美高梅手机版登录汽车如何过伏天

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给发动机洗澡

老司机都不爱加满油,问他们都说这会“油耗油”。意思就是油箱里里的油的重量会增大油耗,可真像真的是这样吗?美高梅手机版登录 1

有些司机总是在每天早上启动车辆后,让爱车有充足的时间“热身”再上路。这种做法,其实是对车辆预热的误解,同样会使油耗有所增加。由于汽车停放时间过长,发动机内的机油会流回油底壳,从而机件接触面油膜变得稀少,所以,预热目的是让机油被泵送到各运动部件,从而减少发动机的磨损。正确的方法,是将发动机预热到适当温度后再打火。此外,由于发动机在冷机时十分费油,因此冷车启动时,预热时间不宜过短,如没有时间预热,也可以让车慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。

  在车辆使用过程中,机油蒸气不断地被挥发。多数机油蒸气附着在发动机表面、发动机舱表面,并吸引了大量的灰尘,像一层棉被盖着发动机,直接影响发动机散热。

一、整箱汽油到底能耗多少汽油

使用黏度过大机油更耗油

  解决办法:去汽配城,买一瓶发动机外部清洗剂。

来给你算个账:汽车的的油箱大约60L左右,加30L和加满的差别是30L,那么30L汽油的重量是多少呢。1L水的重量是1kg,1L汽油比1L水要轻,油的比重是:93#汽油的密度为0.725g/ml,换算就是约每升1.5斤左右,加满油和加一半油的重量差大概是45斤,45斤对于一辆重量为1吨多的汽车来说是不是九牛一毛?有的人的后备箱随便放点“盆瓢碗筷”类似的东西都不止这45斤吧。如果这45斤也计较,那……接着往下看。

部分车主想好好护理爱车,只使用黏度过大的机油,没想到反而增加了爱车的负担。润滑油的黏度无疑对发动机的正常运转至关重要,为了防止发动机运动部件间的接触面磨损,润滑油必须有足够的黏度,以便在各种运转温度下都能在运动部件间形成油膜,从而使汽车发动机顺畅运转。但使用黏度过大的润滑油,至少会存在两方面的弊端。首先,当黏度过大影响发动机启动程度的时候,很有可能造成发动机启动时严重磨损。由于润滑油黏度过大,流动缓慢,油压虽高,但润滑油通过量却不多,不能及时补充到摩擦表面。油的循环速度也变慢了,其冷却与散热效果会变得很差,从而导致发动机过热。由于润滑油循环速度慢,通过润滑油滤清器的次数也就变少了,因此难以及时将磨损下来的金属末屑、碳粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。另外,由于黏度过大,机件摩擦表面间的摩擦力增大,为克服增大的摩擦力,则要消耗更多的燃料,从而造成能量的巨大浪费。

  提示:

还有的人说,汽车存在“油耗油”,最好加半箱油,这样最省钱……那我提个醒吧,从你们家到加油站多远?省下那点钱够开车加油去的油钱不?

油耗突增,爱车可能“生病”

  1.清洗剂有喷剂型和泡沫型两种,喷剂型价格稍贵。

二、亏油能跑多远你造吗?

如果爱车油耗忽然上升明显,很可能此时它已经出现某方面的毛病了。最常见的病因表现在以下几个方面。

  2.清洗前,请先等待发动机降低温度。

据说每辆车的说明书上都标有油表灯亮后,油箱还剩多少升油,有些还标有大约能行驶多少公里(不信的可以看看说明书上有没有)。按普通油耗标准来算,当油表灯亮以后,汽车大概还能跑50~90公里左右。

比如,空挡滑行时距离明显减少,这与轮胎的气压有关,若轮胎充气不足,会直接导致耗油量增加。同时,如果轮胎磨损严重,也会出现打滑现象,增加耗油量。行驶中或启动时如果听到轮胎部位有异常响声,需要及时检查轴承及刹车系统是否有故障。车轮转动不正常也会影响车速,增加油耗。

  3.将泡沫或喷剂均匀喷射,5分钟后用高压水枪冲洗即可。

油表亮灯后,行驶20公里之内还是很安全的,超出这个范围就要小心行驶,最好提前准备好汽油。但是,最终能跑多远还和车主的驾驶习惯、技术、车载、省油技巧、路况以及天气等诸多因素有关。所以,油表灯亮了,尽快去加油是最好的,千万别心存侥幸。

劣质燃油可能损坏发动机

  4.清洗后,分电器可能进水,导致发动机无法启动。稍等几分钟,分电器晾干后问题自然消失。

三、加油太满确有其他危害

有车主曾经反映,在跑长途时,在某小型油站加油,由于担心其油品质量不佳,只加了一百元左右应急用,结果在行驶过程中,出现了供油不畅、车辆发抖、怠速下降的现象。到达目的地后,他在当地一家维修店检查,确认是油品问题。专家指出,如果在半路加油后,车辆出现上述症状,甚至熄火现象,多数是加入了劣质燃油,应立即熄火呼叫救援,如继续强行驾驶很可能会损坏发动机。

  停车暂不熄火

俗话说,吃饭不宜吃太饱,7分刚刚好,而加油也是一样,加得太满也是不好的。

油灯亮再加油缩短油泵寿命

  夏季同样是车辆用电的高峰时段。车载音响、车载电台、空调都在争夺发电机发出的电量。此时,电瓶不能得到充电。

1、漏油易引发火灾

有些车主觉得在油表警示线以下仍然可以行驶一定里程。养成了油灯亮了再加油的习惯。其实,油泵位于油箱内,连续工作时温度较高,油泵浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时油面已低于油泵,如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵使用寿命,存油太少或燃油耗尽有可能烧毁油泵。行驶了3万公里以上的车辆更要小心,存油太少时,油泵一旦将油箱底部的沉淀物抽起,会阻塞油泵或阻断油路。

  解决办法:停车前几分钟,关掉所有用电设备,为电瓶充些电,以帮助下次顺利启动。

加油站的油保存在地表以下,温度较低,尤其在炎热的夏天,因为热胀冷缩,如果加的太满就可能从通气孔中溢出。且不说造成浪费,万一溢出的汽油遇到明火,很容易发生火灾甚至爆炸。

温差大的地方也可晚上加油

  提示:

2、堵塞通气孔

有经验的司机知道,加油站的油经过一个晚上沉淀,其杂质和油泥会沉到油罐底,加到汽车上的油品就相对干净了。其实,加油时间选择清晨固然是正确的做法。但如果在早晚气温相差较大的地方,也可以选择晚上。因为,汽油的热膨胀系数高对温度变化反应敏感,而一般情况下,早晚与白天温差在10摄氏度以上,而且汽油的气化点又比较低,就可以将另一个加油时段选择在晚上,当然,也不要选择临近加油车进油站时加油。

  1.电瓶的标称寿命在两年以上,但夏季的大用电量和得不到适当的维护,常使电瓶的有效寿命急剧缩短。

通气孔一旦堵塞,油箱内就会产生负压,从而造成供油不畅,甚至供不上油。汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况,或者高速行驶时一蹿一蹿的现象,有可能就是由于油箱加得太满造成的。

用错汽油型号有损发动机

  2.如果电瓶的寿命耗尽,就去汽配城换吧。原来的旧电瓶也能抵60元。

3、对碳罐构成危害

使用什么型号的汽油跟发动机的设计有直接的关系,一般发动机压缩功率越大,所要求的汽油型号越大。如果汽油型号与设计不相匹配,会大大增加发动机内的爆震就是燃油在发动机缸体内该燃烧的时候没燃烧,不该燃烧的时候燃烧了,对机体产生的磨损和伤害会相当大。此外,超标用油还可能会使汽缸内积碳增加,长期使用不正确标号的汽油会缩短发动机的寿命。同时,有些车主随意将93号、97号汽油换着用,偶尔换一次影响不大,但不建议长期混合使用。

  3.如果换装更大容量的电瓶,需要考虑发电机的工作效率。

碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体,在常温下燃油箱经常充满蒸气,燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。如果加油太满,进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气,会对碳罐构成损害。

“吃”得太饱损车又耗油

  停车先停空调

4、汽油挥发易致癌

节假日出行,大多数人会担心“加油”问题。一到加油站就“加满”。如果找加油站比较方便,无须一次加满。因为,这样会增加车辆重量,油耗也会随之增加。一般每次加100-150元为宜。特别是新车,更不宜一次加油就加满,这种做法有可能会使油浮及传感器失灵,导致油表失真。

  这项提示主要是避免在发动机启动时,空调压缩机同时启动,加大发动机的工作负担。

活性碳罐一般靠近外循环进风口,当油加太满时,碳罐饱和、压力过大而泄压排气,含汽油成分的空气进入车厢内,令人不舒服的“汽油味”一直围绕着你。油气的成分已被证实含有苯等致癌物质,时间久了,难免会对乘车人身体造成伤害。

此外,加油不可以溢出,当车辆运行或熄火时,车内“炭罐”里面的活性炭可以吸附油箱中的汽油蒸气,防止汽油蒸气进入大气,并且使外界的新鲜空气通过炭罐进入到油箱,使油箱保持良好的通风性。当发动机运转时,装在炭罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀打开,炭罐内的汽油蒸气被吸入到进气歧管燃烧。如果车辆油箱加油过多,可能会造成油箱出气口埋在汽油里,进到炭罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气,对炭罐构成危害。

  解决办法:停车前几分钟,将空调AC开关关闭,但保留风扇运转,吹干蒸发器。

四、驾车建议

  提示:

1、合成机油能节油

  1.使用空调时,空调系统的蒸发器会有冷凝水,停车后潮湿环境会导致霉菌滋生,产生异味。吹干蒸发器可以避免湿润环境滋生霉菌。

良好的驾驶习惯是节油首要因素,使用优质合成机油能减少不必要的能量损耗。再次,比较不同油站油的工作效率,选择更合爱车“胃口”的油。

  2.启动发动机时,让发动机运转几分钟后,再打开空调,以减少发动机和压缩机的负荷。

2、亏油可以、别伤油泵

  加油不求满

许多车主都有油表灯亮了之后才去加油的习惯,这样的习惯非常不好,因为汽油泵靠浸泡在汽油中冷却,长期等油灯报警后加油,汽油泵得不到充分的冷却,容易损坏。日常行车,最好在油表显示还有一格油时进行加油,还有夏天加油不宜加得太满,由于汽油挥发性强,夏天气温高,会造成油箱内压力过大。

  经常在加油站看到,车主在油枪“跳枪”后仍以小流量向油箱里加油。这样做,将对碳罐造成伤害;在夏天,还会形成安全隐患。

专家还提醒大家,如果油表灯已经亮了,不要慌,如果是在高速上应保持匀速行驶,不要慌忙刹车,也不要低速行驶,因为低速行驶也费油,正确的做法是尽量靠右侧,寻找休息区加油。

  汽油车燃油蒸气吸附脱附装置,俗称“碳罐”,是减少汽车燃油箱、化油器内汽油蒸发物排放的装置。

3、经常怠速易产生积碳

  加油时,由于汽油注入油箱,里边的空气会往外跑。夏天汽油挥发快,加注时容易挥发蒸气,如果膨胀的蒸气加上汽油顶出来的气来不及释放,就会呛油。加油太满,汽油箱上端没有空间,汽油形成蒸气就没地方走。进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气,就构成了对碳罐的危害。

怠速时汽油无法百分之百燃烧,未燃烧的部分油料形成胶质,黏附在发动机内部的零件表面上形成积碳,不仅影响发动机的寿命,也影响着油耗。

  解决办法:加油不要太满。

  提示:

  1.第一次跳枪后,补足余额就行了。

  2.太多的油也在耗费发动机的功率,增加油耗。

  3.如果油箱出气口埋在油面下,汽油可能通过碳罐溢出,导致安全隐患。

  别相信原厂机油

  前几天,去一家切诺基维修站做保养。看到车间里赫然摆着两箱进口润滑油。据修理工说,那是大切诺基的专用油。每箱六瓶,每瓶一升。一辆4.0升排量的“大切”恰好用完一箱。

  心中的赞许还没有说出口,就皱起了眉头???那润滑油竟然还是10W-30。虽然是进口、是专用,也得考虑一下北京的气温!

  在车间里略一踅摸,就看到了2500的“专用油”,淡蓝色的马口铁包装,质量等级竟然还是SF。一汽大众的保养用油早已是SJ。

  建议:自己带油去做保养。

  提示:

  1.保修期内自己带油保养,可能会丧失发动机索赔的权利。

  2.根据不同的季节选用不同的油。在闷热的夏季,建议使用10W-50的高黏度润滑油。

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