汽车里的积碳太多怎么办?

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对新手来说,可能对汽车积碳有些陌生,如果不及时清理,积碳会越积越厚,更加难以清除。严重的会导致汽车怠速不稳,油耗增加,动力不足等一系列症状。今天,我们就对积碳做一个详细的介绍,帮助大家了解。

问:汽车里的积碳太多怎么办?

很多小伙伴看到网上有不少发动机挖煤的作业,纷纷感到担心。堂主觉得不必要太过于担心了,发动机积碳,在用车生活中属于一个比较常见的问题。平常在市区开车,都会走走停停,很容易产生积碳。

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汽车积碳主要是因为发动机内部燃油的燃烧不充分,而汽油中的许多不饱和烯烃和胶质的成分,就会于喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中造成累积残留,并且在发动机高温的状态下,形成的黑色固体积碳

1.什么是汽车积碳,以及它是如何产生?

汽车积碳过多怎么办?当然是开去维修店里清积碳啦[灵光一闪][灵光一闪]

对于汽油发动机来说,积碳的产生非常正常,而且积碳不可避免!那么问题来了,怎样清理积碳呢?这一期,堂主就来聊一聊如何清理积碳。

汽车积碳是由于汽油不完全燃烧或者汽油与窜入燃烧室的机油不完全燃烧产生的,属于黑色的胶质,经常粘附在进、排气门,活塞顶部,气缸边缘,燃烧室和喷油嘴等部位。这些胶状物又有吸油的特性,吸附一部分燃油后参与正常燃烧的燃油就少了,也就出现了动力不足的症状。

积碳过多会影响 动力不足 油耗增加
加速反应慢,发动机抖动,这些情况的出现,

1、清洗节气门,进气道

积碳的形成除了正常的汽油不完全燃烧之外,还与汽油的质量和汽车的行驶方式有关。

想要清理干净,首先要清洗节气门,费用在50至300之间[捂脸][捂脸]

化油器清洗剂喷喷节气门和进气道,擦洗一下,有的甚至都不把节气门拆下来,这种方法有一点作用,但是非常不彻底。4S店有可能收费80-100元,其实在维修店甚至不要钱顺手就给你做了。

如果汽油质量不过关,含有的杂质过多,这样更容易形成积碳。当然,也不是说使用的汽油标号越高越好,新买的车使用什么标号的汽油,在说明书上都有备注,按要求来即可。标号高的汽油也不一定就适合你的车。

节气门就是一个进气阀,我们踩油门踩多少节气门就会打开相应的开度,从而吸进更多的空气,然后时间久了,阀门两边的边上会有灰尘粘在上面,加上汽油混合气的混合,时间久了,就会形成积碳,会使阀门开
关度之间有影响,一般情况下30000km至40000km清洗一次就可以了,

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再有就是我们平时开车的方式,如果汽车经常处于低速或者怠速状态,这样更容易造成汽油不完全燃烧,也就更容易形成积碳。这也就是为什么在市区跑的车更容易产生积碳,都是堵车惹的祸啊。另外,尽量不要让汽车处于高转速低时速运转,发动机嗡嗡的,高负荷状态下运转,容易让机油窜入燃烧室和燃料形成不完全燃烧,积碳也就随之形成了。

第二个就是进气支管了,进气支管的话相对来说影响就没有那么大了,一般在10万km清洗一次,其实这个洗不洗都无所谓的,最主要的是燃烧室和节气门,

2、“打吊瓶”

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第三个就是燃烧室了,燃烧室积碳多了
直接影响发动机动力,油耗增加,严重的会抖动,

其实就是:“吊瓶”里装上经过加压雾化的清洗剂,将清洗剂打进进气道,与节气门、喷油嘴等部件中的积碳发生“溶剂溶解”反应,再利用发动机高转速,将清理掉的积碳吹出发动机外。

2.如何降低积碳的产生。

燃烧室的积碳形成是在混合气燃烧不完全残留的汽油在活塞顶上的,经过高温久而久之形成的积碳,需要专用清洗剂和专业的清洗设备来清洗的,这个就比较麻烦,这个价格一般在500至2000元不等,如果发动机缸数多的,发动机比较复杂的,用的清洗剂也需要比较特别的,而且还是要专业人员来操作的,一般的修理工是不能操作的,步照不一样随时都可能把发动机搞坏的,燃烧室清洗的话在6万km至8万km这期间就可以清洗了,把这一套全做下来,你肯定会找回初恋的感觉[灵光一闪][灵光一闪]动力好了,油耗也低了,

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上面已经提到,低速或怠速行驶更容易产生积碳,所以,就要调整我们的开车方式。

当然,,以上说的是汽油车,

有一点值得注意,“吊瓶”通过排气系统将清洗掉的积碳排出,但积碳非常严重的话,会造成三元催化系统的堵塞甚至损坏

现在气温下降,热车也就必不可少,但是要采取正确的热车方式,尽量减少怠速空转的时间。关于正确的热车方式,可以参考纪师傅之前的文章《纪师傅:作为一个老司机,你的热车姿势还正确吗?》。

如果我有哪些地方说的不对的,一定要说出来,[害羞][害羞]谢谢

3、使用“清洗剂”

如果在市区中行驶,遇到红灯尽量关闭发动机,车多行驶不畅时,要控制好油门,别让发动机转速过快。

你好!汽车积碳太多严重影响汽车的寿命和使用。

把清洗剂倒在一个机器里,用机器加压喷到燃烧室,让清洗剂与积碳进行反应溶解,再把废液抽出来。

3.汽车积碳怎么清理。

导致:

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其实,再好的发动机,不管你平时再怎么注意,积碳还是会产生的,也可以说汽车积碳的产生是一种正常现象,我们能做的只是减少积碳的产生。那么,汽车产生了积碳,我们应该怎么处理呢?

汽车油耗上升!

同样需要注意,如果积碳非常严重的话,如果不能彻底抽出掉落的大块积碳,有可能会损伤燃烧室。

根据积碳产生的部位有不同的清洗方法,分为清洗节气门,清洗发动机内部,清洗油路,清洗进气道。由于不同的部位产生的积碳量也会不同,所以,严格意义上说他们的清洗周期也是不一样的,但是大部分人为了图省事,都是一起清洗的。纪师傅建议大家3万公里统一清洗一次,这样可以保证各部位积碳不至于过厚,容易清洗。

汽车抖动大!

4、燃油添加剂

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汽车磨损加剧!

长期使用清洁型的燃油添加剂,虽然不会像宣传的作用那么彻底,但还是有一定的作用,尤其是对于非直喷车型。

至于具体的清洗操作,纪师傅还是建议大家到正规的修理厂或者4S店。比如说,清洗节气门很简单,有的人为了省钱就自己动手清理了。但是,在某些情况下,根据车型的不同,如果操作不当,会造成怠速不稳等状况,这样就得不偿失了。纪师傅的建议是可以自己购买清洗剂,然后拿到修理厂,只出个手工费就可以了。但是要注意,清洗节气门要用化油器清洗剂,清洗发动机内部要用发动机内部清洗剂,清洗油路要用燃油添加剂,清洗进气系统要用进气系统清洗剂,买的时候别搞错了。

汽车燃烧不好,排气污染大及不达标!

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好了,关于汽车积碳就说到这里吧,希望您能有个更清楚的认识。如果您觉得对你有帮助,就关注下纪师傅的账号吧,后续还会有更多关于汽车养护的小知识,助您的爱车更顺畅的行驶。

加速性能下降!

现在网上流传出现很多清洗积碳的效果图,其实都是有夸大成分的,虽然这些东西是有一定的作用,但没有这么夸张的效果,而且还得要看使用的清洗剂的质量与性能

积炭严重的部件故障率高!

5、拆洗

解决方法:

如果你的车积碳现象比较严重,那么拆洗是清积碳最有用的方法,当然相对比较麻烦也比较贵。不过大家也不需要理解成大修,其实就是拆下进气歧管、拆开发动机缸盖等部分,对发动机进行清洗。技术好的话不会有任何影响

常见的燃油添加剂清洗。

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清洗液直接注射到发动机油管启动发动机清洗。

既然积碳不可避免,那能不能预防?

节气门清洗。

避免长时间怠速

万不得已的拆卸清洗。

发动机在怠速情况下的燃烧并不充分,这给积碳的产生制造了机会。

减少积炭的方法:

在怠速时发动机的喷油信号是不变的(喷油量不变),发动机采用的是开环控制(不采用氧传感器信号反馈,不会修正燃油喷射量),所以费用而且易产生积碳。

去正规加油站加油。

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定期添加燃油添加剂清洗。

同样长时间热车也存在这个问题,所以适当热车就行(冷车快怠速结束)。

每2万公里添加清洗剂清洗后再保养。

经常跑高速

减少热车时间。

跑高速主要原因是抑制积碳产生和清除积碳(不配合添加剂效果不明显),因为跑高速时,发动机正好处于最佳工作状态,这时汽车最省油,产生的积碳最少,由于长时间的处于最佳状态,对于积碳也是有一定的清除作用。

长期短途使用的情况应定期跑跑长途或高速。

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停车时长约5分钟以上应熄火等待。

定期换机油

大家明白了吗?[呲牙]

对于发动机来说,机油的质量实在太重要了,之前的文章也写过关于延迟换机油所带来的影响。定期换机油不但能缓解发动机的润滑情况(轻快,动力强),还对发动机内部积碳的产生有一定的抑制作用,简单理解就是活塞在上下运动时窜的机油变少了(旧机油会变稀),所以烧机油变少,积碳的形成也就放缓了(尤其是火花塞和喷油嘴)。

谢谢![祈祷]

加正规/高标号汽油

汽车的积碳一直困扰这很多车主,汽车积碳是因为交通拥堵,汽车经常处于低速和怠速状态,更会加生这些沉积物的形成和积聚。由此给你的车带来影响:降低发动机功率、增大油耗、冷启动困难、排放超标、燃烧室内积碳严重还会引起爆震,低转速加速会有敲缸声,并且对发动机造成损害。

很多汽车都采用直喷发动机,大部分直喷发动机对于汽油的要求很高,所以必须加高标号的汽油。其实汽车的标号跟汽油的质量没什么关系,只是所含辛烷值不同而已。不过很多车主都加到“次油”,加完油后汽车出现抖动,严重时甚至行车熄火。所以加油时一定要找正规加油站,尤其是在外地加油时。

解决方法:

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了解积碳:积碳就是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的胶质,主要成分是羟基酸、沥青质、焦油等。这些胶质在喷嘴、进气阀、燃烧室等部位沉积,经过发动机反复高位的作用,不断累积形成的硬质胶结碳,就是积碳。

总结

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加注高质量的汽油——汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。目前我国的汽油质量与发达国家相比还较低,只能因陋就简。需要注意的是高标号并不等于高质量,也就是说97号油并不比93号油杂质少,标号只是代表油的辛烷值,不能代表品质和清洁程度。

发动机产生积碳是正常现象,是无法避免的,如果现象不严重无需特别恐慌。盲目的做一些所谓的清洁项目,不仅性价比不高,而且可能对车的其他部分有损伤。

可以在汽油里添加汽油清洁剂的方法,这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层,并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除,从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重,如果加入了伪劣产品会得到相反的效果。建议车主们使用原厂发动机清洁剂。

最好的“清理积碳”方法就是拆洗,将发动机缸盖拆开(并不是大修),进行各部位的清洗,虽然稍麻烦,但彻底。

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不要长时间怠速行驶——怠速时间长,发动机达到正常温度的时间也就变长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳也由此而生。同时经常怠速行驶,进入发动机的空气流量也就小,这亲对积碳的冲刷作用变得也很弱,会加快积碳的沉积。

最好清理就是“预防”,方法就是养成一个好的用车习惯,避免长时间怠速或低速行驶、短距离行车、原地热车以及避免使用劣质燃油。

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多跑高速,尽量提高手挡车的换挡转速——多跑高速的目的就是要利用发动机高转速的进气气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外,提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙,把原来在转速2000时换挡变成2500转换,不但可以有效预防积碳生成,还可以提高汽车的动力性,也避免了换挡转速过低带来的爆振,保护发动机。

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积碳还是预防为主:不要用假的劣质的润滑油,到正规4s店做保养。如果用了劣质的机油,短时间内看不出影响,但一两年下来,会导致积碳严重甚至损坏发动机。

总结:注意平时观察和感觉车辆的动力情况,尽早发现积碳问题,尽早处理,避免积碳过多而造成后续更高的维护保养费用。注意对汽车平时的维护保养,养成良好的驾驶习惯。欢迎大家指点评论😃😃

汽车积碳过多怎么办?

汽车积碳问题已经成为众多车友口中老生常谈的话题,不少车主都会发现自己的爱车时常会出现不少故障现象,例如汽车的冷启动困难,汽车加速时动力不足等等,其实这些都是汽车积碳过多所引起的表现,那么汽车积碳过多怎么办呢?今天哈多除碳净就这一问题给大家分享如下经验。

汽车积碳主要是由于汽油没有经过充分燃烧所形成的,汽车积碳过多怎么办?首先我们都知道积碳一般聚集在节气门、燃烧室、喷油嘴等位置。哈多除碳净建议广大车友汽车积碳过多可以首先通过清洗这些部位来清除积碳,首先取下发动机饰盖,使用积碳清洗剂对节气门、燃烧室和喷油嘴进行清洗,用棉布擦干即可。

其实积碳过多,会对汽车本身造成一定的影响和损害,这一点毋庸置疑,相信广大车友都有所了解。其实除了日常的去4S店进行爱车保养之外,哈多除碳净建议广大车友还要注意自身的用车习惯以及日常维护。自身的用车习惯如平时注意不要猛踩油门、注意停车时机等等;而日常维护则是选择加注高标号的汽油以及对日常的喷油嘴与节气门进行清理,以免积碳的过多沉积。

谢邀

这个题目本身有问题,应该是发动机积炭太多的问题吧?发动机积炭问题一般处理步骤有如下步骤。一:积炭的产生与影响

汽车发动机在工作的同时产生高温高压,因为是一个燃烧做功的过程,在过程中不可能百分之百的把燃烧产生的物质排出,而留下的哪怕是微量物质经过长期堆积久而久之就会产生所谓的积炭,当然导致发动机积炭产生的原因是多方面的,与油品质量,燃烧不充分,怠速运转时间过长,火花塞老化等。等发动机燃烧室积炭堆积过多以后对驾驶的影响就会显现。

二怎样清楚积炭

一旦积炭过多就影响汽车的发动,怠速,水温等多方面的反应,这个时候就必须要进行发动机积炭的清洗工作,正常的清洗方法是打开气缸盖,拆下进,排支气管,并且顺着拆下油路,喷油嘴包括节气门进行清洗,(个人建议不要轻信所谓的打吊瓶等一些非常规的清洗方式,因为那样是不能解决所有问题的,我甚至怀疑那只是一个噱头)这样的清洗比较彻底并且可以达到预期效果。

三发动机的保养

在使用手册里应该有关于积炭的保养方法,我个人建议不要等发动机积炭已经影响到正常使用了再保养,一般在八万公里的时候可以做一次发动机积炭及发动机的保养,(现在合资生产的发动机质量都比较过关)这次的保养可以让发动机保持最佳状态。按照正常程序清洗干净发动机积炭后建议更换一组火花塞(一般火花塞的最佳性能在十万公里左右)将发动机皮带一起更换。因为按照皮带的疲劳状态也已经需要更换。通过这样一次发动机的保养可以又满血复活的给你带来强劲动力!

以上是对于发动机积炭太多的处理方法。

汽车里积碳太多怎么办?

特别到了冬天很多汽车会发生抖动、异响大、油耗也会莫名的增加,很多车主不明白,为什么车子变成这样,其实这是发动机的积碳多了。

对于燃油性的发动机来说,积碳是在平常不过的事情,主要是由于燃油在发动机内燃烧不充分,会在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部位中残留,在高温作用下形成了积碳。

主要还是我国的汽油质量不太好,提炼的技术也比较老旧,硫和烯烃含量都比较高,对我们车辆的影响是非常大的。

积碳会降低发动机功率,加大我们的油耗,甚至还会引起发动机爆震、烧机油,也影响到车辆尾气排放,更别提过年审了。

积碳的形成不是一天两天,想有效清理积碳,可以使用以下几个方法。

第一 清洗节气门

清洗节气门时,只需要取下发动机饰盖,拆卸节气门后,使用化油器清洗剂清洗节气门,最后拿抹布擦干就可以了。

第二 打吊瓶

打吊瓶的意思就是,在吊瓶里装上经过加压雾化的清洗剂,打到进气道里,产生化学反应后发动机运转就可以清理,还是比较方便的。

第三 清洗剂

清洗剂是针对燃烧室的,利用仪器将清洗剂注入燃烧室,和积碳发生化学反应,在把废液抽出来,不过如果积碳过多,可能会损伤燃烧室,对橡胶供油管路也有一定的腐蚀作用。

第四 燃油添加剂

这是最简单的方法,燃油添加剂是专门清理积碳设计的,使它在清洁状态下发挥优异的性能,有效防止积碳形成。

第五 人工拆洗

如果积碳比较严重的话,可以人工拆洗发动机,这样要把发动机的进气道和气缸盖拆下来,又费时又贵。

发动机有很多计算,对于车主来说非常心烦,如果积碳过多会导致发动机动力不足。

1:可以使用高标号汽油来进行冲洗,因为这种汽油燃烧比较充分,也可以采用发动机内部清洗的方式将发动机清洁剂倒入发动机中。

2可以到车辆品牌4s店对发动机进行清洗,使用清洁剂,超声波方式能够彻底的清除零部件上面的积碳。

应该是发动机碳吧,到修车店清理呗。

到4s店保养时检测积碳程度,清理积碳可以选择一些靠谱的小店,花的钱会很少。4s店贵啊。

问问修理工就明白了

建议去4s店清一下

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