2015年迪拜考驾照攻略 一次过非难事!

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一.想想偶开车也有好几个月了,驾龄半年了,虽然还是新手,但是好歹也脱离了“一无所知”的白痴状态了。这几个月来磕磕碰碰没少,积累的经验教训也有那么一些,为了给这半年实习驾驶期做个小结,偶下面就胡乱说几点:
  1.开车双手握方向盘比较放心踏实,转向时方便施力,因为我是新手,各位老手随便你们,呵呵:)
  2.进入环形路口之前,要有预见性的放开油门,让车子在靠近转盘时自己速度慢下来,而不是飞快到了转盘才赶紧刹车,那样费车,而且容易手忙脚乱。
  3.在路口转弯,也是提早降速减挡,不要到了路口才想到刹车,而且在路口要把自己的眼睛充分利用,左右扫视,尽最大视野范围观察左右,注意角落里出来的车子。
  4.跟车注意不要跟出租车、公交车、任何体形的货车,出租车犹疑不定,公交车体积庞大起步慢,货车容易挡住视线而且一般车况不好。
  5.在路上得理也要让三分,人家要强逼,抢行,你技术不过硬就不要硬顶,即便是对方违章,也不要死磕,毕竟好女不吃眼前亏,自己的车车不要撞到、蹭到才是首要关键啊,呵呵。
  6.在自己不熟悉的地方停车,一定要停的稳妥。在单位大院、自家楼下,我熟悉地形所以怎么停都不怕;可是出门在外,尤其是晚上去酒店门口停车,一定要保证自己的车在之后车辆多起来之后容易出去,最好头朝外,这样避免倒车。因为晚上吃饭完了去开车,天儿都黑了,视线不清再加上地形不熟,停车不好的话,想开出来可真得折腾一顿。
  7.虽然市内有禁鸣喇叭的规定,可是有的时候也要破戒,那就是警告你前面晃悠的摩托车、自行车、行人甚至一些比你还菜的机动车。这个时候可不能还老想着禁鸣、禁鸣,命才是最要紧的!按喇叭,不仅为自己开道,也是为他人好。
  8.市内开车最好别听劲爆的舞曲,本来路途就凶险无端,若是还随着音乐飚车,那简直就是找S,不过像我早上出门很早的,路上车少人稀,可以稍微放两首劲爆歌曲先提提神,不过我都注意不把音量开得过大。
  二.开车十几年了,一些心得和大家分享、探讨。   1、开车是为了到达!
  2、多开几年后你的车速会降下来的。
  3、超过比自己高档的车不代表你比他技术好。
  4、不断地刷新自己的速度记录的想法和做法是幼稚和不明智的。
  5、安全行车时间是最值得你骄傲和炫耀的。
  6、可能的话,带上想搭车的人。   7、保持车辆清洁。
  8、尽量少用喇叭。   9、不准备出远门别把油箱加满。
  10、别在晚上洗车。   11、车有毛病立即修理。
  12、停车入位时把车头对着可以直接离开的方向。
  13、永远不要以为你可以一脚刹车把车“定”住。
  14、遇着老人孩子和行动不便的人,示意他们先过,要微笑。
  15、背影看上去不错的美女(帅哥),驶过别回头去看。
  16、车里的音乐自己听到就行了。
  17、发表观点的场所是会议和BBS而不是车屁股。
  18、自己能够动手的事情别麻烦修理厂,因为自己拧的车轮螺丝心里最塌实(不包括女司机)。
  19、不是万不得已别把车借给别人,不是万不得已别借别人的车。
  20、下车时带走你的包。
  21、车里放本有意思的书,堵车时它比咒骂管用。
  22、系安全带要成为习惯。   23、不要让车内外的温差太大。
  24、备胎要有气。   25、停车妨碍了别人车是会被划的。
  26、过积水路面慢点开,别溅着其他人。
  三.如果你想学开车,那么有几点关键问题一定要搞清楚
  1.优先选择离你家近的基地学习。
  2.千万不要选择国营驾校,他们的教练拿得是固定工资,教学一点激情都没有,这是体制导致的。
  3.随便哪个驾校都有好教练和差教练,一句话教练是你学车成败快乐与否的关键。
  4.上车问题,现在许多学校报名后上车要等上一个多月,学车热情都耗没了。
  5.乱收费问题,许多驾校隐瞒了许多隐性收费,等报名后逐步追加,纠纷不断,学车过程很不愉快。
  6.对于学员的投诉,目前绝大多数驾校是不管的,此类矛盾日益激化。

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迪拜是汽车普及率超高的国际大都市,这里的豪车比国内的便宜,常有人说在迪拜不买豪车过过瘾是太不划算了。迪拜中华网跟阿联酋EDI驾校合作已有半年之久,无数学员从阿联酋驾校(EmiratesDrivingInstitute)毕业,它亦是中东地区最大最权威庞大的驾驶学校。阿联酋驾校携手迪拜中华网推出网上申请报名在迪拜生活没车确实非常不方便,报考迪拜驾照一直以来是学员们非常头疼的事情,经常性手续不齐全,跑了几次很多学员因为时间和沟通的问题导致或缴了学费没去学习,或是最终手续不齐没报上名。一谈到学车,总是让人头疼,为了让学车更容易过,特整理详细迪拜考驾照指南,希望所有学员进来一次过,少些心酸泪水,多谢欢声笑语!说说迪拜学车流程1、首要选择是择校,在你喜欢的学校中选取,如阿联酋EDI;2、报考驾校需提供的资料:护照页复印件、签证页复印件、阿联酋身份证复印件(去学校需要带原件)、不反对函、照片等;3、开始理论课时,其中会有一次模拟器课时(模拟行车仪器,类似大型游乐场赛车游戏机);4、上车课时,在上车课时进行到一半时安排理论考试,理论课分上下两部分,18题加17题合计35道题目,答对24道题目以上就算通过,如果英语不好可以申请翻译,需要缴纳150迪拉姆向RTA申请允许带翻译资料,然后可以携带翻译帮忙一起考试,翻译费用150-200迪拉姆,可自行决定邀请哪位翻译,通过率100%。5、上车课时新生40节,如果有国内驾照满3年翻译公证后可以减免10节课时,满5年减免20节课时(迪拜中华网可代为办理驾驶证翻译认证),在上车课时学到3分之2的时候开始安排校内考试,有两次校内考试机会,如果不通过需要缴纳200迪拉姆补考费。6、上车临近考试的时候会安排4节高速课时(根据总课时适当调整),其中还会安排夜间行车课时。7、等通知安排路考,由迪拜交通局RTA监考,PASS后在学校RTA窗口即可领取迪拜驾驶证。迪拜选择驾校迪拜有很多驾校,比较熟知的知名驾校大致有以下三家:EmiratesDrivingInstitute(简称EDI)、迪拜中华网合作的驾校,它是全中东地区最庞大最权威最正规及最有实力的四最驾校。DubaiDrivingcenter(简称DDC)、位于EDI分校附近,处于BurDubai港口码头区,也是华人比较喜欢的驾校之一。BelhasaDrivingCenter(简称BDC,因为它们logo是SB字母缩写,也称SB驾校)、总部在BurDubaiLatifa区域,国际城也有分校。以上三所迪拜驾校都有中国业务员及翻译和教练,方便华人。学费EDI价格稍高些许,但基本相差不大,迪拜交通局数据显示,EDI通过率是名列前茅,当然是实物绝对,学员驾驶技术实力和心理素质也是密不可分。怎样报考迪拜驾校报名驾校需要提供以下资料:1、护照复印件及签证页复印件;2、护照照片6张;3、公司提供不反对函;(如果是合伙人也可以理解为公司法人只需提供营业执照复印件)4、阿联酋身份证复印件;只需要提供以上4条即可允许报名。备注:如果需要减少课程,需提供国内驾驶证,满3年可减免10节出车课程,满5年可减免20节出车课程;(需翻译认证)(迪拜中华网代为报名,免去所以填写表格等繁琐程序,报名1天后即可安排学习)新生学员报道后开始学习8节课时理论,40节上车课程,上车课程每节30分钟,目前EDI的学员能享受到合作上车课时,每次4节课,普通学员最少能安排一周两次,可达到3次。(如果没合作,驾校安排的可能会是一周2次-3次,每次2节上车课时)驾校都有安排有偿巴士接送,迪拜地区5迪拉姆/次,国际城区域10迪拉姆/次。(如有浮动请参考学校调整价格为主)也有教练直接安排教练车接送。迪拜考驾照理论课安排理论课每个学校上课情况略有不同,通过震中安排的学员理论课时不必要遵守1天2节课时的规定,只要上课的时间你都能去,给予方便一天可以上7节理论课时,其实理论课还是很简单,就算英语不好,看图选择基本都会,它不像国内同一个图片不同答案,(震中国内驾照20年了,换证的时候人在迪拜,忘了即使到期,最后发现已经过期1年半,回国补办需要重考理论,最后居然2次才过,而且还是啃了一天交通法规才通过的说),但是如果你英语一点都不懂,那就没法子,还是申请翻译比较靠谱,理论课每节课时30分钟,教官不允许学员迟到,如果理论课教室门一关,不管你是刚迟到一会儿,教官讲课的时候是不会给开门,切记,另外下课时要主动到教官课桌前盖章,盖在你上学的交通法规书后面的签到卡上。当然如果你书本上签到处忘了盖章,恭喜你,你又可以免费多上一节理论课时,记住理论课时是下课后才盖章。迪拜考驾照理论考试上完理论课后,开始安排上车课时,其中理论考试也会期间进行,理论考试是在电脑上做选择题(这点跟国内是一样的)。理论考其实非常简单,大多是日常交通法规常识题,无非是一些选择和判断题,总共分选择题18题,判断题17题,总共35题,你只需答对24题以上就通过理论考试了,比国内50题不能错6题来说迪拜驾校理论课还是偏简单。如果英语不好可以申请翻译,需要缴纳150迪拉姆向RTA申请允许带翻译资料,然后可以携带翻译帮忙一起考试,翻译费用150-200迪拉姆,可自行决定邀请哪位翻译,通过率100%。迪拜考驾照校内考试(评估考试)校内考试也称为模拟考试AssessmentTes,其实就是学校模拟RTA在路考之前的一个考试,评估学员最终学习掌握能力,是RTA路考之前的驾校内部考试,因为是驾校教练监考,所以没RTA教官要求严格,基本上能一次过,模拟考试也是路考前必须要通过的测试。迪拜考驾照上车课时在理论课完成百分之80左右就可以安排上车课,以阿联酋EDI为例,一般一周2次或3次上车,每次4节或2节课时,VIP例外,通过迪拜中华网报名,震中可以提供安排一周3次每次4课时的上车课。如果你是有国内驾照在校内熟悉一下车况马上就可以上马路,若是新手那么需要在校内熟悉2-4节课时,看个人学习掌握能力而定。教练主要让学员开的都是校园周边的马路,也即使迪拜交通局RTA平时监考的必经道路,基本上等40节课时下来,驾驶员都已经非常熟悉周边路况。教练会在你驾驶的时候提醒你该注意和纠正的地方,建议不一定要找中国人教练,因为中国教练少,排的周期等候时间长,还有既是交流过多中文等到真正考试的时候考官跟你说英语(尤其是有口音的英语),因为听的不是很明确的情况下反应相对亦慢,万一导致出错真变冤大头了。在迪拜学车出来的驾驶员好处是拿到驾照马上能上路,这点比国内驾驶员强,国内新手还要一位老驾驶员坐副驾驶陪同才敢上路。(当然不是绝对)温馨提示:路考的时候心态保持平和,切记考官故意放水恶搞。(有学员反映,不该停的路段让你停,如果停了就被罚下,这是考驾驶员平时的反应能力和交通知识)迪拜考驾照最重要的既是路考(Roadtest)完成以上所有课,学校就会安排时间路考了,是对学员在这短短1-2个月内学到的基本技术考核,路考是由迪拜交通局RTA安排的教官监考,(很多人考不过指责学校是否是故意这样做,这是政府部门在监考,学校也很冤枉),路考跟上面提到的学员模拟评估测试是一样的,按照平时学车的心态一次过很容易。(从迪拜中华网报名所去的学员中统计,一次过占的比例最大。)有学员说我不懂英语我要找中文教练,其实教练对你说的最多的是左(Left)、右(Right)、掉头(U-turn)、停(Stop),如果早点熟悉这些印巴口音对考试也是有好处的,还能边学技术边学英语(学习英语环境可是免费的哦!)。路考不是一次过需要补交300迪拉姆再次路考费用另外增加8节课程的费用,按你报名级别的课程费用缴纳,如EDI的报名级别分:普通、周五(只安排周五学习,方便上班请不了假期的学员)、自选(可以选择自己的时间,驾校按这个时间提供学习时间安排,周五除外)、VIP土豪班(基本上一周既能完成学习并考试,当然价格不菲)。路考得时候千万不要想着去贿赂RTA考官,在迪拜贿赂是违法的,严重者会被刑法拘留,请参考下面链接,并不是震中说的耸人听闻,是有真实新闻可寻。所以现在基本上没人这样做。当然迪拜中华网安排的学员也不需要给教练小礼品和见面礼,不要把国内不良风气带到迪拜,教练教你驾驶技术是他们本职所在(如果对教练不满意或教练刁难及个别现象,可以帮助学员更换和选择新教练)。迪拜考驾照挂科原因:1、闯红灯:闯红灯或在十字路口红灯时,没有及时停车,或者没有刹死,车子还在溜动没安全停下来,刹车前须有看中间后视镜的动作。2、发生事故:在路考时教官帮你踩刹车或你在考试是发生刮擦事故。3、争抢车道:行驶中发生路口没避让车辆及跟主车道车子抢道情况发生,造成危险驾驶。4、车辆控制:对车辆控制不当发生刹车油门错误操作个别情况。5、违反交通法规:不遵守迪拜交通标志行驶,发生逆向行驶等情况。(极个别情况有发生考官故意发出错误指令前面停车,需要学员熟悉交通法规,灵活应对按照可停地方临时靠边停靠,需打双闪警告灯)考驾照路考注意事项细节:1、车辆检查:上车时请确认好车门是否关好、确认安全带、调整座椅和后视镜,如果都不需要调整也要故意做好需要调整的标准动作。2、适应车子:检查刹车和油门灵敏程度,避免考试的时候发生急走急停,无法很好控制车子。3、汽车变道:先看中间后视镜再打转向灯、然后看左右反光镜、再回头确认,变道后还需要再看一次中间后视镜镜。4、汽车转弯:路口转弯一定要注意让行,礼让主车道车辆及礼让行人,左转时打开转向灯先看右反光镜再左右查看确认。5、控制车速:迪拜道路比较发达,在限速80的道路上最佳行驶速度控制在65-80之间,速度不宜过快或过慢(交通拥堵情况例外),考试车不允许超速。6、路口转盘:进出转盘需要注意转盘中车辆,转盘中行驶的车辆优先,在确认安全的情况下,进入转盘速度不低于40,注意进出转盘路线。迪拜考驾照考试要领第一技术要到位,其次是心态,良好的心态能弥补技术中些许的不足,好比十一年前震中路考的情况,总共我们一行共5人,都是老驾驶员,驾驶长的是十几年国内大卡驾照,比我们早的两位学员回来后告诉我们,考试没通过,挂科了,轮到我3位学员一辆车考试,第一位考试的学员很紧张开着车子从驾校出发,上路后在一个路口等红灯,起步的时候熄火了(我们都是考手动挡),他的第一反应是马上双闪警告灯、空挡、点火、重新起步,当然因为别的操作失误没有,反应老练,教官给通过了,当然这都是回到学校后教官才通知的。轮到我感觉就短短3分钟不到就让我靠路边停车了,主要是我开车那段比较负责,路口小巷出来,上大路超车过十字路口都在一块,所以也是PASS。最后一位不过的老驾驶员确实是没法子,简单让他在前面路口U-turn,他打着左转向灯,但是左边不时有车子呼啸而过,他一直不敢变,花了5分钟也没法完指令(我后来问他什么原因,他说太久没开车,再则不习惯迪拜车速,预测不了后车车距,错过很多变道的机会,其实很容易就能变道然后再转到U-turn车道,在国内开大卡还跟轿车飙车,因为看到比我们早的两个挂科,然后我们车上第一个学员考试熄火,也可能挂科,就我一个人通过,他觉得压力太大,心态没摆正,导致开车犹豫不决),最后错过这个路口,考官最后忍无可忍,让他靠边停,教官开着车子带我们返回学校。所以熟练度和心态确实很重要。当时因为是老驾驶员,在驾校的安排下只是场内测试后就上过2次路,第3次就安排路考。所以导致几位老驾驶员都挂科,现在迪拜各大驾校都对有国内驾驶证的学员做了调整,国内满3年驾驶证减少10节课时、满5年以上最多减免20节课时,共40节课时减免后也要学满20节课时才可以安排路考。迪拜驾照迪拜驾照10年有效,路考通过,直接就可以在学校里RTA窗口拿到驾驶证,迪拜驾照回国只需要考理论课即可更换国内驾照。国内考理论课这里就不再描述,迪拜驾照回国更换国内驾驶证首先要办理翻译证明,这个迪拜中华网可以帮忙。文章转自:迪拜中华网
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Tags 迪拜驾照攻略

今天晚上小侄女开车回来的路上,差点又闯下大祸了,当时就吓成了狗,后面全程40马慢慢腾回家。有时候作为女司机真的害怕自己开车上路,担心别人远远超过担心自己,有时候又特别烦男司机们抨击我们女司机。

看到知乎上一条调侃,问“为什么大家一听女司机就觉得特别恐怖?”

网友回答:从官方数据统计来看,女司机驾车更安全。我更喜欢称那些人为傻逼司机而不是女司机。

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于是开车回来的路上,再次放空自己,反思到底为什么大家把女司机叫做“马路杀手”。

考试蒙混过关型

先不说我们的新考驾照的政策,谈谈以前吧。所谓一辆车上四个学员,两个靠关系,一个靠红包,一个没塞钱。其实,上车之前,大家心里都有数,谁要被“枪毙”了。

这么一来,现在交通事故率为什么那么高,想想还是极其合理的。

标准驾校优等生型

其实标准的驾校优等生型,是非常值得表扬的,起码,这是为大众人民增加了非常高的存活率啊。但是,我爸从我拿到驾照的第一天起,就跟我说:现在拿到驾照了,就把驾校学的可以统统忘掉吧,开车还是要以实际路况开车的。

比如:驾校里师傅会告诉你,转弯的时候一定要标准的90度!结果我刚新手上路的时候,次次标准“大转弯”,除了多次被后面的车超车外,就是因为转弯过大,反而转不回来,被我爸喷了N次,说我是不是在马路上“画圆”,宛如一个移动的“马路圆规”。

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不知道很多妹子是不是一样会遇到同样问题,高中一毕业你爸妈就逼你顶着酷暑去考驾照,晒得像个非洲农民。最后人也黑了,驾照也拿到了,但是压根没几乎碰车子。你的驾照成为了你老爸的备用扣分本本。感恩的心呐。

说到这点最搞笑的就是我家的阿姨,驾照拿了几年,结果人懒不喜欢开车,她的驾照独守空车啊,后来阿姨让她老公去学车,她更是有了御用司机,成了永远在副驾驶哔哔的那个人。这下好了,一次万不得已的晚上阿姨开车带小阿姨出门,一个大转弯,“嘭”的一声,两人一惊,下车发现前面是一棵大树。原来啊,是阿姨太久没开车,晚上开车的时候灯都没开,把这给忘了…从此,这件事就被小阿姨拿来笑话阿姨的一个笑柄啦。

好在后来阿姨上班需要,天天开车上下班的,如今车技也是熟门熟路啦。

开车大脑放空型

你们开车的时候都在想什么?下个路口怎么走?这个绿灯在闪了,要不要过?我刚才有没有压到线?

但是大脑放空这点是真的经常发生在我身上的。状态就像是,明明眼睛经常在左顾右盼地看反光镜,可是脑子里却是一片空白,放空放空再放空。我爸经常跟我说,开车的时候要注意力集中,要对前面车子行迹做出预判。

开始我始终摸不透这个“注意力集中”到底是什么状态,我只知道,我看反光镜很勤,可脑子里有时候会想,“我脑子里在想什么?”

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过度紧张型

俗称心理素质过差,刹车油门部分,听见喇叭就紧张,全程紧握方向盘,不知所措,自我放弃等状态。

听见喇叭就紧张,好比你起步慢了,后面喇叭就不耐烦了,这个时候心里就特别恐慌,不知道该怎么办,要是碰上个手动挡的,极有可能就熄火呵呵哒了。

刹车油门这个问题上,我实实在在的经历了两次,触目惊心!第一次,和老妈去汗蒸的的时候找车位停车。实在没有车位了,保安师傅让我停在一个极其狭窄的上坡上,我那时可是开车行,停车难,何况是这样的位置。结果,保安师傅叫我右转弯上坡,我脑子一楞,一个小油门,差地撞上保安师傅,保安师傅也是一惊立马退了几步,傻傻站在那。我妈,“哦哟吓死我了,吓死我了呀!”,不停地拍着胸脯。听完车,我是连着跟保安师傅道歉啊。

还有就是今天啦,一辆自行车在一个没有红绿灯的突然在我前面停了下来,我有点方了!我到底是继续往前呢,还是等他呢?老爸暗示我按一下老爸提醒他一下,我本以为我按了下喇叭,他就会避开我的车,靠边走。可是他的脑回路也跟别人不一样,反而骑到我前面,极慢!那我怎么会想到他的奇葩脑回路呢?我当然是按我的本以为继续开啦!我油门一滋!我爸一叫!我一个急刹车!当时就离他自行车后胎大概不到1米,他回头看着我,我又按了两下喇叭,他才走开。我爸对他喊“碰瓷的吧!”

其实,很多的交通事故也是因为现在自行车和电频车在马路上乱开导致的,再加上碰瓷一茬,雪上加霜。

路怒症型

当你成为一名资深老司机之后,你开车的脾气也就跟着上来了。看着新手上路就各种嘲笑各种嘲讽,看到前面的车子犯二了,火气就上来了。喷车喷人喷技术,巴不得是车上装个喇叭,

还有就是,一旦出现什么事,无论谁的错,我声音大,我其实大,我就先赢了。

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“贪生怕死”型

不管别人有多快,只要40马,肯定不会出大事。

“勇者”型

与贪生怕死型截然相反,这类型女司机的心态,天不怕地不怕,不就是一死吗?其实,也不能怪这类女司机,因为她们实质上不是“勇敢”,而是意识不到存在的危险的存在。

举个例子来说,男司机胡乱超车、不打灯是没有素质,属于危险驾驶,他们知道这样做是极为危险的,但是他们选择了铤而走险。而女司机胡乱超车、不打灯是她们低估了的潜在危险的发生。

另一种情况呢,就是因为胆子大,前面怎么开,我就怎么开,觉得前面的车可以这样开,为什么我就不行呢?闺蜜小燕子前天跟我抱怨,那天去清罚单,结果发现自己在上班路上同一个路口被扣了12分,而且都是同一个原因:在一个不能转弯的小路口左转弯。她当时就懵圈了,这不是每天上班开着车,看到很多车子都在那个路口转弯,自己怎么就从来没发现过路口其实标着禁止转弯的标志。结果呢,只能想着办法去消分,不然就得要回炉重造了。

识车白痴型

作为一名完美的女司机,你知道你车上那么多指示灯,那么多可以按的按键,到底是干嘛的吗?除了最常用的左右转弯灯,其他灯突然亮了还是红的那种,就问你怕不怕?

那天我爸停车把反光镜收起来了,我开到路口才发现反光镜没有。这都在路上了,这可怎么办,其他按键平时又不用,急忙给我爸打了个电话,松了口气。

路痴型

其实,路痴如果车上没导航就别出门了,费油烧钱!

停车困难型

这个那其实也跟考驾照的时候,驾校的政策非常不按套路出牌,可能应试教育真的重头贯穿了你的人生吧。

小路考的时候,驾校师傅会告诉你倒车入库的时候你的肩到哪个点的时候就要快速的打方向盘。侧方停车的时候,你的肩到哪个树的时候要立马打方向盘,右边反光镜看不到哪棵树的是又要立马打回方向盘。可是!你在马路上侧方停车的时候,哪颗树啊?!你在商场倒车入库的时候,哪个点啊?

所以就形成了我这种开车行,停车难的普遍化吃瓜群众。

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其实啊,还有很多诸如此类的笑话,比如我在小区里因为我的愚蠢,导致了前后来车的道路拥堵,只能傻傻的坐在车里,最后等我爸来救命。

还有拿到驾照的前三个月,每次出去停车,都是我开到停车场,换我爸下来停车,还被收停车费的师傅调侃“小姑娘,你怎么停车叫你爸来停啊?”

半年驾龄的我,就在前天花了25.9分钟在小区里完成了我有生以来的第一个侧方停车,以实现自我价值。

但是说的再多,女孩子开车呢还是要胆大心细,熟能生巧嘛。多去车少的地方练练,多找车少的停车场练练停车,是很有必要的。当然除了天时地利,我觉得呢,坐在副驾驶的朋友做好友情的提示就可以了,不要瞎比比多哔哔,不然我们情绪化的女司机,容易暴躁哒~

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