎压不正常,会让行驶过程中的阻力加大,从而加大油耗。因此保持正常的胎压,也是行之有效的省油方法。

  赵冬非常强调“不猛踩油门”,对此许多人都表示不屑:“这算什么!是司机都知道,这能节多少油?”一些刚刚听到赵冬说法的人都发出过类似的议论。

到底有没有好方法可以省油呢?记者昨日邀请了4S店技师、驾校教练以及资深出租车驾驶员,他们根据自己的心得,开出了系列开车省油的新绝招,据说可省油20%。

切忌空挡滑行。一些老司机认为空挡滑行能省油,技术人员特别强调了无论是对手动挡还是自动挡车型,空挡滑行都无法达到省油的目的。电喷车在不加油的状态下,电脑都将此时默认为怠速供油状态,也就是说以为空挡滑行可以省下的油实际上一滴没少用,而且还有可能造成变速箱烧毁。

  为了证明自己的观点,赵冬专门做了一个试验,他把发动机接到一个量杯上,然后分别用猛踩油门和不猛踩油门两种方式,让发动机往公交车车门的汽缸里加压,同样是加满气压,猛踩油门时耗油是不猛踩油门的一倍左右。“没想到这么着就能省油。”许多司机看了之后都表示信服。

技师

按目前的油价,良好的驾驶方式和随意的驾驶方式一年仅油钱就可能相差1000元左右,如果再加上发动机、轮胎的磨损,相差两三千元也是完全有可能的。(记者
马元月)

  “确实都是从小处节油,但是都从小处节油,可就不少了。普通的私家车按照我的方法,百公里节一个油没问题。”赵冬这样对记者说。

勤于保养可降油耗

重庆港宏别克4S店技术师方富友认为,想要在用车过程中尽可能的省油,对硬件的保养是必不可少的。据他介绍,汽车在行驶过程中会遇到来自空气和地面的阻力,汽车的一部分耗油就是用来克服这些阻力的。如果有车族想要省油,可以在减少阻力方面下功夫。

“除了少开天窗、车窗,大家最好在汽车使用5000公里后就换一次机油。”方富友告诉记者,勤保养可以保证车辆机械传动的润滑,减少车辆克服内在阻力的油耗损失。他根据顾客的反馈意见统计,同一款汽车,勤于保养的要比不保养的至少省油10%左右,而且安全性也更高。

教练

轻踩油门油耗也低

重庆交通大学驾校的王标教练认为,改良驾驶技巧也是可以达到省油目的的。“正确的驾驶方式是,轻踩油门缓刹车。”据他称,如果猛抬油门,会导致发动机转速突然降低而起到牵阻作用,增加耗油量。此外,看到前方有红绿灯的时候,算着时间放缓速度慢慢开过去,说不定到了就可以通行了,不用再重新起步,这样也可以省油。

方富友告诉记者,他曾经用同一款车与顾客做实验。一个猛踩油门,不顾路面情况快速开车;一个轻踩油门,中速行驶,“同样的50公里,我用了不到7公升油,他用了超过10公升的油。”

的姐

保持车距中速行驶

今年48岁的出租车驾驶员廖祖敏驾车15年,一直都保持60~80码的车速,极少发生交通事故,汽车燃料消耗也较少。“汽车就像人一样,运动量越大耗油量越大。”她以自己私家车为例,保持60码左右的车速,同时控制好车距,就能节油20%左右。当然,并非越低速越省钱。据她称,车速过低时,活塞的运动速度也相对较低,汽油燃烧不完全,并不能省油。“保持在60码左右,是最经济的速度。”

此外,廖祖敏还建议广大上班族,在高峰期驾驶时,要与前车保持一定的距离,让自己可以从容减速,也可以减少制动次数,以达到省油的目的。

提醒

走出三误区油钱省下来

方富友、王标、廖祖敏等三位资深司机,还有重庆铁路中学教物理的周天源老师,一起总结出了用车方面的知识,帮助大家走出开车误区,达到省油的目的。

空挡滑行反费油

不少车主在下坡时挂空挡以达到节油的目的,但是方富友却表示,这样不但不节油还有危险性。“下坡的时候可以利用汽车惯性行驶,尽量保持在高挡位。”他说,大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能,所以电喷车高速带挡滑行时才会更省油,放空挡相反会更费油。

高标油未必省油

此外,部分车主还认为同等数量标号高的汽油更耐用一些,其实这是误区。廖祖敏说,汽油标号与其辛烷值有关,只有使用与发动机压缩比相适应的标号汽油才最省油,建议车主在使用车辆前,应阅读使用说明书,注意压缩比。压缩比在8.0以下的建议选用90号,压缩比在8.0~8.5之间的选用93号或95号,压缩比在8.5~9.0的选用95号或97号,压缩比在9.0~9.5的选用97号或98号。

夜间加油纯度高

据重庆铁路中学物理老师周天源介绍,不少人喜欢在白天加油,认为白天的油纯度高,其实夜间低温状态下的汽油密度比高温状态下的汽油密度要高。所以从理论上来说,如果加油的时段选择在晚上或是凌晨,就比在中午加油更实惠。虽然这点差距在单次加油时体现得不明显,但是长期坚持这个习惯,也会使车主受益匪浅。

You can leave a response, or trackback from your own site.

Leave a Reply

网站地图xml地图