保证轮胎正常气压 如何延长车辆使用寿命

汽车尾气是造成大气污染的根源之一,但不少驾驶员认为,解决汽车排污是生产厂家的事,与驾驶操作无关,尤其是装了三元催化装置的电喷车,无论怎样操作失误也不会产生污染,这是一个错误认识。有关部门曾作过一次测试,将一辆经环保检测合格的车交给一位司机驾驶,途中经过检测,排放又出现超标,这说明人的操作仍然具有举足轻重的作用。特别是对于一些新手,掌握一些环保操作手法是提高驾驶技术的基础,同时也有益于延长车辆的使用寿命。下面就介绍几种“绿色”操作方法。  一、作为驾驶员要具有环保意识,做到脚下留情。发动机是污染源,正确加油是关键,加油要“轻踏轻放”,切忌猛踩猛踏,不要有事没事轰几脚油门,这种习惯最不好。  二、手疾眼快,正确换挡。发动机、加速踏板、挡位,三位一体配合默契方能输出最恰当的动力,“超前”或“滞后”的挡位都将形成“拖挡”,对燃烧不利,而车速过快过慢也都将使燃料燃烧不全而造成污染,尤其要避免低速挡时轰大油门。  三、保持中速行驶。每种车型都有其最佳的经济速度,即安全速度。大型车一般是每小时35至45公里,小型车则是60公里左右。此时发动机工作最轻松、经济,燃烧最充分,污染最小。  四、遇塞车时要熄火,不能为图方便让发动机老是怠速运转。  五、城市行车的特点是车辆多,速度慢,在跟车行进中常有停顿、等候,正确的操作方法是:一旦有空,挂上挡,等车子一动即可摘挡,将脚置于制动踏板上,让其慢慢滑行跟进。不能为防“插队”而猛加油猛刹车,这样对环保、节能、安全都不利。  六、根据发动机压缩比选择相应燃油,标号过高过低都将燃烧不全而造成污染。此外,加油时要到正规的加油站点,千万不可图便宜加一些来路不明的杂牌油,不符合国家标准的油是造成大气污染的主要根源之一,而且对发动机也会造成极大的伤害。

美高梅游戏官网注册 ,掌握一些“绿色”操作技巧不仅可以提高驾驶技术,也有益于延长车辆的使用寿命,更对环境保护有利。那么,到底怎样操作才能算是“绿色”驾驶呢?

现在越来越多的车主为了方便都选择了自动挡的车,有自动变速器的汽车省去了离合踏板使得操控变得简单、轻松。虽然自动挡的车开起来省力、操作简单,但自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计,两者除了最终的工作目的相同之外,其动作原理和表现方式都不相同。

熟悉道路状况,避免低速耗油

手动挡换挡技巧

在发动机的各个工况中,低速、大负荷是最耗油的了。而在城市道路上行驶,车多路挤,经常需要起步停车,使车辆在不经意之间多消耗了不少燃油。因此在每次出行之前,驾驶者应制定一个良好的行车计划,了解所经道路的情况,尽量避免在交通高峰期经过繁忙路段,以免堵车而白白浪费燃油和时间。即使是在自己熟悉的路段行车,也应随时收听交通电台的路况报道,了解最新的路况信息,保持行车的顺畅。

对于手挡车来说,要想驾驶自如,离合器的重要性可谓首当其冲。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合,或把脚放在离合器踏板上。

正确换挡

起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化),踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程,将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板,使汽车平稳起步。

为节省燃油,行驶时勿使发动机以不必要的高转速运转,应尽可能挂入高挡行驶,仅当发动机运转不平稳时挂入低挡。

换挡时的正确操作。在行车中换挡时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半联动现象,否则,会加速离合器的磨损。另外,操作时要注意与油门配合。

配备自动变速箱的轿车加速时应慢踏油门踏板,勿将踏板踩至换低挡位置,变速箱选择经济换挡程序,提前挂入高挡,滞后换入低挡,从而降低燃油消耗。

为使换挡平顺,减轻变速器换挡机构和离合器的磨损,提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂,却是开车省车省钱的好方法。

忌猛加油猛刹车

在刹车时的正确使用。在汽车的行车中,除低速制动停车需要踩下离合器踏板外,其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。

正确加油是“绿色”操作的关键,加油时要轻踏轻放,切忌猛踩猛踏,不要有事没事轰几脚油门,这种习惯最不好。在日常的城市道路行车时,一般来说速度都较慢,在跟车行进中常有停顿、等候,这时就常见一些人为防别人“插队”而猛加油猛刹车,这样其实很容易发生碰撞事故,更不利于环保。

自动挡换挡技巧

高速行驶勿开车窗

自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆,一般有以下几个挡位:P、N、S(or2,即为2速挡)、L(or1,即为1速挡)。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要。

长途高速行车时,因空气气流所造成的行车阻力已经很大了,此时若再打开车窗,则气流乱窜不但会造成车体不稳,也会更加费油,所以高速行驶时最好尽可能地关闭车窗,以减低行驶噪音及空气阻力,这样也就降低了油耗。

驾驶自动变速器的车辆起步后,如果希望保持较好的加速性能,可以始终保持较大的油门开度,自动变速器会在较高车速时升入较高挡位;如果希望平稳行驶时,可以在适当时候轻抬油门踏板,变速器就会自动升挡。使发动机在相同车速时保持较低转速,可获得较好的经济性和宁静的驾驶感觉。这时再轻踏油门踏板继续加速,变速器不会马上退回原挡位,这是设计者为防止频繁换挡而设计的提前升挡、滞后降挡功能。明白了这个道理就可以随心所欲地享受自动变速器带来的驾驶乐趣了。

尽可能保持中速行驶

除以上主要差别外,在操作技巧上也有差别。比如在汽车转弯时,特别是前轮驱动的车,在弯道里加油转弯比减油或滑过更安全易控。而自动挡的车由于在制动减速后的加油提速有一个短暂的滞后,所以驾驶自动挡的车过弯时应早一点制动,并将车速减得低一些,然后再加油让车在牵引力的带动下转弯。如果入弯过急,然后再踩刹车,车辆将发生甩尾或侧倾现象,非常不安全。自动挡汽车超车的技巧也是非常重要的,超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的,所以此时应将踩油门的脚松一下,然后再猛踩下去,使发动机转速迅速提升,达到令车迅速提起速度的效果。

若以最高车速的3/4行驶,与最高车速相比,油耗可降低50%。每种车型都有其最佳的经济速度,即安全速度。大型车一般是每小时35~45公里,小型车则是每小时60公里左右,此时发动机工作最轻松、经济,燃烧最充分,污染最小。

现在越来越多的车主为了方便都选择了自动挡的车,有自动变速器的汽车省去了离合踏板使得操控变得简单、轻松。虽然自动挡的车开起来省力、操作简单,但自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计,两者除了最终的工作目的相同之外,其动作原理和表现方式都不相同。

避免长时间怠速

自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆,一般有以下几个挡位:P、N、S(or2,即为2速挡)、L(or1,即为1速挡)。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要。

因交通拥挤或遇红色交通信号灯停车时间较长时,应关闭发动机,关机30~40秒钟节省的燃油比再次起动发动机所需燃油要多得多。

驾驶自动变速器的车辆起步后,如果希望保持较好的加速性能,可以始终保持较大的油门开度,自动变速器会在较高车速时升入较高挡位;如果希望平稳行驶时,可以在适当时候轻抬油门踏板,变速器就会自动升挡。使发动机在相同车速时保持较低转速,可获得较好的经济性和宁静的驾驶感觉。这时再轻踏油门踏板继续加速,变速器不会马上退回原挡位,这是设计者为防止频繁换挡而设计的提前升挡、滞后降挡功能。明白了这个道理就可以随心所欲地享受自动变速器带来的驾驶乐趣了。

定期保养车辆

除以上主要差别外,在操作技巧上也有差别。比如在汽车转弯时,特别是前轮驱动的车,在弯道里加油转弯比减油或滑过更安全易控。而自动挡的车由于在制动减速后的加油提速有一个短暂的滞后,所以驾驶自动挡的车过弯时应早一点制动,并将车速减得低一些,然后再加油让车在牵引力的带动下转弯。如果入弯过急,然后再踩刹车,车辆将发生甩尾或侧倾现象,非常不安全。自动挡汽车超车的技巧也是非常重要的,超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的,所以此时应将踩油门的脚松一下,然后再猛踩下去,使发动机转速迅速提升,达到令车迅速提起速度的效果。

一定要严格按《汽车保养手册》的规定到特约服务站定期保养轿车。定期保养不仅能提高行驶安全性,延长使用寿命,并且还能保证燃油经济性,减少环境污染。因为,技术状态不良的发动机,其油耗要比正常状况高10%。

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