驾考新规将施行 学车急赶“末班车” 交警部门提醒新规偏重实用、学车莫贪急

川新闻网-宜宾日报讯:
  谢丹  “还没去学开车吗?听说4月1日之后考驾照就要增加难度了,你可得抓紧时间!”前段时间,几位在外地上班的好友在与笔者QQ聊天时,都这样对笔者说。除了这几位好友,这几天,包括什么大姑妈、三表姐之类的亲戚也纷纷致电笔者,关心笔者是否抓紧时间学驾车。笔者在表达了自己还不想学车之后,还要口干舌燥费力地挨个解释一番原因,她们才不情愿地作罢。直到4月1日真的来临了,笔者的手机才安静了下来。  考驾照增加难度就真的这么可怕吗?笔者始终没想通,于是便问了一位正在学驾车的朋友小曾。小曾笑道:“能考简单的,就尽量选简单的考嘛。”“增加难度了就考不过?”笔者仍是一头雾水,小曾想了想,说:“也不是说考不过,但是谁愿意给自己多找麻烦呢?”是的,谁也不愿意给自己多找麻烦,都巴不得简单轻松地取得驾照,于是就扎着堆在4月1日到来之前考驾照去了。  笔者了解到,新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》变化最大的是驾驶证考试内容,重点突出了学员实际路面驾驶能力,新增了“通过人行横道线”、“通过学校区域”、“通过公共汽车站”以及“夜间行驶”等内容。一位从事驾驶员教练工作多年的陈师傅对笔者说过,新增科目要求学员既要掌握能在马路车流中变更车道、靠边停车、超车等能力,还要能安全通过路口、人行横道线、学校区域、公共汽车站等车辆汇集、行人集中地区,另外还要求学员熟练掌握夜间驾车的技巧。“其实增加考试科目和难度对学员学车都是好事,只要认真复习,要拿到驾照,应该是没什么问题的。我也闹不明白他们为什么这么惧怕。”陈师傅说。  其实笔者觉得,增加了课程和考试的科目,对于学车的人来说,无疑于多上了一道保险,如果根本不太懂开车上路的却拿到了驾照,反而是害人害己。另外,笔者还认为,如果大家都要赶在4月1日前扎堆考证,务必使学车人数短时间内激增,反而有可能造成个人实际上车接受辅导时间相对减少,学习训练质量下降,从长远来说不利于自身以后的安全驾驶。  说到这里,笔者又想起刚才在网站上看到的一则新闻??《驾考新规第一天
成都考生人数锐减》。笔者有些哭笑不得,真想对那些赶着扎堆考驾照的朋友们说一声:“新规恐惧症”,真的没有什么必要!

公安部123号令中的驾考新规明年1月1日起正式实施,其中对一些驾证申领考试内容进行了调整,部分市民担心难度增加,于是抢在今年最后的两个月里报名学车,导致沪上一些驾校报名者激增2-3成。

驾照新规出台对于考试难度的增加大家都早有耳闻,对此小编为您介绍驾照新规考试难的难点在哪里。请跟随小编一起来看看。

对此,交警部门提醒,新规实施后,驾考更偏重实用信息和操作,对学车者日后掌握驾驶技能和操作应对更有好处,学车不能贪急讨巧,还需脚踏实地,对自己和他人的生命安全负责。

驾考:拿证更难

新规驾考项目更偏重实用

新的《机动车驾驶证申领和使用规定》明年元旦开始实施。想拿到驾驶证,都要通过科目一、二、三的考试,新规修改后三科考试都有很大改变,很多人看后都认为拿证更难了。市车管所车驾科的邓科长昨天就此进行了解读。

据记者了解,明年1月1日起公安部修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》中,针对驾驶证考试进行的相应调整更偏重实用安全信息和操作。

文考(科目一)

据悉,此次调整涉及三个方面:

第二部分不及格,补考从路考开始

第一,科目一拆分成两次理论考试。原先的科目一理论考试拆分成两次进行,即不仅在学车之初就要对学员进行第一部分交通法规理论考试,在科目三大路考后还要进行一次第二部分的理论考试。其中,第一部分主要考核交通信号、通行规则、机动车基本知识等内容,第二部分内容,则主要是安全文明驾驶要求,内容包括安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等,两部分的考试试卷满分均为100分,90分为合格。

目前,科目一主要考道路交通安全法律法规和规章、恶劣气象和复杂道路条件下安全驾驶、紧急情况临危处置、事故急救和危险物品等内容。由于初次申领驾驶证的申请人,对车辆驾驶和道路通行没有实际认知,对恶劣天气和复杂道路条件下安全驾驶、紧急情况临危处置等知识点只能靠死记硬背,理解不深,影响了培训和考试的效果。同时,原来设置的客货车专用试题数量少,需增加考点,丰富题型,以全面考核驾驶人的安全文明驾驶意识和技能。

第二,科目二取消许多不切实际的路考项目。桩考里取消了桩考移库的考核,电子路考试里则取消了通过单边桥、限宽门和通过连续障碍,而倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、这五个实用的项目都成为必考项目,原先“训练10项、考试4项”变为“训练和考试均为5项”,场地考试中还用标线替换现有的标杆。

新规实施后,科目一考试将拆分为两个部分:第一部分主要考道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识,作为科目一,放在学员接受场内驾驶技能培训前进行;第二部分主要考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等,作为科目三中的一个考试项目,放在实际道路驾驶考试后进行,安全文明驾驶常识考试不另外收费。

第三,科目三大路考增加三个项目。现在的考试内容有13个项目:考试上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。明年元旦后,大路考从13个项目增加到16项,增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目,考试里程不少于3公里,并抽取不少于20%学员进行夜间考试;不进行夜间考试的,进行模拟夜间灯光使用考试。

考虑到学员考试科目一时基本没有实际驾驶操作经验,此时适宜考一些最基本的法律规定、通行规则、交通信号等知识,待学员考完科目三实际道路驾驶技能考试,对驾驶操作有了直观认识,此时考试安全文明驾驶常识,可以使学员结合驾驶培训考试经历进一步加深对安全文明驾驶等知识的理解和应用。两部分满分均为100分,90分合格。

驾校“准学员”爆棚约增三成

交巡警提醒:第二部分的文考成绩,作为科目三考试的一部分,而不是科目一的成绩。也就是说,如果第二部分文考不及格,学员就需要重新考试科目三的全部项目,即从路考开始。

针对即将实施的新规,沪上不少驾校表示,目前尚未收到相关的文件和通知,上海方面的具体实施方案等也尚未下发,不过目前不少驾校的“准学员”已经面临爆棚。“明年政策调整后,传说难度和学费都会增加,所以不得不赶这趟‘末班车’啊。”在高发驾校,记者遇到了前来报名的上班族小刘。他告诉记者,公司里像他这样担心驾照越来越难拿而赶在新规实施前报名学车的同事不在少数。

驾照网

高发驾校的总经理蒋铭华告诉记者,目前来这里报名学车的“准学员”数量,与去年同比上升了两成。“我们驾校并不算大,62辆车、45名教练员,按报名排序,现在来报名的学员,估计要到明年春节以后才能真的摸到方向盘了。”蒋经理表示,驾校对于来报名学车的学员都会在报名表是填上大致的上车时间,有的在60天后,有的在90天后,但尽管如此,学员们似乎并不在乎,数量还是呈明显激增。

场考(科目二)

据记者调查了解,因为许多市民将学车计划提前,许多驾校报名“准学员”的数量平均增加约三成,而有些驾校因担心学员太多而可能导致运营障碍,纷纷选择了暂时停止接受学员。

大车新增模拟路况,小车取消5项

应试变实用减少“马路杀手”

在科目二考试项目的变化中可以发现,新规强化了对大中型客货车的考试,而优化了小型车的考试项目。

公安交通管理部门相关人员告诉记者,目前理论考试的通过率达到81%左右,但交警在现场执法时却发现,许多司机连最基本的一些知识都不懂,比如夜间会车时该如何使用灯光,这些理论考试题目都有所涉及,但因为现在应试的成分比较多,许多司机理论考试过关后便不再看其中的内容,导致不文明驾驶行为很多。“新规中,在大路考后还要考一次理论考试,就是对这些有巨大安全隐患的不文明驾驶行为进行强调,希望学员取得驾照后上路可以更规范和安全。”

新规中对大中型客货车科目二考试项目进行了调整,增设模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置等考试项目。调整后,场地考试项目由原来的训练10项、考试6项变为训练、考试均为16项。

另外,该负责人还表示,与现行考试内容相比,新规中考核的内容更加切合实际,重视实践,原先的应试项目变得更为实用。同时,科目三的道路驾驶技能也将各种复杂路况都纳入考试内容,调整的内容也都是针对道路上可能会出现的问题,有利于减少“马路杀手”,对学员本身驾驶技能的掌握和减少交通事故的发生,都有好处。

对于小型车,原规定,小型汽车科目二训练项目共10项,包括:桩考、坡道定点停车和起步、侧方位停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。考试其中的4项,必考项目为桩考、坡道定点停车和起步、侧方位停车3项,其他项目中随机选考1项。

同时,公安交通管理部门提醒广大学车者,新规的调整和实施,目的在于强化学员的交通法规知识和注重学员实际操作技能和判断能力,学费可能会因为驾校成本的因素而相应有所增加,但对于日后开车上路,提高了很大的安全系数。“学员们无须担忧,只要本本分分学习,莫存侥幸心理代学或代考,这样学出的驾照才是真正属于你的含金量最高的通行证。”

通过调研发现,小型汽车科目二考试存在部分考试项目针对性不强,如通过连续障碍、通过单边桥等现实生活中已不常用,学员大多靠背口诀应试。为提高小型汽车考试的针对性和实用性,新规中优化了小型汽车科目二考试项目。调整后考试项目由原来的训练10项、考试4项改为训练和考试均为5项,即桩考、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。

交巡警提醒:大中型客货车新增考试项目,目前新的考场正在完善相关的模拟设施,例如模拟400米长的一段高速路,或是增加行人横穿马路等紧急情况处置。

路考(科目三)

增加3个项目,小车考试里程至少3公里

目前,科目三考上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶13个道路驾驶技能项目。新规实施后,科目三考试分为两个项目,在道路驾驶技能考试合格后,还要参加安全文明驾驶常识理论考试。第一部分道路驾驶技能考试项目增加到16项,增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。

对于大中型客货车,还规定省级公安机关交通管理部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容;对于小型汽车,抽取不少于20%进行夜间考试;不进行夜间考试的,进行模拟夜间灯光使用考试。

要考核驾驶人驾驶技能是否合格,必须有一定的考试距离,多数国家机动车驾驶人考试有一定的考试量化指标,如英国规定实际道路考试不得少于45分钟,加拿大规定驾驶人实际道路考试每次40分钟,大约行驶5至10公里。但是,原规定对科目三实际道路驾驶技能考试里程没有规定。

新规规定大型客车、中型客车准驾车型考试里程不少于20公里,其中白天考试里程不少于10公里,夜间考试里程不少于5公里;牵引车、城市公交车、大型货车准驾车型考试里程不少于10公里,其中白天考试里程不少于5公里,夜间考试里程不少于3公里;小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡汽车准驾车型考试里程不少于3公里。

驾照新规考试难点大致如此,具体内容还是要等待考生们的进一步体验。是严是宽,还需要通过执法部门对拿取了驾照的学员进一步认证。

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