驾培行业改什么?最为需要的还是提高教练的收入

近些年来,驾培行业一直在改革。改考试的内容—改科二、增加安全性驾驶;改报名的方式—从驾校代为报名到自主约考;该收费的方式—从统一收费到按时计费……涉及方方面面,可唯一遗忘的却是关于教练的待遇,教练的收入。没有人真正关心教练的收入如何?

美高梅4688网址,近年来,学车市场异常火热,报考人数迅速上升。生源不断的驾校更是各路人马来往络绎不绝。几乎所有的人都只关心科目考过了没有?驾照拿到了没有?没有人真正去关心、去注意那些默默奉献的教练员们……
现在网上充斥着对驾校教练的排斥、吐槽、谩骂!拿到驾照了好像就脱离苦海一样。驾校教练员,起早贪黑,工作上不能说兢兢业业,但可以说是任劳任怨,现在的教练员不是以前的师傅和徒弟关系,是服务和被服务的关系,弄不好一点点小错误就被投诉,小则通报批评,大则开除出驾培市场,搞得就像是触犯了刑法一样。
驾培市场的主管部门要求教练员要提高自身素质,提高服务质量,驾校要求也是这样,而且还要提高通过率,教练员真是一点地位都没有,不是像有些人说的那样,教练员的权力是如何如何的大,教练员对待学员不敢讲如何如何好,但是对学员不可能有坏心的。教练员自从进入驾培市场,就没有享受过什么法定节假日,几乎天天都要上班,只有学员考试的那天要轻松一点。可是那一天也是提心吊胆的,生怕学员考不合格,因为教练的工资是和学员挂钩的,只有学员考试合格驾校才发工资,不合格的学员是不发工资的,而且有些驾校还会加倍扣工资,同时驾校开会时肯定是会受批评的。那个时候的滋味真是不好受的,而这些只有教练员知道。
现在的驾校人人都说是热门行业,教练员可吃香了,其实不然,正是因为教练员让人看起来很火热,驾校的政策是你不服,你不满,你离开,这份工作是很多人在抢着的。每位来驾校学车的学员都如何如何的对师傅好,事实也不是这样的,但多数学员都是比较尊敬教练员的。中国有句古话说得好,“人上一百,五颜六色”,也有个别学员根本就没有把教练放在眼里,想什么时候来训练就什么时候来,教练又不是机器人,整天到晚忙个不停,如果工资拿得高一点,那还差不多。驾校工资也没有明确的制度,虽然说是按合格率来算,底薪加提成,但很多驾校都是家族企业,你通过率高的反而没有通过率低的教练工资高,你怎么去想?大多数教练都是有家室的人,一家子都靠教练一个人来支撑着。学员考试通过发奖金,没有通过加倍扣工资的做法是不合理的。教练员苦口婆心的重复着每一个操作要点,考试的时候由于学员紧张导致考试没有通过,这也要让教练员来负责任吗?这样否定教练员的付出让人寒心。所以别看教练表面风光,其实真的很苦,很累!
在网上很多学员都在抱怨,为什么驾校教练教学的时候都是一副高高在上的姿态,对学员完全是不当人对待,动不动就开口打骂。其实教练也是人,也知道尊重。大多数教练从早忙到晚,每天教学都出于一种紧张的氛围中,脾气火爆也能理解,毕竟这不是开玩笑,出了事故谁也承担不起。对学员严一点也是对学员好!以后在开车时出现操作错误也会记得教练骂人的场景,说不定就能防止一次交通事故的发生。
随着驾考制度的改革,考驾照的人越来越多,导致学员积压情况严重,无法约考,旧学员不能毕业,新学员便无法学习,教练每天繁重的教学任务同时,还会天天接到许多学员的电话,催着教练快点安排考试,说实在教练也有苦衷,驾校安排是有指标的,驾校给教练员指标,都跟工资挂钩,所以教练所做的就是尽可能的提高学员的通过率。这样他们的收入才会相应的提高。
与此同时,教练员由于长时间接触机动车,每天吸入大量的汽车尾气,造成身体机能严重下降,现在因为汽车尾气造成的事故也越来越多,株洲市一教练员在训练学员的时候晕倒,之后送入医院,救治无效死亡。检验报告表明,由于长时间吸入汽车尾气,肺部功能严重受损,加之过度劳累导致该教练死亡。
汽车尾气也就是尾气污染,是指机动车燃料不能完全燃烧等,排除的尾气对大气造成的污染。
其中含有大量的一氧化碳、氮氧化合物和碳氢化合物,这些物质对人体健康都有危害。一氧化碳由呼吸道进入人体的血液后,会和血液里的红血蛋白结合,形成碳氧血红蛋白,导致携氧能力下降,使人体出现反应,如听力会因为耳内的耳蜗神经细胞缺氧而受损害等。吸入过量的一氧化碳会使人发生气急、嘴唇发紫、呼吸困难甚至死亡。氮氧化合物是在内燃机气缸内大部分气体中生成的,氮氧化合物的排放量取决于燃烧温度、时间和空燃比等因素。由于其在水中溶解度低,不易为上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部,引发支气管炎、肺水肿等疾病。汽车尾气的碳氢化合物来自三种排放源。甲烷是窒息性气体,只有高浓度时才对人体健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔则主要是对植物造成伤害,使路边的树木不能正常生长。苯是无色类似汽油味的气体,可引起食欲不振、体重减轻、易倦、头晕、头痛、呕吐、失眠、粘膜出血等症状,也可引起血液变化,红血球减少,出现贫
汽车尾气污染血,还可导致白血病。
各位工作在一线的教练员们,没有享受到人们想象的那种优越待遇,而是在人们的误解声中拿着微薄的工资,同时还在摧残着自己的身体。在写这篇文章的时候,南昌某驾校的几个教练员工作时候突然倒下,直到现在还在医院躺着……让我们共同关注教练员的身体健康,不要再让那些教练辛苦在一线基层流汗又流泪,不要再让这些默默付出的教练员在工作岗位中倒下去……呼吁有关单位整治这些不公平待遇,相应的提出一些措施来改善一下教练员的境遇。有你我共同关注,才会有教练员们无怨无悔的辛勤付出,才会真正体现出以人为本的社会主义社会基本政策。

一、节假日几倍工资对于当教练的来说都是天方夜谭

劳动法规定正常的工作时间,如果超过这些时间加班,或是1.5倍;或是2倍;甚至3倍……但是对于教练来说却恍如天方夜谭。哪个教练是正常的朝九晚五;哪个教练不早出晚归;哪个教练有过真正的节假日……

这些有加班费吗?谁真正的关心过?

二、当自己努力的招生,结果一个月的钱都不够买烟钱

谁都知道,当教练的,他们工资的多少取决于招生量和通过率。每个月都有指标,但是是不是有指标肯去努力的招生就能达标?不是的。当教练其实就是“靠天吃饭”。四处的做广告,寻找招生途径,却总是一无所获;而通过率则取决于学员的态度。

有时候,一整个月的奔波游走却换不来自己基本的生活保障,更何谈养家。

三、没有尊重就算了,连生活的基本保障都没有

媒体的大肆渲染曝光,不要说有送人民教师的锦旗,连基本的尊重都没有。提起当教练的,“哦,听说你们会额外收学员红包是吗?大部分都是黑色收入吧……”

有时候,去医院看个病连个基本的医保卡都没有,旁边的人很讶异:“你什么单位的,为什么连医保卡都没有”言语间满是轻蔑。

这世界公平吗?也许真的没有公平可言。但是一味的要便民改革,为什么没想过基本的构成人员—教练的收入?难道当教练的,就当比蝼蚁不如,轻的任何人都在忽视吗?驾培行业还在继续改革,只是希望他们能够关心点教练的收入

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