汽车空调怎么开最省油?

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夏天已经到了,整个气温蹭的升了好几度,走在马路上分分钟都会大汗淋漓。对于有车一族来说,定然不会出现这种问题,因为车上有空调,可是该如何正确使用汽车空调减少油耗呢?

炎炎夏日悄然来临,汽车空调使用日益增多,如何快速制冷又省油呢!这里面可大有学问,今天和大家分享一下如何正确使用汽车空调系统。

问:汽车空调怎么开最省油?

  夏天已经到了,整个气温蹭的升了好几度,走在马路上分分钟都会大汗淋漓。对于有车一族来说,定然不会出现这种问题,因为车上有空调,可是该如何正确使用汽车空调减少油耗呢?接下来就让小编来教你。

1.别急着开空调

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车辆经过长时间的烈日暴晒后,车内简直就像火炉一般,很多人第一反应是迅速打开空调。但是这样操作很容易造成发动机启动负荷过大,从而损坏发动机。正确的做法应该是:先打开车门、车窗,启动外循环,把热气排出去,等车内温度下降一些后,再启动汽车打开空调。

空调该如何开汽车最省油?

  汽车空调

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一、掌握好开空调的时机

  一、空调温度不要太低

2.巧用内外循环

夏季很热的时候,只要不下雨,那么刚进入车内时,就应该先打开所有车窗通风,同时打开空调(切换到外循环,先不要开压缩机!)这时候,空调会把外界的空气吸入车内,车内滚烫的空气从车窗排出。

  过低的温度不仅会让乘坐者感到不舒服,甚至感冒发烧,影响身体健康;而且但调节温度越低,压缩机就越要降低温度工作,会更加费油。

美高梅手机版登录 ,内外循环的功能主要是控制车内空气质量和保证车内温度,
要根据行驶的环境选择适合的循环模式
。如果车辆正行驶在拥堵的闹市区,为了避免汽车尾气等污染气体进入车内,我们可以使用内循环功能。如果车辆行驶在风景优美的户外,则建议使用外循环功能,保证车内空气新鲜。

然后我们就可以开车上路了。车子一旦动起来之后,迎面而来的风会很快将车内热气吹走。一般情况下,车子开出去不消3分钟,车内温度就下降起码10来度!这时候我们把空调切换到内循环,同时开启压缩机(AC开关)。这时候空调需要对付的热负荷就大大降低了,一来能够更快制冷,二来起到一定的节能效果。

  二、定期更换空调滤芯

3.出风口方向有讲究

二、掌握好开空调的停机时机

  空调一般在冬季和夏季使用较多,因此在平常需要定时清洗和更换的空调滤芯,才能保持空调滤芯不被弄脏,才能过滤脏空气,在源头彻底清除车内细菌。

巧用出风口方向也可以提高空调的制冷效果。基于冷空气下沉原理,我们开冷气时应该将出风口向上,
最好选择向斜上方吹
,利用热气上升冷气下降的规律,让冷空气从上到下对车内进行降温。另外,空调风向请勿选择吹挡风玻璃模式,因为风挡玻璃的温度高,会抵消大部分制冷效果,从而导致油耗增加。

空调开启后,我们吹着凉风徐徐,一边开这车,舒舒服服的就上了路。那么空调停机的步骤我们又知道多少??事实上,我们建议车辆在快要到达目的地之前的最后2公里,就可以关闭压缩机(AC开关)了。此时空调依然维持内循环吹风(当电风扇用了而已)。因为汽车车身具有一定保温效果,所以能够继续维持车内凉爽。

  三、控制出风口方向

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一来可以节约这2公里的空调油费,二来能够有效的防止空调系统的异味发生。因为空调系统的异味大多来自蒸发器的潮湿导致发霉,而产生霉味。所以我们需要经常保持蒸发器的干燥。在到达目的地之前2公里就关闭压缩机,蒸发器内就停止工作了,蒸发器表面会被循环风吹干,所以能防止霉味产生。

  很多车主总是觉得开了汽车空调也依然感觉不到凉爽,这时大家切勿以为空调出了问题,还有可能是其出风口方向没有控制好或是没有完全打开汽车空调的开关。因此,一旦发现空调风小时,可以检查下汽车空调是否完全打开。

4.定期清洁或更换空调滤芯

二、风向调整

  四、烈日下久放缓用空调

“空调不制冷”,“刚打开空调就闻到一阵发霉的酸味”,当遇到类似问题时,汽车就需要清洁或更换空调滤芯了。夏季,空调的使用日益增多,污垢、灰尘、细菌也会随之滋长,所以
要 养成定期清洁或更换空调滤芯的好习惯 。

打开空调时,风向要向上,因为冷气是往下沉的,就可以和往上升的热气中和,降温的速度也是最快的。空调的温度一般在25°C左右,如果车内外温差太大,人容易感冒。

  夏天天气热,很多车主为了能够更快的享受清凉,一上车就立即打开空调。特别是把车子放在日头下晒后,车厢内温度很高,车内的用品容易挥发出有害气体,这个时候先打开车门通通气,再让打开汽车空调。

学会正确使用空调系统,让你舒舒服服地过夏天。

五、选择空调的档位

  温馨提示:为了让车内的温度降得更快,车主们可以试着在使用空调的时候,用内循环模式。以上说到的四点要好好记住哟,正确使用好空调,让你的爱车减少油耗。

(图文来源于网络 如有侵权请联系删除)

任何家用空调制冷工程师都会告诉你:风速越高,蒸发器表面流过的风量就越大,热交换效果就越好。因此想要达到最高的制冷效果,最笨的办法就是把风量开到最高档位。

汽车空调怎么开才能最省油呢?

1、上车后一定要先将所有车窗打开,等车厢内温度明显下降后再开启空调。采用“开窗透气”的方式来降低车内温度,在市区内因为车速低,也不失为一种行之有效的方法。但是当时速超过80公里时,由于开启车窗而增加的阻力,使得由此多耗费的燃油与开空调耗费的燃油相比,可以说是有过之而无不及,所以,此时开窗通风会得不偿失。

2、为了凉爽,大多数车友会在熄火前关闭空调,这同样不科学。最好在我们即将停车前的5分钟,预判好时间,提前关闭,既保护了发动机,又能够给我们省油。

3.夏天温度过高,加满后油箱压力会变大,容易出现漏油车内有油味的现象,必须留出部分空间开一般达到油箱容量的百分之七八十就足够了。

4.空调出风口方向随意调。有的车友在使用空调时,不注意调整空调吹风的方向,这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理,正确的做法应该是,开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下。

5、最好把汽车空调温度高低调到合适位置,尽量不要一会儿开一会儿关,虽然没有对车和空调本事的损害,但会过多的消耗油量。

作为一个资深的理科生,从根本上为你解决这个问题!

首先,我们必须要明白,开空调省油,即是降低空调系统的做功。

说白了就是怎么省力!

一,保证空调系统的正常运作!

这点需要我们日常定期的检查维护!

定期清洁空调或更换空调滤芯,减少空调在运作时,其他因素带来的阻力,减少油耗!

二,预热通风,提前进入状态

这点只适合于夏天,因为天气炎热。

车内的空气也不例外,我们为了自身的舒适,经常性的上车之前先打开空调。

等车内空气舒适了,再进去。

这点是非常不提倡的,原地怠速的危害也不多说了,大家注意一下!

还有就是,建议在夏天开空调之前,先把车窗打开,通风5~10分钟。

这样不仅可以把车内闷热的空气换掉,还能换掉车内的有毒的气体。

相信大家都遇到过,夏天一进车内,一股刺鼻难闻的味道扑面而来!

这是因为车内饰在高温下,挥发出的甲醛,tvoc等有毒气体。

所以,夏天记得先开通风,在开空调!

三,内循环省油,但是空气质量会变糟!

大家都知道,空调开内循环是比外循环省油很多的!

但是,如果一直让车内空气循环,空气会变得越来越糟!

大家也应该懂得,可以自己自行脑补一下画面

自己身体散发出各种味道后,一直循环,循环……

不敢想象!

四,控制车内外温差,减少耗油!

比如车外温度是32℃,车内温度基本也在32℃左右!

那么,你想在32℃下,降低一度!

那么,空调就必须做功,释放冷气,调节车内温度。

那么如果你想要更低的温度,那么空调需要做功越多。

人体的适宜温度是22℃左右!

所以,你想省油,还能看自己!

五,冷气向上吹,不要对着车窗吹!

冷气下降,热气上升。这是最简单生活常识!

夏天开空调制冷时,记得把出风口朝上。

这样车内会变得更凉快,也不用你浪费那么多油制冷了!

根据上面讲的要控制温差。

因为车内外温度不一,所以,我们不要把空调出风口对着车窗。

这样会损失一定的能量,让空调系统多做功,耗油肯定会很多!

汽车空调的制冷和出风是两套系统,空调风量的大小是通过改变鼓风机的转速实现的(电动机转速高低与功率没有直接关系),所以不会影响油耗。

空调温度高低与油耗的关系

这事儿吧,要分情况。因为目前,车上用着两种空调,一种是定排空调,一种是变排空调。

如果是定排空调,温度高低就和油耗没关系。

这种定排空调一般用在手动空调上,无论你开多大风、无论你开多凉,只要开启压缩机,它都是一样的输出功率(工作量)油耗基本没变化。

如果是自动空调…那就不一定了。

一部分自动空调的车用的是变排空调,它可以根据需要调节压缩机的工作强度。如果你一味的追求低温,压缩机多干活自然就费油喽~

说到最后啊,葱哥觉得,空调你就调到一个合适的温度,踏踏实实开吧,别因为那点儿油耗,热得自己难受。

空调开20分钟不凉了

需要加氟么?

一位小伙伴说去年刚做了空调“小保健”,感觉很凉很给力,然而这样的感觉只维持了一年,葱哥觉着其中必有蹊跷~

这位小伙伴说,空调开了二十分钟以后又不制冷了,我觉得可以分为两种情况来简单检查。

完全不制冷

1.先看看是不是制冷剂的问题,检查一下空调系统的管路是不是老化了。管路老化的话容易造成制冷剂泄漏。没了制冷剂,空调肯定不凉啊~(缺制冷剂的话可以到修理厂进行加注)

2.压缩机故障,如果压缩机故障,踏踏实实的修吧…作为空调的核心部件,它坏了空调肯定不干活。

在检查的时候,一定要先检查制冷剂,因为当缺少制冷剂的时候,压缩机是会受到影响的,如果去修理厂的时候人家直接跟你说压缩机坏了~可就得多留个心眼儿了~

制冷,但不够凉

1.冷凝器、蒸发箱太脏,影响散热。这里面提醒一下别光顾着看车外的冷凝器(水箱),它脏了会影响空调的工作效率。但负责给吹到车内的空气降温到的蒸发箱同样重要,那玩意脏了不光风不凉,还臭呢!

2.检查空调滤芯是否过脏,空调滤芯过脏直接影响的是进风量。同时,脏的空调滤芯对空气的过滤效果变差,这东西本来就是个消耗品。如果不差钱,建议还是一年一换吧。

以上就是可能空调不凉的几个较为常见的原因,自己维修恐怕是有点困难,但最起码可以自己排查一下~会少被忽悠很多。

汽车空调原理

先简单说一下汽车空调系统如何运作。

汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、鼓风机以及通风装置等部件组成,如下图:

各个部件采用铜管(铝管)和橡胶管连接成一个密闭系统。

空调工作时,制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动,吸热或者放热,从而达到调节车内温度的目的。

空调油耗来源

汽车空调的核心部件是压缩机,它也是空调油耗的来源。

压缩机与发动机曲轴相连,空调系统启动时,压缩机工作,会消耗发动机功率,这个时候就产生了油耗。

换句话说,压缩机的功率,直接与空调油耗有关。

什么会影响空调油耗

首先,风扇风量的大小,是由鼓风机的转速大小决定的,并不影响制冷量的变化,所以对发动机油耗几乎无影响。

也就是,车里不论空调的风量调多大或多小,油耗都一样。

其次,说说温度,在一些经济型轿车,其温度旋钮仅是调节热风冷风的分配,所以这种情况下,无论调节温度高低,油耗也一样。

而有些车,采用变排量空调,压缩机的功率由设定的温度来改动的,所以这个时候温度高低会影响油耗。

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随着冬天的来临,温度急剧下降,所以很多时候我们开车的时候会开空调来取暖。我们都知道,开空调费油,但是却不知道如果汽车在驾驶时开空调的究竟会消耗多少油耗?

2010年瑞士联邦环境局进行过汽车的空调对于油耗影响的专项测试。在这次测试中选择了6辆汽车做实验,通过在实验室模拟了在各种温度和湿度环境中,汽车使用空调在不同环境当中的油耗的区别。

通常我们觉得,开空调所消耗的油量的大小只和温度高低相关,实际上,汽车开空调的油耗还与湿度有关。通过专项测试联邦环境局发现:温度越高、湿度越大,汽车空调引起的的油耗越高;当气温达到20摄氏度以上时,随温度和湿度的变化,增加的油耗大约在10%到20%之间;

当气温达到了40摄氏度左右的变态程度,再加上变化的湿度,油耗最多会增加30%左右。而且测试还纠正了很多人的一个误区:在大多数人的想法里,如果我们开空调,那么一旦外面的温度比空调之前所设定的温度低,空调压缩机就会停止工作。但实际上,空调还有除湿的功能,以免空气中的水分在车玻璃上凝结起雾,所以当外温低于五度时,压缩机才会停机。

提及压缩机,有车的朋友都知道,空调系统里最消耗能量的就是压缩机。空调里的压缩机相当于空调的发动机,功率基本在3-5千瓦左右,也就是相当于两三台家用空调的发动机的功率。如果我们在开车的时候将油门踩到最大,通常情况下如果汽车排量比较小,那么如果开空调会占到10%到15%的发动机功率。

因为限速和道路交通问题,事实上我们在开车的时候不会把油门踩到底,基本保持60公里/时的速度。但如果开空调就会占去一部分发动机功率,速度不能达到原来的位置,就只能加大油门,所以油耗自然而然的上升。不过增加油耗是在目标想要达到的速度不变的情况下,额外的油门要加大,这样多出来的油耗就是开空调费掉的油。

不过总的来看,其实汽车开空调也并不会非常耗油,所以为了让自己开车更舒适些,大马更建议大家把空调打开,毕竟接下来的气温更加“感人”啊!

制冷量需求摆在那里,功率是一定的,很难做到大幅度下降。这边只能分享几个小技巧,对省油还是有小小贡献的。

1.避免最大降温。夏天的时候,一进到车里感觉就是火炉,这个时候我们习惯将温度设置到最低,风量调到最大。这是耗油最大的情况了。时间不急的话,不妨先提前十分钟开个窗,让内部的热量散发出去后再上车开启空调。

2.短途不跑高速的情况下,如果空气质量好,路况相对理想,可以打开车窗,关闭空调。同时也可以换进新鲜空气。

3.热气是上浮的,冷气是下沉的,所以冬天空调的风口朝下,或者是直接开吹脚模式;
夏天的风口朝上。这样可以使空调的覆盖效率更高。

4.避免时开时关的操作。压缩机在启动的时候功率相对较高,所以需要避免频发开关空调导致的压缩机一直启停。平时使用空调时尽量选择自己合适的温度,如果觉得稍微凉了,也可以调节风量或吹向。

5.正确使用内外循环。刚启动时,车内热气很重,需要打开外循环。待温度降下来后,可以使用内循环,有利于维温,可以降低压缩机的功耗。当然,每隔一段时间需要开启外循环,保证空气清新。

一到夏天,开车的时候我们又要开启制冷空调了。车辆空调制冷是需要启动压缩机的,所以费油,很多车主就会想着有没有什么好一点的省油小技巧,既能在夏天享受空调,又能控制一下油耗。

其实,车辆只要开启制冷空调,就一定是会耗油的,注意一些空调使用的事项,只是可以比不注意的时候稍微下降一点点油耗而已。不过,私家车主,油费都是自己的,能省多少都是好的。有一点对于空调使用影响较大但是很多车主会忽略的事情,就是空调清洁。长期不清洗,空调的管路当中都是细菌和灰尘,会影响出风的效果,想要让车内温度降低那就只能把空调的温度打低、风量调大,这样就会费油了。而且吹出来的风夹带着细菌,对人体健康也不好。所以,我们需要定期清洗空调并且更换滤芯,一般的建议是每年都要清洗一次,滤芯也要同时更换,这样就能保证空调的制冷效果了。

在空调使用的时候也有一些可以注意的内容。刚刚发动车辆时,我们可以先打开车门,空调不要开启AC制冷,风量调大,把车内闷热的空气先吹散掉,让人可以坐进车内。然后关闭门窗,开启AC制冷和内循环,这样能够使得车内温度快速降低。等温度下降了之后,我们就可以适当调升一下温度,不用这么低了,风量也调小,只要保证车内的舒适度就可以了,空调的温度和风量是会影响油耗的。现在很多车子的空调具有AUTO功能键,可以根据车内环境自己调节温度和风量,相当于家用的变频空调,这也是节油的一个功能,如果没有,就只能自己手动关注和调节了。

理论上说,始终开启内循环,保证车内空气相对封闭也是节能的一种方式,但是我们的车厢比较狭小,内循环使用时间过长可能造成车内人员轻微胸闷犯困等缺氧症状,所以建议还是需要适当关闭一下内循环,便于车内空气流通。

基本上,夏天车辆空调使用的注意点就是以上这些了,空调的使用,不仅仅要考虑节能省油,还要关注舒适和健康,毕竟车辆与空调都是为我们提供服务改善我们生活的。

进入6月,各地气温开始逐步升高,南方的一些城市曾经根本在25、26摄氏度以上了,马上夏季就要降临,有车的冤家就要想了:夏季车内空调应该怎样开才最省油呢?当天小编就给大家讲一讲夏季车内空调怎样开才省油。

第一点:开空调也要把握好时机。很多车友一进入车内就会翻开空调的内循环,以为能够快点降温,的确如许做的结果并不好,小编通知大家准确的做法:进入车内起首翻开车窗透风,再开启空调外循环,把车内之前存的热气都散出去,如许车内的气温能够快一点降落,之后再换成内循环。如许做的益处就是不会给发动机添加担负,而且还省油。

第二点:当你开空调的时候,出风口的风向也是影响油耗的紧张要素,因而你应该把出风口的风向调整向上,由于冷空气是下沉的,如许冷空气从上往降落的时候会中和车内的热空气,到达精良的降温结果。

第三点:我们在享用空调带来的清冷的同时,也要经常去检查空调的出风口,保证出风口没有异物、杂物,一旦有异物遮挡就会影响出风结果,我们就会增大空调挡位,导致油耗的添加。

第四点:当我们在市区行车时,经常会处于低速行驶和短暂的启停,夏季发动机散热也不好,加上起步和空调的启动都会耗费大量汽油。小编建议大家:思索封闭空调翻开车窗透风或许是交替开关空调。

第五点:有的冤家会有一个不对的看法:不开空调,开窗透风就省油了。的确并不是空调不开就省油,假如你的车速超越了70km/h的时候,开着车窗反而会增大汽车的阻力,使得油耗大幅添加,最多是平常的1.5倍!

空调在冬季是不费油的,主要省油要看夏季。

在车辆暴晒之后,我们不要一进车内就开内循环空调,这样既非最快的降温方法,也很费油。我们可以先打开车门通风散气,把热气排出去,这样通过自然风吹过5分钟之后,再开空调外循环,接着换内循环,等到空调制冷后,再关闭车窗。这样可以减少怠速的发动机负担,省油又保护发动机。

我们建议在有风的天气,如果车速处于中低速行驶状态,那么可以关闭空调,通过开车窗的方法通风。在高速行驶中,由于风阻的因素,反倒不建议开窗通风散热,因为这样消耗的燃油比空调制冷的油耗更高。

当我们停车熄火时,先关空调再熄火。空调一定要关掉,如果车辆冷启动时,还带着空调一起启动,那么增大发动机的工作负荷,而且也不省油。

汽车空调的话只要开了那肯定就是费油的,不过相对来说,冬天会比夏天要省好多,毕竟冬天用的不多。

要想省油的话最直接的方式就是少用空调,但是在夏天这是不可能的事情。太阳晒过之后,汽车内的温度是可以达到50度以上的,这时候不要马上打开空调,网上应该会有汽车快速降温的小妙招,像是多次开关车门之类的,等车内温度降到差不多了再开启空调,先用外循环把车内的空气排出去,在切换为内循环,但内循环开久了车内含氧量会降低,所以可以内外循环轮换着使用,在或者觉得车内温度适宜的时候可以把空调关掉,开窗通通风。

可能会有一部分车主认为空调开”低挡”就会省油,但这个是分情况的,得看车子是定排空调还是变排空调。要是定排空调的话就是压缩机一启动,它的功率就是固定的,不管温度怎么调,它的功率就那样,所以油耗也不变。如果是变排空调,那就是温度调得越低,油耗也就越高了。

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