科目三最难的还是加减挡,你做对了吗?

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昨天有小伙伴在后台给我留言,说希望能尽快看到科目三的加减档技巧。

科目三考试的通过率普遍不高,一般在50%左右,如果学员能够顺利通过科目二考试,反而在科目三考试挂科,就要反省一下自己的驾驶基础是否扎实了。

问:学车心得:科目三哪些地方最容易失误?

科目三中,最难的真的是加减档吗?没错,因为任何一个路口,转弯或者掉头,如果没有挂到正确的档位,就有可能挂科。

本期,驾驶员考试小编想要给大家介绍的科目三考试技巧是科目三公认的最难操作——加减档。

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美高梅游戏官网注册,科目三是道路考试,最主要考的是模拟夜间灯光、直线行驶、加减档操作等考试项目。如果真正要算起来,科目三还有靠边停车、前方超车、通过路口等。一共要考十多个项目,还不包括一些考试的细节,既然科目三这么多考试项目,哪些项目最容易失误呢?经过这些年对驾培的了解,我认为科目三这几个考试项目值得去注意。

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科目三加减挡操作技巧

灯光操作

科目三的灯光分为模拟夜间灯光和开车时使用的灯光,模拟夜间灯光是科目三考试的第一个考试项目,模拟夜间灯光一共有9个灯光,考试时随机抽选五六个,模拟夜间灯光没有捷径可以走,必须要熟悉这9个灯光的运用。科目三在起步、转弯、靠边都需要开转向灯,在开启转向灯时,必须要三秒才能打方向。

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靠边停车

科目三靠边停车也是学员失误比较多的项目,这个项目不仅仅边距要找到,还有不少的细节。在考试时,靠边停车的指令发出来,你开启转向灯,三秒过后才能打方向。找边距慢慢靠边,当找好边距,看后视镜确认后,将车踩停,然后拉手刹、挂空挡、熄火,然后解开安全带下车。在上车后,记得系安全带、开启转向灯,将手刹放完,然后起步。

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科目三加减挡操作技巧

加减档操作

加减档操作也是学员失误最多的项目,失误的地方主要表现在不能平稳加减档、速度不匹配等。加减档有三句口令,在考试时,即将进入加减档区域时,就需要保持车辆在道路中间行驶,当加减档口令:前方加减档发出,不需要做动作,加速到二十五km左右,第二句口令:请完成加减档操作,这时候,二挡加为三挡,等几秒过后,三挡又减为二挡。这时候,最后一句口令:加减档操作完成。这样,加减档就完成了。

科目三主要考学员开车技能和一些开车习惯,在路上需要练车,回家后有时间也要记一下科目三的一些细节。这样科目三一把过,也不是太难的事。

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以我做教练的多年经验来看,科三考试容易失误有这几个方面:

一,心态。心理素质好坏直接影响你平时的训练水平的发挥,心理素质差的学员容易挂科,像教练形容的:三分技术,七分心理。就是这个道理。

二,还没养成良好的驾驶习惯。比如行车前不挂安全带,比如打开转向灯不给其它车辆或行人反应时间,立马打方向盘(考试要求打转向灯3秒后才能动方向盘)。比如通过路口,车站,学校区域不提前减速及观察。(考试要求要提前逼刹车减速及观察)。比如下车开门不回头观察,随意用左手拉车门手。等等。

三,训练时间少训练质量有问题,这主要表现在半坡起步离合器运用上及直线行驶科目上,这两项是很吃功夫的,需要多下功夫多花时间强化训练的。

以上几点希望对你学习科三有帮助。

科目三就是实际操作,把科目二学过的都上路操作一遍而已,上车调座位看倒车镜系安全带举手示意什么放手刹啊,灯光啊起步之前按喇叭打转向,直线时候方向盘不要晃,拐弯时候避让车辆别熄火,看红绿灯啥的,靠边停车距离,就这些。

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科目三加减挡操作技巧

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在加减挡中,驾驶员考试小编还想着重强调一下减档的情况,和加档比起来,减档操作对学员的协调性要求更高。

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科目三考试中需要减档的四种情况:

加减档在科目三考试中至关重要,做好加减档,才能更快培养起车感。一切要以安全为主,多加练习,你一定可以的。

1、路口遇红灯需要停车

看到前方路口是红灯的时候,直接踩刹车减速,当车辆有些微抖动的时候,踩死离合挂低档。最重要的是,停车后必须将档位挂至空挡。

2、通过路口、人行横道、学校、公交站台

这时候并不需要学员停车,但是一定要在到达这些区域的30米范围内减速行驶,这时候只需要轻踩刹车降速,然后踩死离合,挂至相应档位即可。

3、掉头

学员的驾驶技术一般较差,所以不建议2档掉头,保险起见,在掉头前提前减速减档,将档位挂至1档,然后在进行掉头。减档可以越级,但是不要再掉头途中减速减档,容易出错。

4、转弯

一般转弯要求2档或者3档通行,即使就是这个挡位范围,在路口处还是要点刹(告诉系统我知道路口要减速),不一定需要减档,如果遇到特殊情况,就按照情况1来操作,适当调整车速和挡位。

看了这篇文章,相信不少学员对加减挡的要求和加减档的操作技巧都有了一定的了解,如果掌握了加减挡,可以说科目三80分是妥妥到手,想要合格,还是要靠勤奋练习!

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