货车占道冲撞摩托车致驾驶员死亡 司机勿占道行驶

  车辆行驶过程中,驾驶员应时刻注意路面信息,及时做出反应。驾考一点通向驾驶员朋友介绍如何安全行车的“五要诀”,希望对朋友们有所帮助。

车辆在行驶过程中的一切信息都是由驾驶员来反应和控制的。驾驶员的操作过程即是驾驶员通过各种感觉器官如视觉、听觉、时间空间知觉与运动知觉等,把获得的各种信息传送给大脑的中枢控制机构,在这里经过加工处理做出决断后,再将指令传达给执行机构,即驾驶员的躯体与四肢,最后协调完成一系列操作动作。交通事故的发生,就是由于上述某个环节的失误所造成的。笔者在这里介绍行驶中的车辆如何躲避路上横穿公路者,同向、异向行人及儿童与老人的安全行车“五要诀”。  “细观察、准判断,反应千万别缓慢”。  此语系指行驶中的车辆如何躲避公路两旁的横穿公路者的行车方法。细观察,就是要驾驶员注意力集中,观察全面、细致,随时注意两侧人行道上及路口、路边行人的动向,提前做到心中有数。准判断,即大脑要对所感知到的信息迅速做出准确的判断,如对前面路口正横穿公路的行人速度恰如其分地做出判断,及早采取避让措施,避免因与之抢行而相撞。再如,看到前面行驶的客车停下,就应判断该客车可能有乘客上下,这时就应及时做好防范准备。反应千万别缓慢,是指当在掌握了横穿公路上的动向后,应迅速做出诸如降低车速、刹车或朝旁边转方向的准备。事实上,判断与反应过程是在一瞬间完成的,能否把握住这转瞬即逝的机会,往往是驾驶员技术与经验的综合反映。  “转弯、避让,角度适当”。  这是指防止车辆与同向行人相撞而言的。机动车与同向行人容易发生冲突的地方,多是由于车在转弯时转弯半径太小、驾驶员偏右驾驶,侵占了人行道,撞、刮到道中行人而诱发事故;或者是在会车、超车过程中,方向盘角度过大,致使车辆驶入右侧路边的非机动车道,直接与行人相撞。因此,车辆在转弯或超车、会车过程中打方向盘时角度应严格掌握,以防顾此失彼。  “早防对方车占道,遵‘右’驾驶勿逆行。”  这是针对行驶中的车辆如何防范与异向而行的行人相撞而言。当行驶中发现对向车辆或因超越前车或因其他原因越过道路中心线在自己车前方疾驰而来时,应及早做出相应反应,或减车速,或在道路许可的情况下向右打方向盘躲避,否则会因两车相距太近,来不及采取有效的避让措施而于慌乱中驶入左侧人行道。有些驾驶员自恃路上车辆稀少、路面宽阔而随意在路上蛇行或肆意逆向而驶,当遇有对面来车或在突发情况下躲避不及时,往往将车驶入左侧人行道与行人相撞。因此,及早防范对行占道车辆,随时保持足够的警惕,做到不逆行行车,是防止自行车与异向行人相撞的较好方法。  “路上遇‘儿’、‘翁’,何‘理’也不通”。  研究资料表明,65岁以上的老年人独自在路上行走时发生事故的可能性比成年人高3倍以上;而10岁以下的儿童在无成年人陪护的情况下于路上行走时发生事故的可能性比成年人高10倍还多。老年人体力日衰、行动迟缓,视力、听力日益减退,对路标指示及车辆发出的声、光信息不能及时感知;一些老年人不同程度地患有疾病,或只顾自己走路,对路上车辆充耳不闻、视而不见、自行其是;再者,许多老年人多喜着深颜色衣服,在黄昏或夜间光线较暗的情况下,不易被发现。而儿童天性活泼好动,行走时进退多变,对事物判断与自我保护能力欠缺。当其看到车辆驶来时,会出现恐惧、惊慌反应,行动具有盲动性,令驾驶员防不胜防。当发现车前方有老人或儿童在行走时,不能以常规道理待之,应尽可能先减车速,并随时注意刹车,然后在确保安全的前提下谨慎通过,这时应避免超车或其他莽撞行为,千万不要存在麻痹思想。  “病车、酒后与‘两超’,撞人、翻车祸自招”。  当车辆带病上路,或驾驶员酒后驾车,或车辆严重超载、超速,以上几种情况下,要么会因在正常采取措施时出故障而失控,要么因酒后反应迟钝、车速过高来不及采取措施,或车载量过重致刹车失灵而撞人撞车。凡此种种,导致驾驶员丧失防范能力或来不及防范。预防方法是驾驶员要养成遵章驾车的习惯,“勿以恶小而为之”,及时检查与保养车辆,只有时刻警钟长鸣,才能做到安全行车。  车祸的发生是人、车、路矛盾冲突的综合反映,如何避免和减少这一人类灾难是我们今后较长的一个时期内须共同面对的重要课题。作为驾驶员,注意吸收并借鉴他人的行车经验与教训,苦练技术,才熟能生巧。而任何在驾技上浅尝辄止、不思进取,甚至夜郎自大者,车祸往往也最钟情于他。

在公路上,每个司机都自觉地各行其道,不仅公路上将更通畅,也将更安全。昨天,市交警支队的民警给我们介绍了两起因占道行驶引发的事故,并以此提醒广大司机,一定要加强安全意识,注意交通标志标线提示,切勿违反交通法规占道行驶。

  “细观察、准判断,反应千万别怠慢。”―指行驶中的车辆如何躲避公路两旁横穿公路者。“细观察”,就是驾车时要做到注意力集中,观察全面、细致,随时注意两侧人行道上及路口、路边行人的动向,提前做到心中有数。“准判断”,即对所感知到的信息迅速做出准确判断,如对前面路口正横穿公路的行人速度恰如其分地做出判断,及早采取避让措施。“反应千万别怠慢”,是指在掌握横穿公路人的动向后,应迅速做出诸如降低车速、刹车或朝旁边打方向的准备。

货车占道冲撞摩托车

  “转弯,避让,角度适当。”―机动车与同向行人发生冲撞,一种是由于车在转弯时转弯半径太小、驾驶员偏右驾驶侵占了人行道,因而诱发事故;一种是在超车过程中,右打方向角度过大,致使车辆驶入右侧路边非机动车道,直接与行人相撞。因此,车辆在转弯或超车、会车过程中打方向时,角度应严格掌握,以防顾此失彼。

美高梅游戏官网注册 ,2014年7月2日下午,司机罗某驾驶一辆重型货车由阳朔县城往普益方向行驶,至一处弯道时,货车驶入对向车道,与对向由莫某驾驶的一辆摩托车发生碰刮,造成莫某死亡及两车受损的道路交通事故。

  “早防对行车占道,遵‘右’驾驶勿逆行。”―当行驶中发现对向车辆因超越前车或其他原因,已越过道路中心线向自己车疾驰而来时,应及早做出反应,或减低车速,或在道路许可的情况下向右打方向盘躲避。及早防范对行占道车辆,随时保持足够的警惕性,并做到不逆行行车,是防止自车与异向行车相撞的较好方法。

事发后,交警赶到事故现场时,看到一辆货车停在路边,左后方的对面道路上倒着一辆男式摩托车,一名中年男子倒在路边一动不动,头部出了很多血,摩托车头部损坏严重,地上掉了许多碎片。货车司机罗某交代,因为行车方向是左转弯道,他担心前方右边小路口有车出来,就占了左侧车道转弯行驶。在弯道行驶时,由于路两边有许多树木杂草,阻挡了他的视线,当看到对面来了一辆摩托车时,距离已只有二三十米远。他就马上减速往右避让,可车头回到了右侧车道,但是车厢后部还在左侧车道,摩托车避让不及就撞了上去。

  “路上遇‘儿’、‘翁’,有理也不通。”―据研究资料表明,65岁以上的老年人独自在路上行走时,发生事故的可能性比成年人高3倍以上;而10岁以下儿童在无成年人陪护情况下于路上行走,发生事故的可能性比成年人高10倍还多。老年人对路标指示及车辆发出的声、光信息不能及时正确感知,而儿童行走时进退多变,对事物判断与自我保护能力欠缺。所以当发现车前方有老人或儿童在行走时,应尽可能先减车速,并随时注意刹车,然后在确保安全的前提下谨慎通过。

交警部门后来认定,罗某弯道驾车未靠右侧通行,违反《道路交通安全法》第三十五条之规定,是造成此事故的主要原因,承担此事故的主要责任。

  “病车、酒后与‘两超’,撞人、翻车祸自招。”―车辆带病上路,驾驶员酒后驾车,车辆严重超载、超速,这几种情况都会导致驾驶员丧失防范能力或来不及防范而引起撞人撞车,酿成大祸。预防方法是驾驶员要养成遵章驾车的习惯,“勿以恶小而为之”,并及时检查与保养车辆。为避免和减少车祸,驾驶员还应当下功夫苦练驾车技术。在驾技上浅尝辄止、不思进取的人,车祸也往往最钟情于他。

出租车占道对撞货车

2014年8月23日凌晨,司机胡某驾驶一辆出租车在桂阳公路由南往北行驶,车辆越过中心实线,与停在对向道路路外的一辆中型仓栅式货车正面相撞,造成胡某受伤,两车不同程度损坏的道路交通事故。

交警赶到现场时,看到出租车和货车头对头地撞在一起,出租车前部损坏严重,引擎盖高高翘起弯曲变形,周围掉落许多车辆碎片,机油和冷却液流了一地,出租车驾驶员被卡在座位上动弹不得,伤势严重。经消防、医疗部门的努力,出租车司机被救了出来进行抢救,脱离了生命危险。

出租车司机胡某说,当天他开车送客人到阳朔游玩,凌晨独自驾车返回桂林,经过出事地点时,对面有一辆货车开大灯停在路边,灯光十分刺眼,这时他突然发现有行人过马路,为避让行人,慌乱中把车辆就开到了左边道路,撞上了对面的货车。

交警部门认定:胡某驾驶机动车越中心实线与停在西侧辅路平台上的货车前部正面相撞,其行为违反了《道路交通安全法》第三十五条之规定,是导致事故发生的全部过错,承担此交通事故全部责任。

交警提醒 切勿占道行驶

市交警支队相关负责人说,占道行驶是驾驶人常见陋习之一,会给正常行驶的车辆带来极大的威胁,轻则车辆损坏,重则车毁人亡。《道路交通安全法》第三十五条规定:机动车、非机动车实行右侧通行。以上两起交通事故,直接原因都是驾驶员没有遵守右侧通行的行车规定,将车辆驶入左侧车道占道行驶,导致交通事故的发生。

第一起事故中,驾驶员安全意识淡薄,在视线不良的情况下将车辆驶入对向车道占道行驶,与对向来车碰撞,造成车毁人亡的悲剧。第二起事故中,驾驶员作为营运车辆司机,凌晨时分仍然奔波在国道上,长时间驾车会导致精神恍惚,注意力下降涣散,对于前方发生的突发情况反应迟钝,不能及时采取正确措施,很容易发生交通事故。

交警提示,在日常出行中,特别是在国、省道及山区道路,机动车驾驶员遇到转弯、上下坡时,一定要加强安全意识,注意交通标志标线提示,切勿违反交通法规占道行驶。营运车辆驾驶员长时间驾驶,一定要集中精神,保持清醒,每隔2至3小时停车休息或更换驾驶人,特别是在午后、深夜和凌晨容易发生疲劳的三大危险时间段,更应谨慎驾驶。

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