手动挡汽车起步技巧:如何正确起步?

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  在一些人眼中手动挡汽车操作繁琐,也有一些人却认为手动挡能增添驾驶的乐趣。但是对于刚刚拿到驾照的新手来说,开车上路总会有些紧张,特别是驾驶手动挡汽车,驾驶员要操作的步骤更多,遇到需要多个操作同步进行会出现紧张现象,而这时候时候最容易出现熄火情况。其实,对于新手驾驶员来说,放松心态,用好离合,驾驶手动挡汽车也能很轻松,熄火现象不再是问题。

问:驾照考了车买了不敢上路咋办?
买了车婆婆说你笨死了,还学车,考驾照,都不敢开真是笨的要死!真想回她一句你不怕死我还怕。你说这年头你不亲别人别人还亲你

问:手动挡汽车起步技巧:如何正确起步?

  很多新手驾驶员反映,驾驶手动挡汽车最容易出现熄火情况的是在等候红绿灯的时候。“有时候绿灯到了,后面的车一催,自己就紧张,紧张就容易出现离合放太快,动力跟不上车子就熄火了。”刚刚拿到驾照1个月的陈先生说。一些驾驶员虽然驾驶经验比较丰富,但是驾驶心态比较急躁,遇到绿灯但前面的车还不动,就会不停地鸣响喇叭。这时候喇叭的声响就会对新手驾驶员产生影响,大部分人都希望通过快速的操作让汽车启动更快。然而,对于新手驾驶员来说,操作熟练度不高,对汽车情况的熟悉也不够,熄火现象就很容易出现。驾考一点通访问资深教练得知,手动挡汽车启动时有一些小秘诀,可以帮助新手驾驶员操作汽车更得心应手。

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  “现在考驾驶证的人越来越多,导致很多学员的学习时间间隔较长,尽管成功通过考试的学员在实操经验上还是有所欠缺。”有10多年教龄的资深教练透露,在新手驾驶员刚开始上路时出现心态不够淡定、操作不够熟练也是很正常的,而这些问题可以通过驾驶员不断地练习实操中克服,不过有一些小诀窍还是能够帮助他们更快上手。“驾驶手动挡汽车,用好离合是关键,因此在学车的第一阶段用离合控制好汽车的平稳运行很重要。多年的开车经验让我的出一个总结,汽车起动时离合运用有一个口诀:一松二定三慢放。”据教练讲解,驾驶员上车后,先调好座椅,确保左脚能够把离合踩尽。然后,在汽车起动时,左脚可以快速松开离合到一定位置,接着定住左脚,再慢慢放开,与此同时右脚稍稍压一下油门,汽车就能平稳快速地起动。当然根据每一辆车的设计和零部件的搭配,定住左脚的位置在每一辆车上都不一样,只能由驾驶员通过实操中体验。

不敢上路很正常,对于一部分人来说不是你证拿到手了就可以开车了,这要有一段时间来克服的,之前没摸过车的朋友,证下来了,买了车,让别人给开回来的太多了,自己上去不敢上路,这一点也不尴尬,习惯了就好,这要慢慢的去适应,总有个适应过程,慢慢来,反正证在手,也不用担心会挂了之类的,就在家慢慢先练练。

你好,很高兴为你回答这个问题

  教练还补充,除了操作好离合,新手驾驶员在车尾贴好“实习”贴纸能够让新手驾驶员放松驾驶心态,也能够提醒后面的驾驶员多多礼让减少外部给新手驾驶员带来的心理压力,避免新手驾驶员出现起步熄火现象。

记得去年我家刚买车那会,我也就是在里面坐坐,不开,主要是不敢开,新车心里怵的慌,我爸老说我,我只要一在家就让我开出去溜溜,我内心是拒绝的,刚开始我是坐车里,假装开,后来我爸看我不敢开,他直接上来开了,我爸没证,就是倒到车,简单的往前走,然后下来,让我上去开出去,没办法啊,只能硬着头皮上了,我开着车缓缓的走在乡间小道上,碰到熟人停下来打招呼,我是紧张到不行,我把车都熄火了,更担心的是会车,我就老早停在一边,等别人过去了再过,时间久了,我每天都开着溜溜,慢慢的就敢开了,开始上县城,上市里,总之就是要多开开,多练练,尤其是新手,要多开车,慢慢的你就会克服的。

我作为一个已经开了半年的薪水,给大家分享一下我的经验,我之前手动挡起步的时候一直也起不好,要么就是离合松太快,汽车憋死了,要不然就是,离合松的太慢,被后边的车一直推喇叭,直到后来,我一个开车的老司机给我交了个方法,就是你松离合前先给个油门,然后这样起步就不会容易憋火,而且速度也能提上去

新手应该都有一样的经历,主要还是一技术不够熟练,面对现在道路上人多车多,应付不来,害怕出现事故;二是现在的城市甚至一般县城道路到处布有违章摄像头,如果对道路行驶的各种标志、规则不太清楚,稍不注意就会拍照罚款,甚至驾照扣分。所以我的经验感觉新手可以先选择一些人少车少,没有违章拍照的道路先练练手熟悉下车的驾驶操作,毕竟就是老手遇到陌生的车也需要熟悉的过程,一般自己的车很快就能熟练驾驭了,然后就是要学习一些道路上基本的标识、还有实际形式规则,可以让老司机开车带着你一边走一边看一边讲解熟悉,这样学的最快了,等这些都掌握的差不多再自己驾车,新手开车要胆大心细,只要控制好车速,一般都不会有什么大问题,淹死的都是会水的!就是当自己刚感觉开车已经没什么问题的时候才是我们最应该小心谨慎的时候了,因为这个时候我们对自己的驾驶技术已经比较自信了,开的也确实比较溜了,但很多司机也是这个时候最容易放松警惕,出现事故了,这也是我的经验,一次事故就提醒了我一辈子都要注意任何时候开车都要谨慎驾驶。

最简单的方法就是踩离合挂档给下油,然后再慢慢松离合

刚拿到驾驶证的新手大多都有这种问题,这是很正常的:

毕竟现在考证和开车真的是两回事,新手拿到驾驶证之后还是需要经过一段时间的训练才可以正常上路的。毕竟科目三上路套路都是固定的,你只要按照套路走行了;但是真正上路会有很多突发情况,需要驾驶员有足够的经验和技术。

拿证之后需要干的第一件事就是转变你的思想,你现在是在开车不是练车,熄火了重新打火起步就行了;倒车入库你可以随便倒,想停就停,但是一定要在车尾粘好实习标志,这个很重要。在实习期没有粘贴实习标志被交警同志遇到的话,人家可以对你进罚款处罚的,一次一百到两百;再一个就是带好驾驶证,驾驶证在手啥事没有,没带驾驶证开车上路遇到交警同志,人家可以扣你一分,罚你五十。

这样就不容易憋死了,如果是在坡路的话,和以上差不多,踩上离合挂挡,刹车慢慢松,等车子有晃动的迹象了之后再松离合,然后给个油,这样啊,在坡路的话也不容易,憋死

然后就是具体的理论操作:

开车上路你一定要注意道路两旁的标识牌,像限速啊、单行道啊、禁止掉头、禁止右转、禁止鸣喇叭这类的都得注意;因为这些只要你违反了,人家真真实实的会处罚你。像潍坊就有很多:单行道你不注意走反了那就是三分两百块钱,人民医院边上就有一条,那的罚款在全潍坊都是排的上号的;剩下这几条也都是,建议出行的时候用手机开一个高德地图,不然的话很容易掉坑里。

以上就是我个人的全部观点,希望大家可以多多留言评论点赞,谢谢

技术上的事可以这样:

找个陪练是不错的注意,找你们教练的话一小时应该是几十块到一百多不等,时间不用太长,几个小时就够了;不建议按天练习,因为太贵了。再一个就是找身边的老司机陪你熟悉一下路况和具体操作:这一点尤其是手动挡司机,前期必须有人跟着;可以找一些比较偏僻的路段练习,多熟悉一下操作还是很有必要的。

手动挡开车十余年,到现在也算是个老司机吧。第一次开手动挡车时也是感觉手动挡起步困难,经常发生发动机熄火现象,但是我经常询问周边手动挡老司机,逐渐掌握了一些技巧,从未因为起步而被困扰,在此分享给大家,希望对各位有所帮助。

建议练习内容:

1、定时爬坡起步,记好了,这个不是定点;其实就是坡起,不过这是为了应付红绿灯的。很多红绿灯都是坡道边上的,你要坡起没练好,这个红绿灯你可以不用过了;为什么要定时就是绿灯是有时间的,你坡起一分钟红灯都亮了,你三十秒起步一个绿灯就过两辆车,你会挨骂的。

具体操作就是手动挡油离配合,必要时候加手刹,自动挡我还真没见坡道起不来的;只要你别傻乎乎的半联动坡起就好了,爬坡不加油门能起得来吗?踩离合刹车挂一档,必要时候可以拉手刹,然后左脚松离合至半联动,右脚松刹车踩油门,同时左脚慢慢的把离合全松开。这个只要你不溜车一切都好办,现在新车大部分都有上坡辅助,也不是什么大问题。

2、掉头,有很多人都喜欢压着离合掉头,这是不对的;因为如果你在下坡掉头,压着离合器掉头容易在一半溜车或是熄火。因为踩下离合器就等于切断了汽车的动力来源,汽车上坡时没有动力会怎么样?

不要长时间压离合,提前减速减挡,一挡或是二挡怠速过去过去就OK了,用刹车和油门控制车速;快了你就踩刹车,慢了你就加油门,很简单的。

3、跟车,实际开车的时候保持安全距离纯粹是扯淡,除了高速你根本没有保持安全距离的条件;正常行驶的时候与前车起码得有个八九米左右的距离,越长越好,红绿灯停车的时候一米到一米半都行,谨防前面或是自己溜车,而且绿灯亮了这也方便你提前做做动作。

跟车的时候眼光要放得远一点,因为在市区你没有保持安全距离的条件,所以你只能选择眼光看远点提前刹车,不能老等着前面车刹车你再刹车,这样容易出事;路口的时候提前减速,点刹是不错的选择,看到绿灯还有一两秒你可以刹车停下。但是千万记住一点,远离大货车,尽量不要在大车后面跟的太近,在货车前面也很危险。

停车的时候可以是踩离合刹车挂一挡(正常是空档踩刹车),然后随时注意周围的环境,发现问题直接开溜;去年青州那个事故就很典范,第一辆小车如果反应及时的话,还是有逃生的几率的。但是这样你得集中注意力,不然很容易不经意的猛抬离合造成熄火。

4、停车,尤其是侧方位停车;对于驾驶员来说,人生最痛苦的事不是找不到停车位,而是明明车位就在你的右边,你却没练好侧方位停车。开车十分钟,停车半小时;侧方位、倒车入库都得练好,不然以后出去有你麻烦的。

有了驾照不敢开车,是件另人啼笑皆非的事。不要紧,找个老司机,找个车少人少,道路宽敞的环境,试车驾驶。还有一个重要的提示,试驾你的新车之前,拿出车辆说明书,按照说明书,熟悉一下各个部分,及按键和手柄、旋钮开关,熟悉一下都是什么功能和如何使用,然后调整座椅,到舒服的姿势。在插入钥匙,接通全车通电,熟悉灯光、远近光使用,方向柄和雾灯怎么调光,调整车内后视镜,后视镜看到整个后玻璃窗为好,在调整左右后视镜,怎么调整网上搜索,空调使用设定,音响设备、车载导航怎么使用和设定,会了后,点火起步,没有难点,放松心态,手脚才不会僵硬。开车是个熟练活,慢慢熟练。这里我要提醒新手司机!心态放松才能眼观六路,视野才能宽阔,不要紧盯着车的前面,前面和前方不是一个概念。要学会遵守交通规则,不要抢灯、抢行,养成良好的驾乘习惯,保你一生平安。

首先你的想法就有问题。作为新司机张贴好实习标志,在正常的有信号灯和监控的路段,只要车流量不密集,你不神操做,别人是不会撞你的。所以你需要的是做好自己,熟练操作,规范行驶。建议现在天气还算热,可以早起车少的时侯练习练习,带个老司机坐旁边提醒着你点。或者错开上下班高峰期。其实对新司机,我认为比较难的是有限的空间里停车、倒车,因为没有科二里的标线,新司机没经验可能容易出现擦碰。上路行车应该不难。

车损和第三者险100万要不可以200万,再加不计免赔。上路随便开,老司机跟车几分钟就知道你是不是新手的。就会躲着你走!!!

我这个月3号考的驾照,4号去买的车,手动挡新手女司机,遵守交规,开慢点多练练就好了,刚开始对新车也不太熟悉过红绿灯会怕也会死🔥,后车也会响喇叭催,别慌慢慢来,开多了熟悉了就好了。

去租一辆和你一样的车。找一个无人无车的地方乱练。胆子越练越大就好了,然后把平时想问不敢问教练,或者自己没有怎么搞清楚的地方拿来研究一下。多练习两天,就完全可以开自己的爱车上路了,经过两三天新手的紧张磨合期就好了。我自行车,摩托车,小车,全是这样。

我得了驾照就马上买一台二手车,接车的当天自己在附近转一个钟头,自己开到地下停车位,第二天自己开上来,开到车少的路段每天开二个钟,四天后就带老婆跑100公里长途,几天又跑回来(也100公里)。一个星期就克服了心理障碍,在任何路段开车自如。你们不要学我,我毕竟有40多年摩托车驾驶经验,今年63岁。

开始开慢点,我七月拿证的,十一月买了二手车,有时间就自己慢慢开,开始晚上在单位停车场开,熟点了在开出外面,不要太紧张就好了

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手动挡起步,先踩离合器挂一档,然后松手刹,缓慢松离合器至半联动,同时控制车辆油门深度。

手动挡开车起步最重要的就是油门和离合器配合。现在常用的起步方法有两种,一种是油门离合器配合起步,这种比较困难,也是被大多数老司机所采用的起步技巧;另一种是油门和离合器分开操作,先松离合器,再踩油门,这种被大多数新司机所采用的。

油离配合起步

对于第一种油门离合器配合起步。最重要的就是掌握离合器半联动点,对于我们的车辆,离合器半联动点应该非常熟悉,形成肌肉记忆,只要是脚松开离合器以后,就可以找到半联动点。这样车辆起步时,先松离合至半联动点,同时踩油门,控制发动机转速在1000rpm左右,离合器半联动点停0.5s左右,踩油门,缓慢松离合器,车辆平稳快速起步,如果想让车辆起步快一点,半联动时,深踩一下油门,发动机转速迅速上升至2000rpm左右,起步基本上没有一点儿问题。

难点分析:该方法对于部分车主找不到半联动点,如果离合器松的过浅,踩油门时,发动机转速容易快速上升,如果离合器松的过深,车辆速度较低,发动机速度也过低,很容易造成熄火现象。

先离合后油门起步

对于第二种方法,先松离合器,然后踩油门,这种操作油门和离合器分开进行。我们先松离合器至半联动点,车辆缓慢移动,缓慢全部松开离合器,发动机和变速器彻底结合,然后深踩油门,车辆快速完成起步。这种方法比较简单,大部分新手都比较喜欢这种方法。

难点分析:这种方法几乎没有难点,只要是手动挡驾照,几乎都可以开。

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手动挡汽车如何起步,其实很简单,主要掌握好离合半联动,适当给油就行。但是不同的环境,不同的路况起步就不同,下面就分别介绍几类不同路况的起步方法,希望对你有所帮助。

一,驾校教练教的起步方法

驾校教的起步方法适合于考试,因为教练车为了方便学员练习不熄火,所有教练车的怠速都调得很高,汽车在起步的时候不用加油都能起步,主要是为了方便学员,减少学员加油失误导致熄火扣分次数。

驾校教的起步方法主要是,踩离合,挂入一挡,慢抬离合到半联动点,如果不晓得半联动点在哪里,就感觉汽车抖动后稳住离合,这时可以慢慢放刹车,感觉汽车有向前动力时放完刹车,同时放开离合,汽车起步完成。

二,汽车在平路起步

手动挡汽车在平路起步,和驾校教的起步方法一样,同样是踩离合挂入一挡,慢抬离合,汽车抖动后稳住离合不要动,完全放开刹车,汽车起步后放完离合器,这时可以适当加油,速度上来后踩离合挂入二挡。

三,汽车在陡坡上起步

我们平时在市区驾驶手动挡汽车,最怕的就是爬坡堵车后还得在坡道上起步,掌控不好,很可能就会熄火,后溜。

那么我们在陡坡上如何起步呢?

陡坡上停车都是踩离合,挂空挡,拉紧手刹。

我们在陡坡起步步骤,踩离合,挂入一挡,慢抬离合到半联动点,抬到半联动点后汽车拥有了向前的动力,又由于家用汽车怠速不是很高,普片只有800左右,如果在陡坡上起步光靠这一点点怠速是很难起步的,这时我们就要用到油门了。当离合抬到半联动点是,汽车抖动,放开刹车,这时汽车是不会后溜的,有汽车的发动机牵引和手刹控制,我们可以把放开刹车,右脚轻点油门,使转速达到1500左右时,放开手刹,这时汽车前进,同时你放开离合器踏板,汽车平稳起步,适当加油走起。

【总结】手动挡汽车起步其实很简单,只要掌握好半联动,油离配合,在起步的时候多感觉汽车抖动的情况,灵活运用,起步并不困难。

1.平地起步时,汽车不会发生溜车现象,离合踩到底,挂入1档,放下手刹,慢慢松开离合器到半联动点,然后轻轻点一下油门;车往前移时松开离合,再加一点油门就可以起步。

2.有坡起步,在有一定坡度的地面上,左手稳握方向盘,踩下离合器,挂一档,右手放在手刹上,慢松离合器到半联动点,车身向前抖动,立刻松开手刹,加点油门车辆平稳前进。还有一种使用脚刹起步,踩住脚刹,踩下离合器,放下手刹,挂
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档,慢慢松开离合器到半联动位置时,车身出现轻微颤动,车头翘起,此时松开脚刹,再加一点油门,车辆就开始缓慢前进。

感谢邀请。

手动挡汽车的起步一直是困扰新手司机的难题,事实上它并不难,正常情况下按照这三部来就能搞定:

第一步

插入钥匙,打开点火开关,检查一下仪表盘各个部位以及中控其他机件是否正常运转,启动发动机(注意,如果发动汽车后发现车内仪表出现异常状况,应当立刻熄火检修)。

第二步

系好安全带,将离合器踏板踩到底,将变速器切换到一档位置,开启左转向灯,同时环顾四周,注意行人与障碍物,松开驻车制动手柄(拉下手刹)。

第三步

轻抬离合器踏板,同时轻踩加速踏板,此时汽车开始缓慢前进,待汽车驶入行车道后记得关闭转向灯哦~

以上部分为手动挡汽车平地起步步骤,如果汽车要在半坡起步,则应按照以下步骤来起步:

第一步:

踩下离合器踏板,挂入一档,慢慢抬起离合器踏板到半联动点,让汽车获取一定的动力,松开刹车,使汽车不后溜。

第二步:

当离合器处于半联动状态时,汽车会出现抖动,松开刹车后右脚轻踩油门,放下手刹,汽车就可以前进了。

第三步:

松开离合器踏板,汽车就可以平稳起步了,这时适当轻踩油门继续加速,半坡起步完成。

希望这篇经验能够帮到更多新手司机。

从理论上说,手动挡起步时非常容易的,只需要将汽车打燃,踩离合、踩刹车、挂一档,打灯、松手刹、换抬油门松刹车给油即可,这一步骤最多不过三十秒的时间,甚至有些人几秒钟迅速即可完成,可是对于有些新手难说,经常会出现起步熄火的情况,问题的原因可能就在于离合控制不好,掌握好离合控制是重要的一点。

由于很多新手在驾驶车辆是难免会紧张,特别是在路面上,后车频繁按喇叭催促,让不少新手手忙脚乱吗,屡屡出现熄火的情况。其实我们在平路起步完全不用紧张,按照第二段的步骤一步一步来,就算紧张也没有用。车辆行驶大约10秒左右,转速达到了2000左右,即可换2挡正常行驶。

要是在坡道起步就比较复杂了。一些小一点的坡道也可用上述方法实现起步,虽然汽车会溜坡,但是给半离合给油,车辆依旧可以完成起步。

如果是都一点坡就需要配合刹车或手刹了,因为实际驾车和驾校的车不一样,几乎很难通过离合器在陡坡上起步,这时我们就需要刹车和手刹。这里推荐新手使用手刹,因为使用较少技术难度比较大,需要一脚两用。用手刹就比较轻松了。只需要在坡道起步时拉手刹,半离合,给油,转速达到2000转左右即可放开手刹,完成坡道起步操作。

手动挡的车辆相比于自动挡来说操作会比较麻烦,不单单只是多一个离合器,讲究的是油离配合,很多新手在开手动挡汽车时都会出现一个现象,那就是容易造成熄火,严重时导致车辆后溜追尾。

如果作为一个老司机来说,起步那就是一气呵成,离合快抬到半联动,然后直接轰油门,松开离合器起步,速度上来后直接挂入2挡,老司机对于离合器的应用可以说很熟练,能够一步找准半联动点,让车辆快速起步。

正常情况下,首先踩死离合器和刹车,左脚稍微往上抬一点点,也就是放一点离合,接着右脚完全松开刹车,然后慢慢松离合,车辆此时会往前走,此时定住离合器让车辆往前走1米左右,此时可以完全松开离合器,踩油门加速。

当然对于家用车来说,只要车辆处于半离合状态时,慢慢踩油门,此时车速会慢慢起来,当感觉到车辆流畅地往前走就可以完全松开离合器,根据实际情况挂入更高挡位提高车速。

不过在平路的时候就比较随意,只要控制好离合器,让车辆能够慢慢往前走就不会熄火,然后踩油门加速就行。而在有坡度的路面上,那么就需要先加油门,否则比较容易造成车辆熄火。

对于新手来说最怕的就是碰到在有坡度的路面上起步,一旦操作不当就会造成车辆熄火后溜,这就是典型的对离合器控制不好,导致松离合器的时候过快或者过慢,所以对于手动挡来说油离配合还是很重要的。

一:踏(离合),将离合踩到底。

二:挂(一档),然后挂一档,向左前方推。

三:开(左灯),开启左转向灯。

四:按(喇叭),按喇叭,提醒行人以及来往车辆。

五:放(手刹),把手刹送掉,手刹有的时候会比较难放,用力就可以。

六:看(前后左右情况),通过内外的后视镜观看前后左右的情况。

七:松加(松离合、加油),将离合松开,轻踩油门即可。

这个问题需要分情况:

①平地起步的话就直接踩离合到半联动点,感觉车辆在振动有向前的趋势,松开离合,踩油门向前开就是了。

②斜坡起步,由于我们的私家车的离合怠速是比教练车要低的,所以斜坡起步不能像科目二斜坡起步那样直接用离合上去,不然汽车动力输出不够,就容易死火。这时就要在刚放离合的时候右脚轻轻地踩一下油门,这样的话就能保证汽车有足够的动力在斜坡上起步了。当然你在斜坡上左脚踩离合右脚踩油门车辆是会往后溜的,此时你可以拉上手刹,等汽车有足够的动力向前走的时候立马放下手刹,斜坡起步就完全ojbk了。

其实开手动挡汽车开久了你就会发现,最好的起步方法就是一只脚放离合,一只脚轻踩油门,这样起步车不容易死火,而且起步速度要比放完离合再踩油门快多了。

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现在汽车总体上来说开起来都是相当的舒服和简单化了,基本上现在的新买车型的功能性以及驾驶辅助功能也都比较多了,让一些新手开车也更加的简单。不过对于手动挡的车型来说,它的操作还是需要一些以经验的,特别是起步。

如果正确起步呢?相信大家在驾校里学习的时候都有过很多的练习了,但是一出驾校会发现,还只是驾校的那台车会开,其它的汽车还是不会开,那这个是为什么呢?其实就是开的少了,对于开新车,还是需要一引老司机进行提醒的,因为真正上路和驾校学习还是有很大的区别的,一来就是实际的路况比较复杂,二来就是车况不够熟悉。

正确的起步,还是多练习,只要提到离合的半链动位置,就会可以轻松驾驶了,对于新车来说,就是找一个人少车少地方,进行起步一百练,这也没有太多的技术性,感觉很重要,然后就是熟能生巧,相信练一下午的话,基本就可以掌握这台车的离合起脚位了,只要知道关链动的位置,起步就会比较轻松,然后就是与油门的配和了,这个很重要。

对于女性司机来说,还是建议少选择手动挡为好,除非已经很熟练了,不然的话,在实际的生活是,特别是城市用车,它会比较累人,还易误操作,这个后果都是很严重的,关健就是需要修车了。

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你好,很高兴为你回答这个问题

一:踏(离合),将离合踩到底。

二:挂(一档),然后挂一档,向左前方推。

三:开(左灯),开启左转向灯。

四:按(喇叭),按喇叭,提醒行人以及来往车辆。

五:放(手刹),把手刹送掉,手刹有的时候会比较难放,用力就可以。

六:看(前后左右情况),通过内外的后视镜观看前后左右的情况。

七:松加(松离合、加油),将离合松开,轻踩油门即可。

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