美高梅游戏官网注册当油表灯亮了以后还能行驶多少公里?对车有伤害吗?

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多新手小伙伴有时顾不上给车子加油,当油灯亮起时就很担心车子会不会突然熄火。对于油灯亮了之后还能跑多远,很多司机都想知道的。

问:油箱见底了,警报灯亮了,车子还能跑多远?

问:当油表灯亮了以后还能行驶多少公里?对车有伤害吗?

  很多新手小伙伴有时顾不上给车子加油,当油灯亮起时就很担心车子会不会突然熄火。对于油灯亮了之后还能跑多远,很多司机都想知道的。  其实在油灯亮了后,理论上可以再行走50到90公里,这是留给我们找加油站的距离。但真正能走多远,取决于开车的习惯、当时的路段、当时载重量是多少等。油灯刚亮起时是一种少油的提醒,提醒我们该加油了,此时去加油不会伤害到油泵。

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  为何不建议油箱亮警报再去加油

说起这个真是有点悲哀的故事。

一般来说,汽车的油表亮灯以后,油箱内大约还有7%-9%左右的汽油,以一个60L的油箱为例,当油表亮灯后,大约还有4.2-5.4L燃油。一般的汽车用户手册都有说明。

  1、在油量较少的时候,驾驶时会因为车辆大幅度侧倾而影响油泵工作。

自己的小飞度。曾经有几次开到从邮箱量一直开到最后,最惊险的一次是油箱灯亮了,灯亮的时候就显示只能再跑30公里,但是当时我离最近的加油站也只有不到15公里,最后是光了身上所有能关的设备,包括多媒体,空调,而且保持最经济的时速大概在80到90公里之间,这个时速内油耗来说是最低的,到了加油站的时候,油表显示只有不到七公里,现在想起来都有点后怕。

很多车都有剩余里程显示,这个剩余里程是如何算出来?

汽车的行车电脑会根据最后行驶的大约30km的平均油耗计算剩余里程,比如你的车最后行驶的百公里油耗是6L/100km,那么再根据油箱内剩余的燃油量,比如当油箱剩余燃油大约在5.4L时,5.4X100÷6≈90KM。

当发现汽油表亮灯以后,注意降低车速在经济油耗区间,60-80km/h,不同当然车型经济油耗速度是不一样的。保持油门恒定,匀速行驶,如果在高速上,建议找就近的出口找加油站,因为有些高速加油站是不一定开的。当然,跑高速最好是事先做规划,加油站、路线都要事先规划好。

油表灯亮了以后,实际上可以继续驾驶,不会烧油泵,更并不会带来所谓的损害,拆开油泵我们就可以看到,油泵是通过轴流泵进行工作的,轴流泵外围有一圈空心壳体,也就是说,只要壳体内有汽油,就可以持续散热,当没有油时,汽车熄火
油泵自然不会收到散热的困扰!

昨天晚上老婆说她下班回来时油表灯亮了,不知道明天能不能撑到下班去加油,我还没来得及回答结果旁边上幼儿园的儿子就跟他妈说:“赶紧加油吧,今天这么热油箱里油太少容易烧油泵”。当时我就惊讶了问他:你怎么知道的?儿子说我在头条上看到的。那么针对这些问题到底正确答案是什么呢?

  2、油量报警后,有时我们并不确定是否能够在续航里程内找到加油站。

但这个也只能说是一个个例,因为我开过其他的车,像丰田的卡罗拉,油箱灯亮的时候我还尝试开了超过100公里,然后再找到加油站加油,这种情况也是遇到过的,所以这些只能说每台车在设计的时候,但灯亮到最后有完全耗尽,其实还是有一定的误差值,这个对每台车的情况都具体不一样,但是我还是建议大家不要轻易去尝试😱

油表亮了能跑多远

每辆车的油耗不同、驾驶员驾驶风格不同、油表报警后油箱剩余油量也不同,甚至冬夏季节油耗差异也会导致实际行驶距离不同。但是有一个不变的量那就是油表报警时的剩余油量。所以我们只要知道油表灯亮起时油箱里还有多少油就可以根据实际情况推算出可继续行驶的距离了。

一般来说油表灯亮时油箱里剩余油量应该有油箱核定容积的10%左右,这并没有准确的佐证,只是凭感觉,比如途欢油箱容积是60升,用户手册写了油表灯亮时剩余油量在7升左右。所以我们首先可以通过查阅用户手册得到一个比较可靠的数值,然后就容易判断了。如果用户手册没有说明的话我觉得最起码匀速行驶状态下再跑50公里应该是没一点问题的。当年我开面包车在高速上油表灯亮了,结果又跑了80公里才到加油站,年前买的宝骏310油表灯亮后也可以轻松跑完50公里。但是遇到堵车的话就另当别论了,曾经有一次去机场时走到一半油表灯亮了,又跑了5公里眼看就到机场了结果遇到堵车,仅仅1公里不到的路硬是走了半个小时,油表指针直接到底了。

  3、油量警报灯亮了再去加油只限于能就近找到加油站,如果距离较远就会存在损害油泵和油量传感器的风险。

特别对经常跑长途的小伙伴来说油箱的量,自己要做到心里有数,而且最好提前查看一下导航,了解一下,沿途有多少加油站。如果对于错过加油站了,油箱已经亮了,情况呢,最好就近找最近的出口出去,因为按照我国高速公路的设计方式那一般在高速路的出口都有加油站,这个开到车没油,在叫拖车这种方式其实挺尴尬的😂

油表灯亮了继续跑伤车吗?

这是大家最关心的问题,我认为伤车谈不上,因为没那么严重,毕竟油表灯亮是一个提醒作用,并不是说灯亮了就不能继续行驶了。但是不推荐长期亮着油表灯跑,对汽油车来说对油泵的影响较小,因为汽油挥发性强,能吸收部分热量,但是柴油车就不一样了,因为柴油本身就有一定粘度,又不容易挥发,散热效果不如汽油,我以前的老宝来柴油版就是因为长期亮着油表灯跑结果油泵给烧了。

所以说最稳妥的方法就是及时加油,这样可以避免很多麻烦。就拿我的经历来说吧,春节时亲戚们都回来了大家提议开车出去玩,我的车头一天油表就亮了,一直拖着没去加油,当时我想去玩的半路刚好有个加油站,到那里加油正好,谁想到跑了5公里到地方后竟然没汽油了,没办法又折返回去加油,一来一回耽误了将近一个小时,多跑了20公里。从那以后只要油量低有机会就加。在此也建议大家有机会就把油箱加够,不一定非要加满,特别是家里有老人小孩儿的,你都不知道大半夜起来去医院时开着一辆亮着油表灯的车有多不靠谱。油箱满满永远是最有安全感。

汽车发展至今,种类已经越来越多,比如汽油车,柴油车,插电式混动车,增程式汽车,纯电动车,太阳能车,48V轻混系统汽车,甚至还惊现了看起来不符合当代科技实力的水燃料汽车。不过不论种类增加再多,汽油车和柴油车仍然是整个市场的主力军,主要原因还是因为存在时间久技术成熟,燃料续航里程高且添加方便快捷等原因。

但是对于不少燃油车的私家车车主来说,剩余里程焦虑症的确是一个很严重的问题,一旦燃油报警灯一亮或者即将报警时,很多车主就迫不及待的去找加油站加油,即使在最堵车或者特地绕路去加油也乐此不疲,询问他们为什么要这么急,基本上回答原因就两个:1、车子快没油了,开不了几公里了必须要马上加油,不然在半路熄火很麻烦的。2、油箱剩余燃油不多了,汽油泵会暴露在汽油之外,长期行驶不利于散热影响使用寿命。但事实上真的是这样么?答案显然不是的,接下来我们就具体说一说。

  所以提醒各位车主,外出时要提前准备,保证燃油量充足。如果真的开到油灯亮起,应该减少急加速、急刹车、关闭空调、减少负重等尽量节能驾驶。

如果有其他车型的小伙伴,有都有试过同样的情况,欢迎在下方留言交流,看看看不同的是油箱灯亮起到最后已经完全走不动,大概能走多少公里呢😎

燃油报警灯亮还能行驶多远

第一个在意的问题就是燃油报警灯刚刚点亮或即将点亮时的剩余行驶里程到底是多少?其实对于开过不同种类的车型的老司机来说,不论油箱大小,不论发动机排量大小,燃油报警灯点亮时剩余里程都是有一个固定范围大概在50-100公里之间(当然只针对正常行驶的车辆来说,激烈驾驶的车辆或高性能大排量汽车不在此讨论范围内)。

对于这种设计虽然找不到非常官方的解释,但是我个人理解可能是考虑到了汽车在加油站较少的路段行驶的情况(比如高速或省道),正常情况下两个加油站相邻的距离大概在50公里左右(特殊路段除外),在考虑到一个加油站出现问题无法加油的情况下,剩余的报警里程被定义在一至两个加油站的距离也就是大概50-100公里左右,所以说大家即使在高速或省道行驶时,燃油报警灯亮起时也不用太紧张,行驶到下一个加油站的燃油是完全足够的。如果是在市区内行驶时,由于两个相邻的加油站一般都在10公里左右,燃油报警灯点亮时剩余的燃油一般完全足够你再开两天,所以车主不用担心出现半路熄火的情况,当然如果附近真的有加油站就近加满油也是完全应该的。

如果仪表盘上的油箱警报灯亮了,这就是提醒我们该找加油站加油了。那么当我们发现油箱警报灯亮起后,首先想到的是剩余油量还能支撑车辆跑多远。不过,这个问题没有固定的唯一答案,因为不同车型油箱容量不同,触发警报灯的点位也不同。

燃油泵暴露在汽油之外真的影响散热吗?

第二个问题就是燃油泵会暴露在汽油之外影响散热,这个说法在很长一段时间内都在各大平台上占据了非常大的影响力,但是经过我们自己的实验后发现完全不是这样。首先近年来的汽车燃油泵总成设计时都已经将燃油泵安装在总成的壳体中,而燃油泵上除了出油管以外还有增加一根回油管(部分车型回油系统都设计在油泵总成的内部),回油管主要作用是将燃油泵泵出的过多燃油重新导回至油箱内,所以在燃油泵工作时过多的回油会第一时间将油泵总成壳体中注满燃油,使得燃油泵一直处于完全浸泡在汽油中,当燃油报警灯点亮时此时只是代表油箱液位的降低,而燃油泵总成壳体中一直是处于注满的状态,所以不会存在影响燃油泵燃热的问题产生。只有当油箱液位指示为0时,由于油箱内已经没有汽油,此时油泵将会使用壳体内的剩余燃油,壳体内的液位才会下降并暴露出燃油泵影响散热,不过此时剩余的燃油行驶里程基本在10公里之内,燃油耗尽发动机熄火后燃油泵也会将停止工作,所以说在这么短时间内对于燃油泵的影响也是非常小的,大家完全不用再担心会因为剩余燃油的问题导致燃油泵的损坏。

一般情况下,厂家设计亮灯油箱余量在油箱总容量的10-15%,比如油箱容积60L,警报灯亮了,说明油箱余量在6-9L,然后计算大约行驶里程。这个里程数还会受到路况、是否满载、空调是否开启、驾驶习惯等多方面因素制约。以此推断绝大部分车型可以保证50公里左右的行程。

燃油报警灯亮起后,选择自己最方便的方式加油

上文中我们了解到燃油报警灯亮起时,绝大多数汽车都可以再行驶50公里以上,所以匆忙的去找地方加油而打乱本来的节奏实在是不划算。特别是早晚高峰的时候,为了加油再绕个路,耽误的时间绝不是一点点。而且通过实验也证明了,燃油报警时燃油泵总成壳体也是注满的状态,丝毫不会影响燃油泵的散热。

综上所述,油表灯亮了之后普通的家用车都可以再行驶50-100公里,这期间不会对爱车有什么损伤。现代汽车的设计已经相当的成熟,很多问题都已经得到论证并被汽车设计工程师们解决,大家在驾驶车辆时完全不用过多的担心这类问题的产生。

只讲真话的硬核系说车,欢迎关注马头人车库。

美高梅游戏官网注册,油表灯亮了再开几十公里是没什么问题呢,那很多人说了,这样做会不会对车有伤害呢?

油表灯亮才加油有什么危害?

现在这个车子都是电喷车了,这个燃油泵主要是在油箱底部,它产生的热量最大的就是里面这个工作的电机,因为把油吸进去喷出去,它传到发动机那边去,对吧。

但是这种设计的燃油泵它的外壳根本是不参与散热的,所以说油多油少,什么泡在油箱里面,汽油可以给燃油泵散热,这完全没有关系的。

油泵正常供油就不会坏

因为这个燃油泵,它的散热主要是靠它把汽油吸进去了,吸进去之后它就可以顺便把你这个泵上的热量带走了,只要这个油泵正常在吸油,正常的在供油,这个散热就是不成问题的。

那说到这里有些朋友或者是老师傅会问了,那现在很多车子,它这个油泵还是会烧坏,你怎么解释这个问题?我也是请教了一些老师傅,查了一些数据。

油泵损坏主要是老化引起

它这个坏主要是自身老化引起的,又或者说是油品比较差,汽油杂质多,把这个滤网给堵掉了,那这个燃油泵会烧掉的。

再加上这个油表亮黄灯本来就是一种警告,因为车厂的人想想我们开车的时候又不会把这个油箱做成透明的,眼睛去看看还有多少,本身这个灯亮着就告诉你要去加油了。

汽油的多少对油泵的散热没有什么太大的这种关系,但是没什么油,都报警了,依然在那边开还的确是伤车子的。那这个是什么道理?

少油可能导致短暂缺油

是因为我们没有什么油的时候开车那车子总会上下颠簸的,油箱里面的液面它不停的在波动的,那油泵它就是固定在油箱里面。

一旦里面的这个油很少的时候再加上这个晃得很厉害,就有可能在短短的一瞬间有几口油它吸不上来,那这个燃油泵就空转了。

如果长期这么搞的话,它这个散热还真的会受到影响,油泵就会出现问题。

油箱不封闭容易导致供油不畅

再加上油箱它其实不是密封的,它是有通气口来平衡油箱内和外部的这个压力的差的,不然的话油越来越少,里面的压力越来越低,就很难吸了,就像针筒一样对吧。

那这个通气口它就是来解决这个问题的,那么夏天天气很热,油箱里面的油快没有的时候,它这个压力差还是细微的有那么一点,那如果油少的话就有可能会导致供油不畅,动力有可能就会跟不上。

行驶时快没油了怎么办?

所以总的来说,我觉得这个油表灯亮了就尽快去寻找加油站,把这个油加掉就好了,也不要想这个我还能开多久、开多少。

油表灯亮了需要尽快找寻加油站

城市里面都给你算过的,油表警告灯一跳,你去找加油站基本上可以找到两个,你再拖一拖,有可能只有一个。

有的城市它有可能这个加油站规划不是很合理,有可能是你油表一亮,跑的方向一定要正确,然后才能找到这个加油站。

所以说各位朋友不要有侥幸心理,再跑一段再跑一段。一来伤车没有什么好处,二来的话你这个加油总归是要加的,你拖那么久找不到下一个加油站,原地停在那边那就耽误大事情了。

打保险公司或者4S店要求道路救援

那真的是如果没有油熄火的话,一般是只能打电话给4S店,或者厂家,叫他们来救援。

这里额外给大家一些小心得,给保险公司打电话一般都有免费的送油服务,当然买油钱要我们自己出。

那归根到底大家会把这个话题拿来讨论,我觉得主要是希望自己的车子好一点,不出问题,然后尽可能在加油的时候捡点便宜,实惠一下。

提问中共有两个问题,一是油灯亮了以后还能行驶多远?这个没有确切的答案,因为每个车型的耗油量、邮箱大小都不一样。一般来说,在不拥堵的情况下,家用汽车油灯亮了以后还是能行使50公里左右的。二是对车有伤害吗?次数少没有什么问题,如果经常油灯亮后继续行驶,对油箱的汽油泵散热有点影响,不至于伤害,汽车没那么娇贵。下面,我就简单说说这些事,供你参考。

那么警报灯亮了,我们再继续开下去对车辆有没有影响呢?油箱内部有一个汽油泵,它需要浸泡在汽油中来达到降温,而一旦油箱指示灯亮起,剩余汽油已盖不住汽油泵了,当我们继续行驶迫使汽油泵继续工作,其发热后得不到有效的散热,就很容易烧坏汽油泵。

油灯亮了,汽车还能跑多远?

大家开车时,有时因为马虎没注意油量,等发现仪表盘上的油表红灯指示灯亮的时候,心里是一阵忐忑。特别是在偏远地区,就怕汽车开到半路没油了。那指示灯亮后,汽车还有多少油呢?能支撑汽车跑到加油站?

在汽车设计的时候,厂家就考虑到这些情况了,因为为油箱做了冗量设计,也就是油量警示。一般来说,汽油油箱亮灯以后,大概还会剩余7%—12%左右的燃油。以家用轿车60L容量的油箱计算,60×7%=4.2L,60×12%=7.2L,也就是说当灯亮了后,汽车剩下的燃油只有4.2L-7.2L。

一般家用车的油耗在每百公里10左右,油箱的油只能跑42-72公里。因此,当油灯亮了,汽车正常也就50公里的续航里程。

另外,不管你平常加92/95号汽油,其内部都会含有一定量的杂质,时间长了油箱底部会有沉积残留,一旦余量不足,油泵就会将底部的杂质吸上来,从而造成汽油泵磨损。所以,当我们发现警报灯亮了,再跑个二三十公里就应该尽快找距离最近的加油站加油,这样可以最大限度保护汽油泵不受损坏。

油灯亮了对汽车有影响吗?

判定油箱有没有油其实就是燃油液位传感器的工作,如果汽车油箱内汽油页面太低的话,小于它能感应出来的最低值传感器就会让油表灯亮起来,这个时候就是告诉我们油量不足需要我们尽快加油了。

油灯亮了,对汽车的燃油泵还是有些影响的。燃油泵就是抽油泵,工作时会产生热量。油量充足的情况,燃油泵都是泡在燃油里,热量都散发到了燃油中去了。当警示灯亮时,燃油液面低于燃油泵,燃油泵就外露了,热量散发缓慢。如果是夏天高温天气,长期这样,可能出现燃油泵长期过热导致损坏。当然这是理论上的,一般来说,燃油泵还是比较耐用的。

开车最怕的就是突然没油,特别是在高速上行驶,一旦没油那么只能叫拖车拖到加油站,而在高速上的拖车费用是相当地高,那如果汽车油灯亮了还能够跑多远,可能是每个车主都很关心的问题吧。

结语

汽车油表亮了,继续开个几十公里是没问题的。但建议大家还是平时注意观察油量,保持油量充足,尤其是出远门时,充分估算行程。别等到半路没油抛锚的时候哭天喊地。最后,告诉大家个小秘密。半路汽车没油了,记得拨打你投保的保险公司电话,保险公司都有道路救援服务的,在一定范围内是可以免费送油的哦。


本文系“大眼晓车”撰稿,大家有什么看法,欢迎在评论区留言。

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实际上当油表的警报灯亮的时候,油箱并没有见底,大概还有8L左右的汽油可供汽车继续行驶,也就是说在油灯亮起的时候,理论上大概还能够跑80公里左右,不过也有在跑40公里就趴窝的,当然这跟路况也有很大的关系,一般情况下能跑40公里就已经算多了。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

汽车油箱灯亮了还能开多少公里,继续开对车有伤害吗。油灯的作用是告诉你油箱快没油了,要抓紧时间加油。快没油了并不是完全没油,其实还是可以往前再继续行驶一定里程数的,警示作用当然要提前做。油灯亮起后油箱内的剩余油量会根据车型不同而有所差异,一般的车基本是7-10升左右,拿奥迪a6来说,油灯亮起后差不多还能剩个不到10升油,理论上的续航里程数在100公里左右。当然理论和现实是有不少差距的,按正常状态行驶的话,安全行驶里程大体上在30公里左右,足以保证你找到附近的加油站。

当平时在路上遇到油表灯亮起的情况时,如果做到以下几点就能一定程度的延长车辆的续航里程。首先是保持一个经济车速行驶,一般也就是60-70公里/小时,这时汽车是最省油的。再者尽量少踩刹车,频繁性的刹车制动也会增加油耗。然后就是关掉车窗,天窗等,减小风阻系数。最后关掉用电器,什么收音机,充电器之类的全部能不用就不用。

至于说,油表灯亮了对车有没有影响,短时间亮灯对车影响不大,但长时间频繁的让油灯亮起就很容易造成发动机油泵过热被烧毁。

所以日常驾驶一定要勤观察油耗剩了多少,最好是在灯亮起之前就把油加上,这样既对车好也能减少行车过程中不必要的麻烦。另外还要多说一句,一箱油加满三分之二就可以了,加的太满也容易造成汽油挥发还有可能造成危险呢。

欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】

当油表灯亮了以后还能行驶大概40-60公里左右,这个剩下里程数根据车辆油箱的大小会有所不同的,比如有的油箱是50L的,有的油箱大一点是60L的,所以最佳的了解方法是看用户手册,下面分析下原因。

很多车主经常都是不看油表就直接开车出行,前段时间有车友上高速的时候没有没有注意到油箱已经快没油,开到半路油灯亮了,结果经过两个服务区的时候,加油站都无法加油,最后趴窝在半路上,只能打电话找救援,救援费用可想而知。

油量是如何检测的?

汽车的油量是由油泵里面的油位传感器,这个传感器是带浮子电位计,如下图所示。这个油位传感器内有可以滑动的电阻,当油箱充满油的时候,浮子的液位也处于最高点,这时电位计的电阻为最小,反正当油箱没油的时候相反;当电阻值改变的时候那流过的电流值就会改变,那仪表板上的油位指示表就会改变了,所以就是为什么我们能看到油量会有显示和改变的原因。

要知道如果在市区行驶的时候没油,那么还可以送油,但在高速上就不一样了,车辆一旦没油趴窝了,即使离加油站只有上百米的距离,也只能找交警,不能够推车,更不用想去加油站打散油,唯一的办法只能报交警提供救援。

如何计算亮油灯后还可以跑多少公里?

这个计算的方法有两种,一个方法是当油箱还剩下有7-8升汽油的时候,油表报警灯就会点亮了,但是注意这个剩下多少升汽油报警的话,是由厂家设定的,不过也不会差多少的;第二个方法是按照你最近的油耗来计算的,比如你最后跑的50公里的平均油耗是11L/100km,那么计算得来就是63.69km左右了。

车主可能都以为油灯亮起时剩下几升油还能够跑上百公里,实际上并没有,最多就跑60公里左右,这还是在路况比较好的情况下,而且不同车型的设计也不一样,不是所有汽车油灯亮起的时候还能跑那么远。

还剩多少升汽油加油好?

我们都知道油箱不能加油太满,因为太重的话车子的重量就会增加了,会增加汽车的负荷和油耗;但是也不能经常在油灯亮的时候加油,当油灯亮的时候,说明油箱内的汽油已经很少了,在油箱内的话会容易形成杂质,就会油泵和滤清器的损坏。所以建议在还剩下四分之一的时候就去加油,加到80%即可,大概是加200元左右。

总结:当油表灯亮了以后还能行驶大概40-60公里左右,当油表亮灯后应该尽快去加油,避免出现在路上出现因为没有油导致汽车熄火的尴尬,如果检查是等到亮油灯再加油的话,可能会造成油泵和滤清器的损坏。希望以上的内容能对大家有所帮助!

经常开车的车主朋友会发现,如果车辆的续航里程不足了,那么车辆仪表盘上的油表灯就会亮起,表示车辆快没有燃油了。如果你的爱车带有行车液晶显示屏的话,那么一般会显示剩余的续航里程。一般来说,如果油表灯亮起的情况下,车辆还可以继续行驶50-80KM左右。

我们可以继续深入了解一下油箱的结构。油箱的供油是需要油泵的运转才可以实现对于发动机的供油,而为了确保汽车在特殊情况下的续航里程,油箱的其中一个非常重要的设计前提就是油泵必须保证油面无论是在最低点还是最高点都能有效泵油,那么这就意味着即便车辆油箱内的汽油很少了,但是油泵还可以确保油箱往发动机正常供油。再者,无论是油箱形状、油泵、浮子,还是传感器等涉及到燃油消耗和计算的这些内部结构设计,都会充分考虑到燃油耗尽前的安全设定,所以说即便油表灯亮起,我们也不用慌张,尽早找到加油站就可以了。

再者,只要题主是正常驾驶,那么即便说油表灯亮起了,对于车辆来说也是没有什么损伤的。早期的车辆在油表灯亮起的情况下继续行驶,可能会对油泵有所损伤,但是现在的车辆技术已经得到了长足的进步,所以在油表灯亮起的情况下继续行驶,是不会对车辆造成损伤的。

因此说,即便是油表灯亮起了,车辆一般情况下还可以继续行驶50-80km,而笔者建议如果油表灯亮起了,题主最好尽早找到加油站,而不是用光剩余的续航里程。再者,只要题主是正常行车的话,那么油表灯亮起之后继续行驶,是不会对车辆造成损伤的。

我是“旋转的方向盘”,欢迎关注!

现在的汽车大多数都有行车电脑,行车电脑会显示汽车的续航里程,当燃油灯亮了之后一般都会显示50-80KM左右的安全续航里程。即使是没有行车电脑的汽车也不用过于担心,燃油灯亮后依然可以行驶50KM左右。

至于说燃油灯亮继续行驶会不会对汽车有伤害,可能说这个伤害主要是对于汽油泵,但对于现在的车子来说可以忽略不计,也就是说正常使用的汽车油表灯亮并不影响车辆正常使用、也不会造成什么负面影响。(长期失修、缺少保养的车子还是会有影响)

总之开车前一定要对车辆进行一个检查,如果经常驾车出行的话,那么建议每次加油应该加满,加满油并不会增加车辆油耗或者对车辆有损坏,尽量不要等到油灯亮起时才进行加油,防止中途出现其他意外情况加不上油。

了解汽车油箱的结构和供油、油位传感原理后我们就心中有数

汽车油箱的结构和材质可以说多种多样,但无论怎样油箱的设计必须遵循一定的科学依据和法律规定以保证油箱的合理性和安全性。这其中有一条就是油箱的容积,油箱的容积根据车型的不同有不同容量的设计但考虑油箱实际使用情况油箱的设计包含额定容量和总容量。额定容量是包含加油口管路段和油蒸气压调节预留空间的;总容量就是我们实际用车加油的最大允许加油量,它们之间的关系是实际总容量应该能占到额定容积的90%左右以保证汽车至少有500公里以上的续航里程。

油箱里的油要供给发动机所以必须有油泵的帮忙才能顺利进行,而无论油箱怎么设计都必须遵循一个前提就是:油泵必须保证油面无论是在最低点还是最高点都能有效泵油。油位传感器的作用是感知浮漂高低变动引起的电阻变化从而感应油量的变动,由于油位传感器它只能感知油液的高低变化而不能精确计算剩余油量的多少,所以它只能通过平时均消耗油耗来大概确定续航里程。而由于每个人的驾驶习惯不同或者每个人每个时间段的耗油标准不同所以它只能是个“提示性”参考而不可完全相信,因为有倾斜度的路面上很容易测算偏差。由于油泵一般处于油箱的较低位置,现在的车油泵系统也会集成油位传感器和油漂浮子,这样做的目的就是保证油漂能最大限度跟油液接触来相对提高传感器的精确度。

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油表灯亮后只是“提醒”,它仍可以保证一定距离的续航

油箱形状、油泵、浮子、传感器等涉及到燃油消耗和计算的这些内部结构设计之初就会考虑到燃油耗尽前的安全设定。油位传感器是一个定长杆,它的最低点都会略高于油液最低点或者说是油泵最低点(这个值都是经过精确计算后所得,每个品牌也多少有差异),当浮子随着油液降低到最低监测点之前的某个特定参数时由于传感器电阻的和既定设计值匹配,行车电脑就会显示燃油提示。关键点就是这个值具体是多少?其实每个车型的指导手册上都有相关描述,个人查阅很多资料总结后得出结果如下:轿车一般是7-9L,SUV一般是9-11L,如果按工信部给的油耗来对比来看是可以保证续航在100公里左右,也就是占油箱有效容积的12%-15%左右(个别车型有差异)。

现在有行车电脑的汽车如果出现油表灯亮提示时一般在最终续航50-80KM时。这其实也是一个保守的安全提示,因为油箱设计的安全续航会预留差不多百公里的油耗消耗,所以即使行车电脑提示续航里程为0也可以保证行驶20-30公里左右。虽然这种设计比较切合实际也有很明显的提示效果,但不是特殊情况还是不要追求这种刺激。

不同车辆的油表报警灯报警时间设置也不相同,有些车辆在油表还剩最后一格油时报警,有些油表报警灯是在油表指针指示为零时报警,所以光凭油表指示灯的报警不能轻易结论车辆还能行驶多远。

油表灯亮继续行驶对汽车的伤害可以忽略

现在的汽油泵大多都采用的是“湿式”油泵,也就是泵的油会流经油泵电机对其降温,所以只要能泵到油就不存在油泵高温损坏的问题。油泵的损坏或者性能降低常在于缺乏及时更换和保养,对于一些不及时保养的老车由于油箱常年沉淀杂质会对滤网造成堵塞导致泵压降低或者不能泵油,新车除了电路问题一般不会轻易损坏。但是油表亮就表明需要加油这是一个常识,只要不是不是特殊情况尽量抽时间加油即可没必要“用其所尽”,当然也不用担心会对车子有什么损伤。

有行车电脑的车型最好也遵循油表提示,尽管续航显示为零还可以继续行驶20公里左右,但是现在很多车的瞬时怠速燃油都不计入电脑油耗,并且开空调状态和特殊路况对实际油耗也有影响。没有行车电脑的车型在油表亮了之后也应该尽快加油,尽量不要自我感觉。总之尽管油箱有安全设定但安全设定也只防止的是特殊情况的意外,我们日常用车没必要“以身试车”去发掘它的潜力。

总结:不论是否有行车电脑提示,如果从保守的角度去看当油表灯亮起后行驶40-50公里是没问题的,所以用车时应尽可能在这个区间补充燃油防止意外。

但是油箱燃油用干,油表报警指示灯报警,这种情况应该属于油表报警指示灯是在油表指针归零时报警,这样的情况车辆还能行驶50–80公里左右。要知道,即使油箱中一点存量燃油都没有,在供油管路中还会有部分燃油可供车辆使用。

当车子的油表爆灯,还可以跑多少公里取决于发动机的工况、路况,如果是在市内高架桥上跑、且路况良好,那么您的车子至少可以跑出一百公里以上,因为内燃机跑高架桥的工况最为省油,保持60-80Km匀速行驶,那么即便油表灯已亮,也不必担心续航问题,残存油量足够坚持到您抵达油站;不过若是在拥堵的路况行驶,那么上述的里程就达不到了,有的时候犹豫交通过于拥堵,您甚至连30公里都坚持不下来,因为汽油全消耗在怠速上了,而且频繁的起步、停车也绝对算得上是最费油的工况之一。。。

至于油表亮了会不会伤车?油表亮了并不会影响汽油泵散热,所以不会伤车、也不会导致汽油泵损坏,如果您的车子因为这么操作导致汽油泵损坏,只能说汽油泵已经到了该损坏的时刻,即便油箱满满它该坏、还坏,巧合性问题别让爆灯背黑锅,有车一族爱车是好事,但也得控制好度,车子是给人们带来方便的,如果开车、用车小心翼翼,那还不如别开了;即便您把车子爆灯、甚至熄火了,同样不会损坏汽油泵;说句不该说的话,有4S工作经验的朋友都清楚,经常要从库房里调车,但一般情况下进入库房的新车燃油所剩无几,但很多朋友因为懒,调车时总会认为燃油够用,结果经常会遇到半道熄火的问题出现,这种问题是极为普遍的,熄火了也没办法只能联系店内赶紧送点汽油来,也没见那辆车因为没油、熄火导致油泵损坏的。。。说上述这些话,可能会令一些极度爱车人士不爽,但这就是很现实的问题,自己精心爱护的车子在到手之前受过多少粗暴对待谁也说不清楚;这就好比那些总纠结新车磨合问题的朋友们,恨不得把汽车开的比自行车还慢,殊不知车辆出厂后的一系列热机测试,早已把转速拉到过接近红线,所以有的时候别纠结、车子跑到没油熄火在几十年前很常见,谁的气油泵烧了?现在到处是油站,所以内燃机车不存在续航焦虑,过去车子油空熄火是在太常见;所以不必去担心油表亮灯问题,亮了您及时找油站即可、真用到熄火也没有啥事,尽量将车停到路边、叫救援即可。。。

车辆的油表报警灯在车辆没油时会对驾驶员进行提示,但是提示后必须给驾驶员足够的行驶距离寻找加油站加油,50–80公里的距离基本可以满足寻找下一个加油站的距离。

车子没油时,汽油泵是否会被烧毁?

如上图所示,这就是一个常见的汽油泵,它的散热是依靠燃油经过电机来带走热量(冷却转子),而并非是像外界谣传的那般需要浸泡散热,所以它的外皮并不是散热用的,所以燃油液位低、导致汽油泵外壳大部分暴露是没有问题的,这种状态无法影响到散热,因为油表虽然亮灯,但并没有空油,所以依然还有燃油经过电机、并带走热量,所以没必要担心汽油泵的散热;换句话说只要发动机还没有熄火,那么汽油泵的散热能力就足够,所以请不要幻想油表亮灯、燃油液位低、汽油泵会烧毁的问题了,这些说法都是主观臆测、缺乏实际原理支撑。。。既然油表亮灯时,汽油泵不会烧毁,那么彻底没油熄火时,汽油泵还会不会烧毁?其实燃油彻底耗尽,依然不会烧毁电机;即便燃油耗尽之后,再多次强行点火,也不会烧毁电机,汽油泵就是这么坚挺(没油了频繁打火,最先受不了的是启动电机、电瓶,可汽油泵可不怕相互伤害);这是由于存在保护,发动机因为没油而熄火,汽油泵电机停转,都停转了还怎么烧毁电机?即便强行点火,系统在不着发动机的情况下仅仅会让汽油泵工作几秒,几秒的热量不足以烧毁电机,这些就是厂家对汽油泵的保护策略,如果有什么禁忌是各位先想到、而厂家没想到,那就热闹了、车也别卖了!所以正常的汽油泵,即便燃油空了,同样不会出现任何问题、烧不了,如果真烧了,那么只能说该汽油泵已经到了寿终正寝的时候了。。。总而言之车辆油表爆灯时,您如果跑高架、匀速行驶,那么您至少能悠出一百公里以上,即便显示里程为零时,依然可以跑很远;但如果是在市内拥堵环境下就不好说了,您恐怕能跑20公里都勉强,不过市内油站多、到不必担心来不及加油;注意亮灯,上文已经详细的说明不会伤汽油泵,汽油泵不靠汽油液位的高、低进行散热,而是靠燃油经过冷却转子来起到散热作用,所以油多、油少无所谓;至于油箱彻底没油也不必担心,系统会自动切断汽油泵电机的运转(如果不切断,主机厂得多蠢),所以同样不烧电机;过去油站少,所以车子跑到没油熄火很常见,现在这样的事少了,但也不代表这么做伤车,要相信科学嘛!鄙人接触到不少汽油泵烧毁的,主要原因就是长期不换汽油泵滤芯、部分是坏在换过滤芯后,不过都与燃油液位低、燃油耗尽无关。。。

谢邀请。

由于车型不同,油箱的大小使容积量也有所不同,根据车型的大小,35一75升容量的都有。

当油表指示灯告警之后,就是车辆示意你车快没油了,应该去加油了,这是最普通的驾驶常识了,不需要过多去解释。一般油灯变黄之后,还有10公里一30公里的行驶空间,可能有的车型跑的距离会更远一些,70一80公里的也有,这个没有具体的标准。所以,市区内行驶就不必着急,随便找个加油站加满就行。而跑长途或在高速路行驶,因为每个服务区相隔的距离都在40、50公里以上,千万不要等油灯告警以后再想法去加油,不然,半路汽油耗尽,下来推着车走,那是一件很尴尬的事。市区内加油时建议加到跳枪为止或大半箱的位置,长途加油时一定要把油箱加满。

油箱缺油对车辆没有大的影响,它不像发动机缺机油那么严重。顶多是汽车半路抛锚而已。缺油最容易损坏的是汽油泵,因为当油灯报警的时候,也就是汽油泵露出油面的时候,老是等告警时才去加油,次数过多,不利于油泵正常工作,减少其使用寿命,甚至会造成损害。

所以,日常我们不要把油箱加的过满,防止汽油受热膨胀向外溢出,又不要加的过少,防止汽油指示灯告警,油泵经常露出油面而影响使用寿命。

现在许多车型会显示车辆的续航里程,他是根据车辆的平均油耗和油箱内剩余的油量计算得到的数值,可以作为加油的一个参考,但有时即使续航里程显示为零时,车辆仍然可以行驶5公里左右。不要问我怎么知道的,当年提车时4s店就给我留了这些油。我是公元乙,希望我的回答能够帮助到您!

每当油表亮起来的时候,会有很多朋友开始焦躁不安。到底还能跑多远?能不能到加油站?会不会被仍在路上?被扔在路上怎么办?一连串的问题浮现出来。那么油表亮了汽车还能跑多远呢?怎么能让汽车跑的更远一些?还有就是实在找不到加油站又该如何操作呢?

第一个问题,汽车油表亮了还能跑多久?

首先要明白油表亮了之后还剩多少燃油和汽车实际油耗。以飞度为例分析一下,飞度说明书上指出,油表亮了还剩5升左右燃油。知道剩余油量以后,再看汽车实际油耗,本人飞度百公里油耗6升,那么可以算出还可以行驶84公里。知道汽车还能行驶多少公里以后,然后根据实际情况做进一步的决定。如果市区用车,加油站比较的多,可以继续行驶,发现加油站及时去加油即可。需要注意的是每款汽车油表亮起时剩余燃油量和实际油耗是不一样的,要想得知汽车油表亮了还能跑多远,需要实际的数据。还有一点就是不要太过自信,不要冒险用车,发现加油及时加油,尽量不要等到油表亮了以后才去加油。

第二个问题,油表亮了,如何让汽车行驶更长的里程?选择经济时速行车,切勿暴力驾驶;关掉掉大功率的用电耗油设备,例如空调;避开拥堵,尽量选择通畅的道路行驶;等等。以上这几种操作,适用于有没油风险的情况。如果遍地都是加油站,那么保证没油之前能够加的上燃油即可。

第三个问题,燃油即将用完,仍旧找不到加油站怎么办?不要觉得可笑,事实上这种情况并不少。汽油即将用完的时候动力输出会不连贯,这是因为油泵不能吸满燃油油导致,出现这种情况,不要继续行驶了,打开四闪靠边停车。给保险公司打电话,市面上大多数保险公司会有免费送油、搭电等急救服务,告诉保险公司地点等待救援即可。

所以说,及时的给汽车加油还是很有必要的。什么时候给汽车加油比较合适呢?油表指针剩余1/4的时候。如果不用担心加不上油,起码也要有这个意识,防患未然嘛。

1、警报灯亮了,还能跑多远?

这可以在汽车说明书上找到答案,一般的理论里程是40到50公里,不过实际还是需要看你行驶的路况来决定的。

2、油箱见底再加油,毁车么?

不用担心,油表亮黄灯只是一种警告,因为产品设计师考虑到有些人开车是不看油表的,所以才设计这样一个提示灯,而且油表亮后有50公里的续航里程也满足找加油站的需求。

3、油箱见底再加油,毁油泵?

油泵确实是靠燃油冷却的,不过不是油箱中剩余的燃油,而是经过油泵被输送往发动机的燃油。意思就是只要你不把车子跑到熄火,根本就不用担心烧毁油泵

4、不建议油箱亮警报再去加油!

油量比较少再进行激烈的驾驶会影响油泵的工作而且你也不能确定在邮箱报警后就可以第一时间寻找到加油站,所以建议是及时加好油。

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单说乘用车(家庭用车),从油表爆灯跑到彻底断油熄火,如果路况、工况合理,至少能跑一百公里以上,大家都清楚车子在市内高架上最为省油,比如高架上车少、路况好,那么车子保持70千米左右匀速行驶,就可以至少跑到一百千米以上;但话又说回来,这是最理想条件下的续航里程,如果路况拥堵呢?亦或者是路况良好、单车速过快呢?这两种情况都会将续航里程缩短;而如果是在极为拥堵的市区行驶,不断的走走停停,车子能撑过30公里都很不错了,所以这个问题通常是没有答案的,要结合实际去考虑。。。

油表爆灯,伤车么?

很多朋友对车子极为爱护,认为油表爆灯之后继续行驶会对汽油泵产生伤害,理由是汽油泵泡在燃油里,燃油液位下降、汽油泵部分裸露出来,所以散热能力下降、继续使用有导致汽油泵烧毁的危险?冷不丁一看,这种推断似乎很有道理?但实际上推断出这种结果的朋友只是对汽油泵原理不理解,汽油泵并不是依靠侵泡在燃油中的外壳散热,而是依靠流过汽油泵的燃油来带走热量。。。。

所以只要油箱里的汽油不被耗尽、发动机还保持正常的运转,那么汽油泵就能保证散热,如上图所示,可以很清楚的看明白,汽油泵的散热就是依靠从进口进入的汽油、经过电机、吸收电机释放的热量,并从出口流出,所以这就是一个汽油泵完整的散热过程,所以涡轮汽油泵的外壳无论是不是被浸泡,都不会影响到它的散热,因为汽油泵根本就不需浸泡散热,所以油表爆灯、汽油液位低,导致汽油泵损坏的说法是错误的、不科学的!如果谁车子这么操作,导致汽油泵损坏,只能说明汽油泵到了该坏的时候了,怎么做都得坏。。。

燃油彻底耗空,会不会损伤汽油泵?

不同车辆的油表报警灯报警时间设置也不相同,有些车辆在油表还剩最后一格油时报警,有些油表报警灯是在油表指针指示为零时报警,所以光凭油表指示灯的报警不能轻易结论车辆还能行驶多远。

但是油箱燃油用干,油表报警指示灯报警,这种情况应该属于油表报警指示灯是在油表指针归零时报警,这样的情况车辆还能行驶50–80公里左右。要知道,即使油箱中一点存量燃油都没有,在供油管路中还会有部分燃油可供车辆使用。

车辆的油表报警灯在车辆没油时会对驾驶员进行提示,但是提示后必须给驾驶员足够的行驶距离寻找加油站加油,50–80公里的距离基本可以满足寻找下一个加油站的距离。

现在许多车型会显示车辆的续航里程,他是根据车辆的平均油耗和油箱内剩余的油量计算得到的数值,可以作为加油的一个参考,但有时即使续航里程显示为零时,车辆仍然可以行驶5公里左右。不要问我怎么知道的,当年提车时4s店就给我留了这些油。我是公元乙,希望我的回答能够帮助到您!

如果仪表盘上的油箱警报灯亮了,这就是提醒我们该找加油站加油了。那么当我们发现油箱警报灯亮起后,首先想到的是剩余油量还能支撑车辆跑多远。不过,这个问题没有固定的唯一答案,因为不同车型油箱容量不同,触发警报灯的点位也不同。

一般情况下,厂家设计亮灯油箱余量在油箱总容量的10-15%,比如油箱容积60L,警报灯亮了,说明油箱余量在6-9L,然后计算大约行驶里程。这个里程数还会受到路况、是否满载、空调是否开启、驾驶习惯等多方面因素制约。以此推断绝大部分车型可以保证50公里左右的行程。

那么警报灯亮了,我们再继续开下去对车辆有没有影响呢?油箱内部有一个汽油泵,它需要浸泡在汽油中来达到降温,而一旦油箱指示灯亮起,剩余汽油已盖不住汽油泵了,当我们继续行驶迫使汽油泵继续工作,其发热后得不到有效的散热,就很容易烧坏汽油泵。

另外,不管你平常加92/95号汽油,其内部都会含有一定量的杂质,时间长了油箱底部会有沉积残留,一旦余量不足,油泵就会将底部的杂质吸上来,从而造成汽油泵磨损。所以,当我们发现警报灯亮了,再跑个二三十公里就应该尽快找距离最近的加油站加油,这样可以最大限度保护汽油泵不受损坏。

这种情况做二手车的时候经常事,平时上下班都开2.0以下排量的车,每次加油就加50块钱,基本都是跑到亮灯后红线的一半或者三份之一到底了才加油。亮灯后不堵车的情况下,按个人正常习惯驾驶跑50公里左右没有问题。最惨一次因为家里有事不到五点就直接上高速了,有点堵车才发现还有一指针宽就到油表最底了,最后也跑到离家两公里远的加油站。20公里左右吧,这种极端情况就看排量和车型品牌了。这么长时间为什么还记得那么清楚公里数呢?因为从家不走高速到车市正好20公里。高速和底下这条路感觉距离差不多,都不堵车时间上差不太多。平时上下班都不走高速,早高峰京港澳高速杜家坎天天爆堵,晚高峰出京一直堵到五里店。北京房山和丰台云岗附近的小伙伴应该很有感受。

油箱见底、油表爆灯,车子还能跑多远要根据实际情况来决定,不同的路况、不同的发动机工况,决定续航里程也是完全不同的;通常而言油表亮灯继续跑,跑到发动机断油彻底熄火,至少能达到一百公里以上,但路况、工况的不同,就导致了实际中我们没办法跑那么远,不过即便是最拥堵的环境下,跑个接近30公里是没有问题的,这难道还来不及加油么?

单说乘用车(家庭用车),从油表爆灯跑到彻底断油熄火,如果路况、工况合理,至少能跑一百公里以上,大家都清楚车子在市内高架上最为省油,比如高架上车少、路况好,那么车子保持70千米左右匀速行驶,就可以至少跑到一百千米以上;但话又说回来,这是最理想条件下的续航里程,如果路况拥堵呢?亦或者是路况良好、单车速过快呢?这两种情况都会将续航里程缩短;而如果是在极为拥堵的市区行驶,不断的走走停停,车子能撑过30公里都很不错了,所以这个问题通常是没有答案的,要结合实际去考虑。。。

油表爆灯,伤车么?

很多朋友对车子极为爱护,认为油表爆灯之后继续行驶会对汽油泵产生伤害,理由是汽油泵泡在燃油里,燃油液位下降、汽油泵部分裸露出来,所以散热能力下降、继续使用有导致汽油泵烧毁的危险?冷不丁一看,这种推断似乎很有道理?但实际上推断出这种结果的朋友只是对汽油泵原理不理解,汽油泵并不是依靠侵泡在燃油中的外壳散热,而是依靠流过汽油泵的燃油来带走热量。。。。所以只要油箱里的汽油不被耗尽、发动机还保持正常的运转,那么汽油泵就能保证散热,如上图所示,可以很清楚的看明白,汽油泵的散热就是依靠从进口进入的汽油、经过电机、吸收电机释放的热量,并从出口流出,所以这就是一个汽油泵完整的散热过程,所以涡轮汽油泵的外壳无论是不是被浸泡,都不会影响到它的散热,因为汽油泵根本就不需浸泡散热,所以油表爆灯、汽油液位低,导致汽油泵损坏的说法是错误的、不科学的!如果谁车子这么操作,导致汽油泵损坏,只能说明汽油泵到了该坏的时候了,怎么做都得坏。。。

燃油彻底耗空,会不会损伤汽油泵?

即便把油箱内的燃油都耗尽、发动机熄火,同样不会损坏汽油泵;因为发动机熄火,所以几乎是同步的汽油泵电机停转,电机都停了还怎么去烧毁?即便是强行的连续打几次火,系统只要判断发动机没启动、就不会让汽油泵电机持续运转,而短短几秒的运转,还不足以导致汽油泵电机的损坏,所以想破坏汽油泵、是非常困难的,即便油箱空油了,再强行多次的打火,损伤的恐怕也只有启动机、电瓶,而上不到汽油泵,这个汽油泵被烧毁是什么时候产生的说法?各位都能想到的问题,主机厂的工程师想不到?解决不了?所以关于汽油泵的一系列烧毁问题都是幼稚、无依据的。。。总而言之,车辆在油表爆灯后,还能跑多远得根据具体情况来决定;如果是在较好的路况上保持70千米左右的匀速,那么至少能跑出一百公里以上,但保持120Km跑高速则续航里程会有一定程度的降低,因为对抗的风阻增加、发动机的负荷也偏高了;不过最可怕的就是市内拥堵的路况,在这种环境下续航能达到30千米都挺不容易;所以油表亮灯后,还能跑多远要以实际为准,不过里程再短,都足以支撑您跑到加油站。。。

50公里左右

你尝试过吗?

都说油箱见底再去加油相当于在毁车,

真相到底是什么呢?

1、警报灯亮了,还能跑多远?

其实这个问题,我们可以根据汽车的说明书上找到数值。而一般的理论里程是40-50公里。但要看好,这只是理论里程,具体的里程数是要根据你行驶的路况来决定。

2、油箱见底再加油,毁车么?

不用担心,油表亮黄灯只是一种警告,因为产品设计师考虑到有些人开车是不看油表的,所以才设计这样一个提示灯,而且油表亮后有50公里的续航里程也满足找加油站的需求。

3、油箱见底再加油,毁油泵?

近年来流传着一个说法:安装在汽车油箱内电动油泵,是依赖于浸泡在汽油内进行冷却的,如果每次都等到汽油液位很低的时候才加油,油泵将无法正常散热,造成烧毁油泵。

油泵确实是靠燃油冷却的,不过不是油箱中剩余的燃油,而是经过油泵被输送往发动机的燃油。也就是说,只有当油箱内燃油跑干时,没有燃油流经油泵,才可能烧毁油泵。只要你的车还能够连续供油,那么就不会烧毁油泵。只要不是把油跑到车子熄火,就不用担心烧毁油泵。

4、不建议油箱亮警报再去加油

(1)在油量较少的情况下,激烈的驾驶会因为车辆大幅度侧倾而影响油泵工作。

(2)油量报警后,你并不确定是否能够在续航里程内找到加油站,尤其是在跑高速或者陌生城市的时候。

总结

每个人对加油其实都有着不同的看法与习惯,小编认为对加油的时机不用那么刻意,如果你习惯亮油灯后去加油,也没问题,只是不要等到车子没油了熄火才去找加油站,因为您很可能要推着去了……

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