一般人不知道:涡轮增压省油么?

美高梅手机版登录 4

涡轮增压近年来是一个热门话题,早些年主要是大众汽车推出了一些涡轮增压车型,比如宝来,比如帕萨特车型就都是涡轮增压的典型代表。最近两

美高梅手机版登录,涡轮增压近年来是一个热门话题,早些年主要是大众汽车推出了一些涡轮增压车型,比如宝来,比如帕萨特车型就都是涡轮增压的典型代表。最近两年,涡轮增压有方兴未艾之势,不仅大众以及通用品牌推出了小排量的1.4TSI涡轮增压和1.6T涡轮增压动力,就连一直对涡轮增压不感冒的日系车也要搞涡轮增压了。

问:涡轮增压发动机真的省油吗? 真的很省油吗

涡轮增压近年来是一个热门话题,早些年主要是大众汽车推出了一些涡轮增压车型,比如宝来,比如帕萨特车型就都是涡轮增压的典型代表。最近两年,涡轮增压有方兴未艾之势,不仅大众以及通用品牌推出了小排量的1.4TSI涡轮增压和1.6T涡轮增压动力,就连一直对涡轮增压不感冒的日系车也要搞涡轮增压了。

在涡轮增压的大趋势下,不少初次购买汽车的消费者开始有些迷惑了。似乎没有涡轮增压,就缺乏了高技术,也缺乏了选车的眼光,更和经济油耗远离。到底事实是否如此,自然吸气动力真的没有希望吗?

美高梅手机版登录 1

在涡轮增压的大趋势下,不少初次购买汽车的消费者开始有些迷惑了。似乎没有涡轮增压,就缺乏了高技术,也缺乏了选车的眼光,更和经济油耗远离。到底事实是否如此,自然吸气动力真的没有希望吗?

涡轮增压的利弊

涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上,大幅度提高发动机的功率和扭矩。涡轮增压发动机不仅更加省油,并且会使排放物中的CO(一氧化碳),CH(碳氢)和PM(微粒)下降,所以被德系车广泛应用。

美高梅手机版登录 2

涡轮增压发动机相比普通自然吸气发动机的优势主要是以下两点:首先是涡轮增压可以在排量较小的情况下提供更大的功率和扭矩。其次是涡轮增压也在理论层面上提供更好的油耗表现。

小排量涡轮增压目前渐渐成为当下汽车发动机设计趋势,就连坚持自然吸气发动机的日系车也开始推出了像卡罗拉1.2T、思域1.5T等车型。

涡轮增压的利弊

同时,涡轮增压发动机的主要两个不足也比较突出。首先是保养费用较高,相比普通自然吸气车型,涡轮增压车辆的保养费用一般都要更高一些。其次是那么涡轮轮增压部件有使用寿命周期,比如早期的帕萨特和宝来就是6万公里必须更换。这在随车说明书上都有特意标注的。需要更换涡轮增压部件这一个流程,不仅在工序上比较繁琐,而且也会给车主增加不小的后期养车经济负担。

通过涡轮增压器增大的转矩能够达到车辆的行驶燃油经济性,小排量发动机装置增压器,能够获得与大排量自然吸气发动机一样的动力,当然,涡轮增压省油是相对的,好比2.0T的涡轮增压发动机能够到达
3.0 V6 乃至 4.0 V8 的动力输出,但是油耗却没有那么高。

涡轮增压发动机相比普通自然吸气发动机的优势主要是以下两点:首先是涡轮增压可以在排量较小的情况下提供更大的功率和扭矩。其次是涡轮增压也在理论层面上提供更好的油耗表现。

由于涡轮增压方式会给发动机带来更高的燃烧温度,所以在理论上,涡轮增压发动机不如自然吸气发动机寿命更长久。当然这也不是绝对的。只是相对而言,涡轮增压使用寿命不及自然吸气发动机。

涡轮增压真的省油吗?90%的人不知道这个油耗误区!

美高梅手机版登录 3

涡轮增压能否真正省油?

上道今天就来帮你理理这个事情,一般人我不告诉他!

同时,涡轮增压发动机的主要两个不足也比较突出。首先是保养费用较高,相比普通自然吸气车型,涡轮增压车辆的保养费用一般都要更高一些。其次是那么涡轮轮增压部件有使用寿命周期,比如早期的帕萨特和宝来就是6万公里必须更换。这在随车说明书上都有特意标注的。需要更换涡轮增压部件这一个流程,不仅在工序上比较繁琐,而且也会给车主增加不小的后期养车经济负担。

以1.8T涡轮增压发动机为例,一般1.8T涡轮增压动力油耗相当于普通自然吸气2.0-2.4升车型油耗。这很正常,本来涡轮增压只是在相同的汽缸体积增加更多压力,从而获得更好的功率和扭矩表现。空气压力加大,汽油消耗也不会太低。所以依靠涡轮增压省油不是太现实的。不过如果是市内行驶的话,在堵车严重或者红绿灯比较多的情形下,涡轮增压车型还是能够依靠较小的排量实现节油目的。这个道理很简单,比如1.8T涡轮增压如果技术指标同等与于2.3升自然吸气动力单元。同样怠速或慢速情况下,涡轮增压其实也没有启动,只是等于一台普通的1.8升自然吸气发动机,自然要比2.3升发动机节油了。

来,先了解一下啥是涡轮增压

由于涡轮增压方式会给发动机带来更高的燃烧温度,所以在理论上,涡轮增压发动机不如自然吸气发动机寿命更长久。当然这也不是绝对的。只是相对而言,涡轮增压使用寿命不及自然吸气发动机。

从大多数使用者的反映来看,如果动力相同,那涡轮增压相对会省油一些,但如果同同排量相比,那涡轮增压发动机的油耗就要高一些。

涡轮增压的利弊

优势:

1、涡轮增压可以在排量较小的情况下提供更大的功率和扭矩

2、涡轮增压也在理论层面上提供更好的油耗表现

不足:

1、保养费用较高,相比普通自然吸气车型,涡轮增压车辆的保养费用一般都要更高一些。

2、涡轮轮增压部件有使用寿命周期,这在随车说明书上都有特意标注的,需要更换涡轮增压部件这一个流程,不仅在工序上比较繁琐,而且也会给车主增加不小的后期养车经济负担。

还有一点,涡轮增压方式会给发动机带来更高的燃烧温度。

综上,涡轮增压发动机不如自然吸气发动机寿命更长久。

涡轮增压能否真正省油?

如何选择涡轮增压与自然吸气

涡轮增压能否真正省油?

以1.8T涡轮增压发动机为例,一般1.8T涡轮增压动力油耗相当于普通自然吸气2.0-2.4升车型油耗。

这很正常,本来涡轮增压只是在相同的汽缸体积增加更多压力,从而获得更好的功率和扭矩表现。空气压力加大,汽油消耗也不会太低。所以依靠涡轮增压省油是不太现实的。

不过如果是市内行驶的话,在堵车严重或者红绿灯比较多的情形下,涡轮增压车型还是能够依靠较小的排量实现节油目的。这个道理很简单,比如1.8T涡轮增压如果技术指标同等于2.3升自然吸气动力单元。

同样怠速或慢速情况下,涡轮增压其实也没有启动,只是等于一台普通的1.8升自然吸气发动机,自然要比2.3升发动机节油了。

从大多数使用者的反映来看,如果动力相同,那涡轮增压相对会省油一些,但如果同同排量相比,那涡轮增压发动机的油耗就要高一些。

怎么样,怎么样,上道讲的这些帮到你了吧,还有什么想了解的不,来上道APP找人家玩嘛,出行智能助手,国内万千车主都选择了上道,更多干货等着你!

作为专业人士的我来回答一下这个问题,涡轮增压的主要作用是增加了能量的密度,在专业术语上讲就增加升功率,就是每一升气缸的容积的功率增加。

所以他和自然吸气发动机来比,比如说1.5t,相当于传统的自然吸气,2.0到2.5的动力,及扭力。

所以1.5t发动机不能和1.5自然吸气来对比,因为它的升功率要比他高,而且升动力和提速都要比1.5的,自然吸气要快。

而它更接近于2.5左右的自然吸气发动机。

所以如果1.5t的和2.5自然吸气的发动机来对比的话,嗯,更节油,而且动力也不会相差很多,所以说,相当于你用了1.5,自然吸气,稍多一点儿油耗,取得了2.5升自然吸取气发动机的功率,所以说当然是提升了动力,而且节省了油耗

而1.5t发动机和1.5和1.5的自然吸气发动机,没有任何可比性。我相信我的解答,你应该理解了,如果大家觉得我的解答很专业,可以关注我,欢迎给大家解答,任意关于用车和养车的问题,谢谢大家。

涡轮增压动力强是毋庸置疑的,省油那是瞎扯淡,我的14款途观1.8T油耗比12款2.7汉兰达的油耗略大一点,机油消耗量也比较大。普通2.0以内的小排量涡轮机没有自吸发动机的行驶平顺感,豪车例外2.0T的宝马X5调校的不错。我建议涡轮增压车至少2.0T起步,发动机太小质感太差。车子吗动力和油耗就不要拉在一起说,好车都是好油养着的,要想动力好就得多喝油。

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增快,废气排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整一下发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。

综上所述:涡轮增压的车不能省油

涡轮增压发动机跑高速省油(高速行驶涡轮介入后发动机噪音比自然吸气噪音小,转速低),市区低速行驶比自然吸气还费油,因为涡轮没介入会存在小马拉大车所以费油,买车就要考虑自己经常行驶的路况吧,涡轮增压发动机保养贵,对机油要求高,对燃油要求也高因为缸内直喷发动机。

在同排量的发动机中,涡轮增压发动机并不省油。涡轮增压发动机要做的是相对省油。

本田飞度1.5升自然吸气发动机,最大马力131匹,最大扭矩155牛米,功率96千瓦。百公里油耗六升。本田思域1.5t涡轮增压发动机,最大马力177匹,最大扭矩226牛米,功率130千瓦。百公里油耗7.3升。同样1.5升的发动机,使用涡轮增压后,最大马力提升46匹,最大扭矩提升71牛米,最大公率提升34千瓦。百公里油耗增加1.3升。
涡轮增压发动机的主要诉求是在,汽车排量不变的情况下,通过增加发动机的进气,提升汽车的马力和扭矩。要达到同样马力和扭矩的自然吸气发动机油耗更高。

涡轮增压发动机是相对省油。

省油是毋庸置疑的!

涡轮增压器的工作原理其实很简单,利用排气歧管出来的废气冲击涡轮旋转,通过连杆带动进气歧管的涡轮将更多的空气挤入气缸,从而获得更强的燃烧效果,也就是大家所说的二次燃烧,提升动力输出。涡轮增压器从设计之初,考虑的重点,就是增加进气量加强燃烧,并没有节能省油这个选项。并且从热效率角度来讲,增大进气量与增多喷油量的做法本身是为了弥补燃烧效率偏低的劣势,用加大燃烧规模来提升输出效果,是一种被动的增强作用。

绝对的省油!不光省油,动力性是自然吸气不能比的。

买过自然吸气的和涡轮增压的。

第一辆自然吸气,1.5L,油耗百公里8左右,夏天开空调更费。起步加速一点动力都没有,明明踩了又踩,自然吸气真的是落伍了。

第二辆是14T发动机,提速快,而且油耗低,百公里5多一点。

涡轮增压更好,是趋势。

涡轮增压省油是肯定的,这个问题得看怎么算了,你如果是相同功率下,小排量涡轮增压发动机肯定比自吸的要省油,为啥呀,因为你是1.4涡轮增压的,他是1.8自吸的,假如出来的劲儿一样,那1.4的肯定用的油少呗。

那你要是拿1.4自吸跟1.4涡轮增压的比呢,肯定是1.4自吸的省油呗,所以你看得怎么算吧。现在正是小排量涡轮增压的时代,各大厂家都在研发小排量涡轮增压发动机,像什么本田1.0T
吉利1.3T 福特1.0T
都很普遍了。其实都是为了应对排放,因为小排量涡轮增压发动机,功率大排放小。能符合要求。再者也不影响发动机的动力。同时还可以搭配电动,整个混合动力的。

现在小排量涡轮增压发动机也挺成熟的,可以放心用。

涡轮增压真的能省油吗?答案当然是肯定的,能。

先让我们来看一下自然吸气发动机的工作特点:

进气是靠活塞高速下行时在缸体和燃烧室空间形成负压将空气吸入的。

排气则是活塞上行将燃烧废气“推挤”出去的。

重点是高速排除的废气直接经三元催化器,排气管排除车外。

接下来,我们再来看看涡轮增压发动机的工作特点:

排除的废气推动涡轮旋转后,经三元催化器排除车外。

进气先经涡轮增压后进入燃烧室。从而进入燃烧室的空气速度更快,进入燃烧室的空气更多,氧气含量也就更多,所以,燃油混合气体燃烧就更加充分,所以,发动机的燃油利用率就更高。

重点是排除的废气得到了有效的利用,利用了涡轮对进气进行了增压,提高了进气效率,从而提高了发动机的功率。

从自然吸气与涡轮增压发动机的工作特点对比可知,涡轮增压发动机有效的利用了废气做功,增加了进气压力,有效提升了发动机功率。从当前涡轮增压发动的技术水平来看,如,1.5T的发动机的功率可相当于2.0L甚至更大的自然吸气发动机的功率,对整车配置而言,选用1.5T的发动机显然更省油。

希望我的回答能帮助到你,可加我关注了解更多汽车常识!

以1.8T涡轮增压发动机为例,一般1.8T涡轮增压动力油耗相当于普通自然吸气2.0-2.4升车型油耗。这很正常,本来涡轮增压只是在相同的汽缸体积增加更多压力,从而获得更好的功率和扭矩表现。空气压力加大,汽油消耗也不会太低。所以依靠涡轮增压省油不是太现实的。不过如果是市内行驶的话,在堵车严重或者红绿灯比较多的情形下,涡轮增压车型还是能够依靠较小的排量实现节油目的。这个道理很简单,比如1.8T涡轮增压如果技术指标同等与于2.3升自然吸气动力单元。同样怠速或慢速情况下,涡轮增压其实也没有启动,只是等于一台普通的1.8升自然吸气发动机,自然要比2.3升发动机节油了。

对于那些年轻人而言,涡轮增压车型可能更满足他们一些,毕竟动力更充沛,而且购买价格可以做到现对较低。比如普通的2.4L自然吸气或者2.5L
V6车型,价格需要20多万了。现在我们购买一台1.8T涡轮增压车型也许只有十几万,但性能上绝不会比自然吸气车型低,所以年轻消费群体对于涡轮增压更青睐更敢于接受一些也是可以理解的。像高尔夫6或速腾1.4TSI发动机是最受欢迎的小排量涡轮增压。

美高梅手机版登录 4

对于那些代步人群或普通家庭消费者以及中年用户,我们选择自然吸气似乎更实惠一些。保养费用更低一些不说,而且无须担心涡轮增压部件寿命到期后的一大笔开销。从平实用车角度而言,自然吸气发动机好保养好维护,这倒是涡轮增压所比拟不了的。

从大多数使用者的反映来看,如果动力相同,那涡轮增压相对会省油一些,但如果同同排量相比,那涡轮增压发动机的油耗就要高一些。

事实上,涡轮增压和自然吸气发动机的对抗,也不是个新话题了,目前来看,双方各擅胜场,谁也没有最终能够压倒谁,对于我们这些消费者而言,如何选择,应该从自身需要出发,不要盲目跟风神话涡轮增压发动机,只有真正适合自己的才是最好的。

如何选择涡轮增压与自然吸气

对于那些年轻人而言,涡轮增压车型可能更满足他们一些,毕竟动力更充沛,而且购买价格可以做到现对较低。比如普通的2.4L自然吸气或者2.5L
V6车型,价格需要20多万了。现在我们购买一台1.8T涡轮增压车型也许只有十几万,但性能上绝不会比自然吸气车型低,所以年轻消费群体对于涡轮增压更青睐更敢于接受一些也是可以理解的。像高尔夫6或速腾1.4TSI发动机是最受欢迎的小排量涡轮增压。

对于那些代步人群或普通家庭消费者以及中年用户,我们选择自然吸气似乎更实惠一些。保养费用更低一些不说,而且无须担心涡轮增压部件寿命到期后的一大笔开销。从平实用车角度而言,自然吸气发动机好保养好维护,这倒是涡轮增压所比拟不了的。

事实上,涡轮增压和自然吸气发动机的对抗,也不是个新话题了,目前来看,双方各擅胜场,谁也没有最终能够压倒谁,对于我们这些消费者而言,如何选择,应该从自身需要出发,不要盲目跟风神话涡轮增压发动机,只有真正适合自己的才是最好的。

You can leave a response, or trackback from your own site.

Leave a Reply

网站地图xml地图