美高梅游戏官网注册“毁车”秘籍,你get到没?

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汽车发展到今天,越来越多的技术已经趋于智能化,很多技术只有驾驶经历丰富的老司机才会的技巧,如今可能已经成为了汽车功能的一部分。

开车坏习惯

说开车是一门技术活,没话没毛病吧,同样一款车,在不同的人手中,其使用寿命存在很大差别,这其中很大一部分原因就是跟开车习惯有关。好的驾驶习惯,无疑对车子有利;相反,一旦养成那些坏的驾驶习惯,就很“毁”车,能让你爱车少开五年。今日,小编就来盘点那些最“毁”车的开车习惯。

  汽车发展到今天,越来越多的技术已经趋于智能化,很多技术只有驾驶经历丰富的老司机才会的技巧,如今可能已经成为了汽车功能的一部分。不过那些有损于车的坏习惯或者有问题的驾驶经历,却并不容易被我们轻易忘却。今天我们也为大家收集了10个开车时的错误习惯,希望大家可以注意,让自己的爱车可以服役更长时间。

没错,车子买来就是使劲“造”的~不过、但是、but,乱“造”就很容易把车给毁了哦!

1、过减速带不减速

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  道牙子上乱停车

打死方向盘

最毁车的七大开车方式,连老司机都犯

美高梅游戏官网注册,  城市里,尤其是北京城里的老旧小区,停车位不够是经常的事儿,以至于笔者在晚上10点后都没信心开进小区,也就因为如此,或许和很多人一样,都练就了一身极限停车的绝技。但路肩停车这种方式是非常无可取的,这样停车会让车的一侧悬挂系统和车架收到更大的作用力,这也会让整个系统过早老化变形。如果在意自己的爱车,也希望能多开几年,尽量还是找一些稍远的停车位,让爱车静静的休息一下。

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过减速在道路上很常见,很多车主在经过的时候就直接呼啸而过了,完全当做它不存在。其实,车辆通过减速带时,必定会对车辆造成一定的冲击,对车辆造成伤害。当车主采用单侧轮胎过减速带的方式时,由于车辆两侧受力不均匀,这种单侧碾压减速带通过,很容易伤害到悬架系统和影响车轮的定位角。

  过弯方向盘打至极限

很多人在掉头或者侧方停车时都喜欢把方向盘打死,如果你的车是电动助力还好,要是电子液压助力或是机械液压助力,经常打死方向盘,油泵及油管因压力过大会出现渗油的情况,最终导致转向助力系统受损。方向盘打到头时,稍微往回回一点,转向角度并不会受到太多影响。

2、带空调启动车辆

  很多人喜欢在路口掉头或者是停车入库的时候,把方向盘打至极限,确实,一把能过去的弯,谁也不想再倒一把,但这样也会造成转向动力泵的一侧液压急速上升,时间长了,转向系统的寿命都会收到影响。所以我们也建议大家在拐弯过掉头时,打至极限后往回打一点方向,让液压泵从高压状态下缓和下来,延长转向系统的寿命。

频繁踩刹车

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  手动车型换挡不踩离合器

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开车时要注意保持车距,尤其是堵车的时候。过于频繁的刹车,刹车片与刹车盘的温度都会急速上升,降低制动效果。再者,刹车片消耗快了,也增加了车主的用车成本。

最毁车的七大开车方式,连老司机都犯

  有时很多手动车型的司机由于着急换挡,在开车的时候并没有将离合器踩到底,就进行换挡操作。但这样很可能并没有把挡挂好,这种驾驶习惯也会当离合片收到冲击,一次两次可能影响不大,但日积月累很可能有一天足量的伤害,就会让你带着爱车去修变速箱了。

离合不踩到底换

最好熄火前一两分钟先关闭空调——这样,除了干燥空调出风口、防止空调内滋生细菌以外,更重要的是,如果不关空调就熄火,下次车辆启动时,发动机会带着空调的负荷启动。正确的做法是,启动车辆两三分钟、发动机得到润滑以后,再打开空调。

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3、离合不踩到底就挂挡

离合器没踩到底就换挡,经常会听到“咔啦咔啦”的声音,这就是我们常说的“打齿”。如果养成了换挡离合器不踩到底的坏习惯,对变速箱是非常不好的,倒时只能花重金换离合器了。

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手刹放不到底

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手动挡的车,离合器不踩到底强行挂挡会损伤变速器。自动挡的车半踩刹车、刹车灯亮起,就能将挡位推入P挡。如果刹车没踩死就直接推到P挡熄火,路面不平整时车辆会小小挪动一下,会对变速齿轮造成冲击。

行车时,手刹放不到底或是忘松手刹也是很多新司机容易犯的错误。带着手刹跑,最直接的影响就是加速手刹车片的磨损,手刹拉线变长。如果长时间拉着手刹跑,还可能导致刹车分泵咬死,刹车油泄漏,制动液温度过高,导致刹车功能完全丧失。

4、不平路面停车

强上马路牙子

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最毁车的七大开车方式,连老司机都犯

经常上马路牙子对轮胎、悬架的冲击都很大,还有可能造成四轮定位不准。毕竟大部分人开的都不是硬派越野车,相应的位置也没有进行强化,所以马路牙子还是少上为妙。

现在停车位紧张,尤其小区内,车主几乎是
“见缝插针”。于是可以看到一些路牙子、坡道等位置,都可能停着车。但是车辆的一侧车轮长期停在路牙上,或者斜坡道上,车辆处于不平衡状态,四轮落差太大的话会导致车架扭曲,严重的话还可能影响到车门开关状态。

过减速带不减速

5、原地热车时间过长

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很多车主开车前习惯原地怠速热车,尤其在冬季,其实这样热车不仅效果有限,还会浪费汽油和时间,因为在没有负荷状态下,发动机需要相当长时间才会达到正常工作温度。正确作法是可在原地热车半分钟左右即可行驶,但转速控制在
2000转以内,等水温达到正常后再提高转速。

汽车高速通过减速带,不仅给车内的人员带来不适,对轮胎、减震系统也会带来极大的冲击,长期如此,底盘不仅会变得松散,轮胎更换的周期也会提前。

6、停车后方向盘不回正

提前升降档

有时候司机贪图方便,停车后车轮也不回正。偶尔这样的话其实也没问题,但是长期如此就有影响了。最主要是方向盘不回正,链接的齿轮和转向拉杆的齿条处于受力状态,久而久之会令零件老化或变形。

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7、油箱见底才加油

什么样的车速用什么样的挡位,提前升降挡不仅动力不足,油耗增加,还会对发动机造成损伤。所以开手动挡的车主一定要根据车速、发动机转速来进行升降档。

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不注意胎壁

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很多车主喜欢等到油箱见底了燃油警示灯亮了才去加油,殊不知这样是非常伤车的。电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却,如果油位过低,极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。长此以往,爱车的油泵寿命可能会大大降低。

轮胎胎壁是轮胎最脆弱的地方,很多司机为了展现自己停车技术高,在侧方位停车时都喜欢紧贴马路牙子。不过常在河边走,哪有不湿鞋,说不定哪天蹭破了,就算轮胎其它地方再好也要换新的。

这7大开车习惯,连老司机也犯,堪称是最“毁”车的,长此以往,将大幅缩短你爱车的使用寿命。若想不想太快换车,千万不要养成以上这些陋习。​​​

经常关注自己驾车的小细节,呵护自己的爱车,就是在保护自己的行车安全。

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