【美高梅4688网址】最危险的开车并线动作

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而今是个人就想从我们这些开车人身上抢点钱,油钱涨、交强险……别的没办法,谁让咱们是小老百姓呢,但我们可以通过一些方法来省点油,积少成多,毕竟我们都不是大款。言归正传……

注:危险指数:★★★★★为最严重,☆为半星。
  别小看开车中并线这么一个小动作,搞不好就会和别的车刮刮蹭蹭,甚至发生更严重的交通事故。要想不影响别的车,安全地并线其实还有好多事情要注意。
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  并线一定要掌握安全距离
  危险动作(一):并线时不管旁边车道的后方车辆离自己多近,硬并线。
  我们这样认为:别以为马路上开车的都是驾校师傅,万一后车司机是个新手,或正打电话呢,剐蹭、追尾特别容易发生。如果后车还是个大型水泥罐车,那可就不是擦破点皮的事儿了。
  一般从反光镜能看见后车的前脸儿说明你和后车大概有15m左右的距离,当时速在60km/h以内并线没啥问题。在高速公路上更要注意保持相当远的安全距离再并线。
  危险指数:★★★★
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  危险动作(二):后边高速来车,不管距离多远,还强行并线,非挡在人家前边不可。
  我们这样认为:你可能碰见过,正准备并线呢,发现后边的车速度特快地超过来。这会儿千万别硬并线,很容易被追尾,甚至造成连环追尾,抢一步也快不了多少,安全第一,同志们。
  危险指数:★★★★
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  最好换姿势多看两眼反光镜
  危险动作:扫一眼反光镜就并线,决不多看两眼。
  我们这样认为:反光镜有盲区,有时候扫一眼根本看不见旁边的车。最好在保证安全的情况下,看镜子的时候身子左右或前后稍稍挪挪,这样就能把刚才看不见的盲区也扫一眼,避免发生事故。
  危险指数:★★★
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  一脚刹车慢慢并线要不得
  危险动作:在马路上突然发现错过出口,或想起啥重要事了,一脚刹车狠踩,然后慢慢悠悠地并线走了。
  我们这样认为:首先劝大家去哪儿先提前想好路线,别到出口再往外并线。一脚狠踩刹车特别容易造成后车追尾,如果你前边的车狠踩刹车再慢慢悠悠并线,估计你肯定该开骂了,所以咱自己就别干这不文明的事儿。
  如果真的要错过出口了,就到前边掉头回来吧。   危险指数:★★★
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  并线后别狠踩刹车   危险动作:并线到别的车前边,然后狠踩刹车。
  我们这样认为:并线到人家前边千万别狠踩刹车,这样很容易造成追尾。
  危险指数:★★★☆
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  前车刹车不要慌忙并线
  危险动作:在行驶速度不太慢的时候,看前边的车刹车了,旁边的车道还正常行驶,自己赶紧慌忙并线。
  我们这样认为:其实前边车如果不是出了交通事故,你在保持安全距离的情况下能停住车,不就多等会儿嘛。总比慌忙并到旁边车道发生事故强多了,如果突然并线,旁边的车根本没工夫反应。
  危险指数:★★★
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  并线一定先打转向灯
  危险动作:并线不打转向灯,感觉自己在车流中游刃有余。
  我们这样认为:不打转向灯就猛并线,给后车吓出一身冷汗还算轻的,出了事故基本就是并线车的责任。
  别认为出奇不意的并线才好,打了转向灯告诉后车自己的意图,大家都不让你。大多数司机还是会礼让的,有些司机确实是你越打转向灯他越往前挤,根本不让,别理他,还是安全第一。再说旁边的车道也不一定快多少,安全开车到家就是胜利。而且并线后一定要及时回转向灯。
  危险指数:★★★☆
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  遇到他车正常并线别欺负人
  危险动作:别的车并线就往上挤,不让道,挤人家。或者干脆提速并到别的车道。
  我们这样认为:别的车如果正常并线,咱们虽然属于正常行驶,但有条件的话也应该有礼貌地让行,如果挤人家,只能告诉别人“我没素质”。而且挤车的话容易造成事故。
  千万别看见车并到自己前边心里就不舒服,也别提速到别的车道。平时并线一般都三思而后行,心里一激动再并线,安全上可就不好说了。
  危险指数:★★★
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  堵车时并线挥挥手   危险动作:堵车并线时不管空当够不够,硬并线。
  我们这样认为:空当不够就并线,如果发生剐蹭全是并线车的责任,所以多等一下,有空了再并。或者可以在安全的情况下伸出手挥挥,告诉对方让一下,大多数车都会让的,注意别伸出中指。
  危险指数:★★★

  省油的方法很多,包括需要花钱的,和不需要花钱的。以前也有不少相关贴子,我在这里尽量说些与别人不同的。当然,其实原理都一样,想必许多人也都有自己的偏方,我就当抛砖引玉了。

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  花钱的方法:

恶习1:并线不开转向灯

  网上有不少节油新产品,没用过,也不知道效果,不好说。我只说说我自己用过的。我在1.3mt千里马上安装了一套超级马力节油装置:动力补偿器为汽车电子产品,安装使用后在消除汽车电路纹波的同时提高车辆整体电路电能量的传输,达到点火及喷油系统理想工作状态。超级马力是安装在发动机供油管路的物理性节油产品,通过分子干涉技术使进入发动机燃烧室的燃油燃烧更充分使其达到节油目的。??厂商广告语

    行车中,并线开转向灯是由为重要的,在道路上转向灯的正确使用,是提示后车自己的行驶方向最有效的方法,如果不开灯提示,后车会按照正常车速通过,不会采取任何措施,突然的并线会造成多车追尾,由于是并线,后车会撞到自己车的侧面,如果车速过快很容易造成侧翻事故。

  我的感受,动力性增强,尤其在低档位,推背感很强,油门一给就有,很轻,开空调不抖,以前那种一开空调起步就不稳的情况没有了,省油效果还可以,没有做特别的统计,大概每百公里省一个油左右。但这套东西装下来也得小一千元,是个不少的投资。

 

  下面我主要介绍一下不花钱省油的办法,嘻嘻,其实和别人说得本质上没什么区别,就是在驾驶方法上下功夫,不过我看其它贴子写得比较泛泛,结合自己的体会,简单说一下吧。

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  总纲:从驾驶技术上省油,总的原则就是不浪费,不浪费什么?不浪费一丝动力,因为动力都是从油转化来的。

恶习2:不排队加塞

  具体方法:

    加塞不仅仅是减小了路口的通过能力,同时也存在着交通隐患,在实线车道突然的并线加塞进入排队的车队,会给在队伍中的车辆来不及反应,直接发生挂蹭事故,这样的行为是一种极不文明的表现,现在在很多场所都有提示“自觉排队
有秩序通过”,更何况汽车通过路口呢?

  一、驾驶员提前对路况做反应。  这个大家都在说,我说说细化一点的东东。

 

  1、路况比较好或较为正常时,也就是说路上的车速一般在40公里以上。尽量以均匀的速度行驶,不要频繁变换车道,一则不一定快到哪儿去,二来费油,三来容易产生剐蹭。变车道也有讲究,一般在上、下坡时,我们会看到比较远的车辆,可以分析哪条道好走,这样就可以从容换道,不需要猛加油超车(最好挑一个比较肉的车前面并线,如果这辆肉车前还有一辆好车就更合适了,因为好车加速快,与后车容易拉开空挡,便于并线)。如果上下班经常走的线路,要留意哪条车道会快些,这是有规律的。

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  在这种情况下行车,一定要把握好与前车的车距,不要跟得太近,容易追尾,(最好不要跟在刹车灯坏、大车、贴了很劣质的不透光车膜的车后)还要注意两侧的车,总有一些喜欢乱并线的人,突然变道,让你狠踩刹车??那可都是油钱呀。在发现有不轨企图的车(明显往你的车道靠近,却不打转向灯,而以你的车速,如果不踩刹车,会有危险),你不应马上踩刹车,而是要先闪大灯或鸣嘀,提醒对方,然后稍微加一些油(不可猛提速,会很危险,前些日子我就是这样被剐的,虽说是对方全责,但很烦心),因为他如果是故意要并线,一定会注意后面的车,你鸣嘀并稍稍加速,他的反应会有二种,一是猛然加速生并线,这时你就要收油,(必要时还是要踩刹车,生命无价);二是回到他自己的车道,你可以小心超车。

恶习3:乱鸣笛

  下坡时,如果你不着急,后面也没车催。你可以在稍稍提速上坡后,滑下坡(不是空档,道理别人都说得很清楚了),尤其是坡下有红灯或车流变大时,当你到了红灯或车流后,车速已降下来了,可以适当换档(而不必要踩刹车)。

    乱鸣笛是一种很常见的现象,遇到前方车辆熄火、起步慢、深夜进入小区长时间鸣喇叭这些都是很不道德的行为,一些车子启动较慢或不慎熄火,后面的司机就大按喇叭,片刻的等待都不能容忍。每个驾驶员都是从新手过来的,谁都要有个过程。或者在小区或人车混行的窄道上猛按喇叭,不但不礼让行人,反而用喇叭作为武器驱散行人。

  2、堵车时的省油方法。堵车时,走走停停,肯定比匀速时费油。但是还是有相对省油的方法。原则还是要心态平、看得远。堵车时心情急,大家都一样,其实想开点,你急我也急,乱插乱并谁也快不了。心平了,手脚也就稳了。

 

  堵车时,大家一般都是一、二档在走。车要盯得紧,不被别人乱加塞,还要保证安全,还要省油。做法就只有眼观六路了。

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  首先要看前面第二辆车的刹车灯,许多车都有高位刹车灯,这给后车带来很多方便,也减少了追尾的事故。当看到前面第二辆车刹车灯亮起时,也许你前面的第一辆车还未踩刹车,你也要把脚移到刹车上(不一定踩下),如果你急于踩下刹车,可能它只是临时减速,马上又开起来了,那你可又要再加油了。这种路况车速都不快,你不需要频繁踩刹车,只要密切关注前面第二辆车,即便停了,你也可以从容停车??因为车速慢,制动距离短。

恶习4:乱停车

  其次要学会停车时机,当与前车有一定距离,而你又看到前面的车刚刚停下,可是马上又要往前移动(不是停死,而有一定和前移趋势),千万不要一脚油紧追上去,再踩死刹车,然后再起步。要知道车从静止到移动是需要更多的动力的。在确保两侧的车不能利用这个空间加塞的前提下,轻轻刹车,让车滑向前面,也许在你快到的时候,前面的车已经走了,这样你就不用重新起步,而只要轻轻给油就可以了。

    有些驾驶员停车时不考虑其他车辆能否正常出行,堵在狭窄的通道、停车不入位、停车后不给其他车辆留出出行距离,行驶中不做任何提示突然靠边停车,造成车辆不能够正常通行。

  第三,千万不要这山看着那山高。往往在堵车的时候,总觉得别的车道比自己的车道快,于是就并线,结果好不容易并过去了,又发现原来那条道快。在堵车时并线是需要快提速和踩刹车的,这无疑加大了油耗,也加大了发生事故的危险。

 

  二、驾驶操作习惯很重要

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  网上许多朋友都对此发表过意见,我就不再赘述了,只强调一些细节。

恶习5:从车内乱扔杂物

  1、两脚离合,目前在手动档换档时,绝大多数人都是一脚离合,因为有同步器了嘛,呵呵,其实两脚离合还是有它的好处的,即保护了变速箱,也节省了一些动力。

    经常在路上可以看到,在飞驰的车流中,忽然从车窗内飞出各种包装纸,城市的整洁不只是在行走是维护,从各个角度上看都是一样的。从安全方面讲,车在高速行驶时,如果轧到从车窗被抛弃的矿泉水瓶,也很容易造成翻车事故。

  2、并线先打灯。很多人在并线时,都是先打轮,后打灯。理由是先打了灯,边上的车不让,自己并不了线。其实
这种想法不对,即费油,也危险。如果是先打轮,边上的车反而会因你这种不礼貌的行为而加速不让你,你就要踩刹车避让,或者造成事故。打转向灯的时机很重要,如果你想并线,先看后视镜,如果空间充裕,自然没什么问题。如果空间并不富裕,或旁边车道的车不快不慢,但就是不够并线的安全距离,这时你先打转向灯,告诉对方你要并线,他可能会加速过去,或都减速让行,你都可以并线,这个过程你不需要踩刹车,只要通过收、放油门来控制车速即可。

 

  3、在车流较大的路况下并线(不要认为我是在教你如何加塞哟)。如果你在车流量较大的路上行驶,快到出口了,要并线,可边上的车流很大,在你打了转向灯后,也没有人主动避让,怎么办?有人喜欢猛的一脚油、猛的一把轮,将车头插进别人的车头前。这样容易出事故不说,对方如果也是血气方刚,两人说不定还要顶起牛来:你一脚油再加一个急刹,他也一脚油一个急刹。没有个不费油的。其实这里面也有个小技巧,老司机都知道的。你打了转向灯,开始慢慢向临道切,在你边上的车肯定要有避让动作(记住,是“切”进,不是“扎”进),如果他不想让你,没关系,他肯定会在前面的车移动时加油向前,并向你方靠,这时你就停下来,让他到你前面,而你也顺利加到了他的后面(因为你已慢慢“切”进的主道),说得直白些,你并不想加在它前面,而是要它提速,拉开与后车的距离,你就可以安全并线了。(这个操作需要熟练的技巧,其实最有效的方法就是打开车窗,向边上的司机挥挥手,来个微笑,保证有人让你。如果你是mm,那更是没问题了,呵呵)

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恶习6:猛刹车

    在车流中,一脚猛刹车带来的危险不用多说,多少起追尾事故就是因为突然猛刹车造成的,保持有效的安全距离,提前做准备是很重要的,尽量避免猛刹车。

 

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恶习7:乱使用远光灯

    夜间行车时,通常只使用近光灯,长时间的打开远光灯或者连续狂闪远光灯,在夜间是很危险的,容易给对面和前方车辆驾驶员的眼睛造成短时间盲障,从而发生交通事故。

 

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恶习8:不避让行人

    行车中避让行人是由为重要的,由于行人的灵活性,驾驶员是无法判断行人的运动轨迹的,行人也是目前最不遵守交通规则的交通元素。一旦车人发生事故,都是死伤的大事故,避让行人就显的由为重要,车让人也是一种礼貌的行为。

 

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恶习9:轧实线

    在涌动的车流中,突然轧实线并线是很危险的,在实线路段,车速都很快,一轧实线变线会造成后车来不及刹车造成重大交通事故。

 

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恶习10:雨天行车遇人不减速

    雨天地面积水多,走在人车混合道路时,很多车都不顾路人,依然高速通过,轧起的水花溅到路人身上。

 

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