驾考科目二考试五项过关技巧分享!

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一、直角转弯

问:科二考过一次挂了,然后一直都没去考了,是该放弃还是坚持?

1.坡道定点停车和起步的操作要求有哪些?

操作要领

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坡道定点停弃口起步是考核机动车驾驶人在上坡路段驾驭车辆的能力。其操作要求是:

①汽车挂低速挡起步。

学车个人感受:不要被传言中的困难吓到!当精力时间认真的投入了一切都简单明了!科三头三天确实有些应接不暇,手动脚踩头转一刻都不放松!但任何动作都要有练习熟悉的过程
,坚持两三天以后感受就舒服多了。重要的是科三你要把每个动作分解开来,一遍一遍的修正巩固
,正常练习一个礼拜信心就出来了,换挡提速左右转弯练起来特别有成就感!一定要接着学
,我今年四十八岁,在学车的学员中属于大龄,每天都去学得有滋有味!

①机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度大小、长短及路宽等道路清况,采取正确的操作方法,控制车辆平稳停车和起步;

②汽车进入直角弯之前靠右侧行驶,右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1米的间距

才考挂科一次你就想到了放弃,这个心态不对的。驾考几次不过的人太多了,要放平心态,没过的时候总结一下原因,针对性的去练你的弱项,这样对你驾驶技术是一个很好的提升机会,技术都是练出来的,不管练习还是考试,一定不能紧张,要放松心情,保持大脑清醒,记住要点。我科二考了第5次才过,科三考了2次

②做到转向正确,换挡迅速,操纵加速踏板、驻车制动器拉杆和离合器踏板的动作准确协调。

③当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时,迅速向左转动转向盘至极限位置。

坚持,为什么坚持呢,因为你都交钱了,为什么不去呢,如果不去的话这钱不是白交了吗?而且你的决定也对你有些影响噢!在生活中有无数困难都是需要我们去克服它,而不是逃避它。

2.坡道定点停车和起步的场地如何设置?

④当左后轮越过内直角突出点时,开始逐渐向右回方向驶出道路。

我考驾驶证的时候也挂了好多呢,科目一挂了四次,为什么挂了四次呢,因为我当时就没想那么快考驾驶证,后来听了家里人的话还是赶紧的考了,科目二没挂呢,科目三挂了一次,之后里没挂了,嘿,加油吧↖(^ω^)↗

坡道定点停车和起步的场地设置如图 所示。定点停车桩杆距坡底大于1.5倍车

⑤将汽车摆正后驶出道路。

去呀。 不能放弃的。 按照教练讲的来 一般都会考过的。我当时练车的时候
感觉好难。肯定考不过。我都要放弃了。结果去考试的时候超长发挥。一下就过了。
上车的时候激动的手抖腿也抖。 下车了手心都是汗。 多练练。 一定会考过去的

长,全坡长大于30米。

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坚持下来,科目二三,两项科目各有5次考试机会,每一次机会有2次考试资格,你现在还有4次机会,多用点心练车机会很大不要放弃!说说我的经验,科目二挂一次,科三挂两次,科目都是些理论点都有规律可循的,记住教练讲的各个项目的点技巧,自己多思考多摸索多练习,学以致用问题不大,科目三多注意细节,最后就是心态放轻松,考试是不要紧张,不要自己给自己施加压力!加油!祝你早日拿到驾照!

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操作技巧

肯定要坚持啊,失败了一次怎么能气馁呢,我见过科目二补考了五次才考过的,人家这毅力值得学习啊

坡道定点停车和起步的操作要领有哪些?

①一挡怠速通过,不要加油。

科目二其实没有那么难,可以把科目二里面的几个项目分开来进行练习,逐个击破。首先要清楚科目二包括几个项目:1、倒车入库,2、侧方停车,3、曲线行驶,4、直角转弯,5、坡道定点停车和起步。将这几个项目的难易程度不一,可以根据自己的习惯选择先学习难的还是容易的,通常情况下驾校的教练都会从最难的倒车入库进行练习,通过这个项目的学习,既熟悉了这个科目的内容,同时也熟悉了车感,车感很重要,对于后面几个项目的练习很有必要。

1)坡道定点停车

②进入直角弯前,让车在路两边线内尽量远离突出点。

倒车入库

如图 所示,坡道定点停车的操作要领如下。

③当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时,向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后,要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。

1、图中红色点是放置红外探头的位置,只要车身阻隔了红外就会报警,从而考试失败。

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④直角转弯时尽量紧贴右侧边线。

2、考试区域长16M,宽度6.83M。

①听到“上坡定点停车”指令后,打开右转向灯,向右适当转动转向盘,使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶,并注意车身与右侧边线的距离。

⑤看到车头对准出口,就迅速将方向回正。

3、车库长5.25M宽度为2.31M。

②车辆行驶接近停车桩杆约10米时,缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。

⑥要注意内轮差,正确估计内后轮的轨迹,不得压内直角突出点、边线,不得停车和倒车。

操作要领

③准确目测目标,以停车桩杆、挡风玻璃某一点(因车型和驾驶人身高不同,此点应在练习中确定)作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线,即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时,立即停车。

二、曲线行驶

1)由起始点倒入车库

坡道起步

操作要领

①驾驶人上车后先调整座位和后视镜,并系好安全带,然后将汽车挂倒挡,松开驻车制动操纵杆,汽车起步后以怠速后倒,驾驶人通过右后车窗观察车库。

①先踩下离合器踏板,挂低速挡,打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。

①进入“S”形路前,降低车速,用一挡或二挡驶入“S”形路,选择恰当的路线及速度通过。

②当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时,向右匀速转动转向盘至极限位置,如图4-3所示。

②踩下加速踏板,提高发动机转速,同时抬离合器踏板至半联动(可以根据发动机声音来判断,在抬起离合器踏板时,如发动机声音变得沉闷,证明离合器处于半联动状态)。

②进入“S”形路后,车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘1米左右),保持均匀低速行驶。

③汽车入库后,驾驶人回头观察左侧后视镜,当看到整条车库左侧边线出现后,立即回直转向盘,如图所示。

③慢慢松开驻车制动杆,并徐徐踩下加速踏板,同时继续缓抬离合器踏板。

③进入A点位置,车辆与路右侧保持0.5米左右的距离,适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。

④当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车,如图4-5所示。

④当离合器完全接合后,继续下踏加速踏板,使车辆平稳起步。

④进入C点位置,向左打转向盘,车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。

2)由车库驶入回车点

坡道定点停车和起步的操作技巧有哪些?

⑤进入第二个弯道,车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米,适度修正方向。

汽车挂1挡前行驶出车库,当看到引擎盖接近道路边线时(图4-6),向左将转向盘转到极限位置,车直后停车。

要控制好车速

⑥进入F点位置,回转转向盘,进入直线行驶。

3)由回车点倒入车库

坡道定点停车时,在上坡前,车速要略快一点,使汽车稍微带点冲力,不然上不了坡。等后轮上坡后,应立刻将速度降下来,使汽车慢速行驶。否则,如车速过快,一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。

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①汽车挂倒挡,保持转向盘左转极限位置不变,向后倒车。

要选好参照点

操作技巧

②驾驶人注意观察左侧后视镜,并修正方向,使车尾倒入库中。

①右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离,就必须知道右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮,只能找车上某一点进行参照。对于普通
型桑塔纳轿车,一般来说,在座位上坐好以后,从车头正中那一点看出去所看到的地面,大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。有的轿车车头正中有一个商标饰
件,这个饰件的根部就正好标示着车头正中。但是大多数汽车车头上都没有这个饰件,可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸,等熟练了以后再撕掉。或者,可
以在刮水器适当的位置上选一个参照点,用它来代替车头正中那个点。一般情况下,刮水器摆杆上都有一个弯突,左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车头
正中点的连线上,从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。

①保持全程一挡行驶,打方向不可过急。

③汽车入库后,驾驶人注意观察右侧后视镜,当看到整条车库右边线出现后,立即回直转向盘。

②前保险杠参照点要想使停车后,保险杠正好与桩杆对齐,就必须找准参照点。这个参照点一般在右侧刮水器左边第一节处,即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准,此时停车,位置正合适。

②进入弯道后尽量走大圈,驶向右弯道时,右轮紧贴着右边路边缘线,反之亦然。

④驾驶人再把目光转到左侧后视镜,当看到左门把手与车库底线水平时立即停车。

值得注意的是,各人身材不同,座位前后不一,偏差总是有的。另外,即使是同一型号的轿车,也有因生产年份、批次、厂家的不同,或其他种种特殊原因而造成的零件规格不一,不能死搬教条,应根据实际情况确定。

③处于弯道时,通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘,既不出线,也不能离边缘线太远。

4)由车库驶入起始点

动作要协调

④根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。

汽车挂1挡前行驶出车库,当看到引擎盖接近道路边线时,向右将转向盘转到极限位置,车直后停车。

坡道起步时,离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合,放松驻车制动杆的时机很关键,晚了汽车起不了步,发动机会熄火;早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧:一是听发动机声音;二是感觉车身抖动;三是看转速表指针发抖并向下移动。

三、侧方停车

操作技巧

坡道定点停车和起步的操作技巧有哪些?

操作要领

①控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速,起步什么速度,行驶就按什么速度。

①汽车挂低速挡起步,当驾驶人与③点对齐时,向右打转向盘。

②控制好转向时机后倒过程中应仔细观察,掌握转向的关键点,适时转向。

②当汽车行进到车头位于③、④点的中间位置时,迅速向左转动转向盘,使车头转向道路左侧。

③控制好行驶路线考试时,汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度,后倒时,要看准边线,及时修正方向,使车保持正直入库。

③当车头接近道路左侧边线时,迅速回转转向盘并立即停车。

侧方停车和倒车入库类似,但比倒车入库要简单的多,记住教练说的几个固定点位按要求做就行。

④汽车挂倒挡向后倒车,当车尾接近车位(库)右侧边线时,将转向盘迅速向左打到极限位置。

曲线行驶和直角转弯比较简单,这里不再赘述。

⑤当车身两侧与车位(库)边线平行时,迅速回正转向盘并停车。

坡道定点停车与起步

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这个科目主要练习离合器的使用,起步时要慢松离合器,这个考试项目对于以后的驾驶很有必要。

操作技巧

操作方法

①坐姿要端正,这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用。

1、听到“上坡定点停车”指令后,立刻打右转向灯,观看后视镜,等3秒后,方向向场地右侧靠;

②驶入停车区域,尽可能靠道路右边停车,但不可压到黄色的右边缘线,以免倒车太靠后而压线!

2、即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物,不得越白线);

四、坡道定点停车和起步

3、踩离合,慢速迫近停车点,当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹,停车,拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;

操作要领

4、起步前,挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;

1、坡道定点停车

5、慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进。

①听到“上坡定点停车”指令后(离桩杆约20米时),打开右转向灯,向右适当转动转向盘,使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶,并注意车身与右侧边线的距离。

操作技巧

②车辆行驶接近停车桩杆约10米时,缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。

1、要控制好车速

③准确目测目标,以停车桩杆、挡风玻璃(或引擎盖上)某一点(因车型和驾驶人身高不同,此点应在练习中确定)作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线,即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时,立即停车。

坡道定点停车时,在上坡前,车速要略快一点,使汽车稍微带点冲力,不然上不了坡。等后轮上坡后,应立刻将速度降下来,使汽车慢速行驶。否则,如车速过快,一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。

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2、要选好参照点

2、坡道起步

①右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离,就必须知道右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮,只能找车上某一点进行参照。对于普通型桑塔纳轿车,一般来说,在座位上坐好以后,从车头正中那一点看出去所看到的地面,大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。有的轿车车头正中有一个商标饰件,这个饰件的根部就正好标示着车头正中。但是大多数汽车车头上都没有这个饰件,可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸,等熟练了以后再撕掉。或者,可以在刮水器适当的位置上选一个参照点,用它来代替车头正中那个点。一般情况下,刮水器摆杆上都有一个弯突,左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车头正中点的连线上,从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。

①先踩下离合器踏板,挂低速挡,打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。

②前保险杠参照点要想使停车后,保险杠正好与桩杆对齐,就必须找准参照点。这个参照点一般在右侧刮水器左边第一节处,即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准,此时停车,位置正合适。

②踩下加速踏板,提高发动机转速,同时抬离合器踏板至半联动(可以根据发动机声音来判断,在抬起离合器踏板时,如发动机声音变得沉闷,证明离合器处于半联动状态)。

值得注意的是,各人身材不同,座位前后不一,偏差总是有的。另外,即使是同一型号的轿车,也有因生产年份、批次、厂家的不同,或其他种种特殊原因而造成的零件规格不一,不能死搬教条,应根据实际情况确定。

③慢慢松开驻车制动杆,并徐徐踩下加速踏板,同时继续缓抬离合器踏板。

3、动作要协调

④当离合器完全接合后,继续下踏加速踏板,使车辆平稳起步。

坡道起步时,离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合,放松驻车制动杆的时机很关键,晚了汽车起不了步,发动机会熄火;早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧:一是听发动机声音;二是感觉车身抖动;三是看转速表指针发抖并向下移动。

操作技巧

大概有一半的人科二都会挂一次,没有必要把自己和傻子划等号。

1、要控制好车速

多练,多与教练学员请教沟通。很多教练大多是社会人员,和真正的教官相差甚远,一遇到问题学员,就会发泄社会的不良习气,让胆小的学员担心惊受怕。其实没什么,自个正儿巴紧交钱学的。那些教练也只是过过嘴瘾,并不是那些凶神恶煞之人,说不定还有一股跑江湖的义气。

坡道定点停车时,在上坡前,车速要略快一点,使汽车稍微带点冲力,不然上不了坡。等后轮上坡后,应立刻将速度降下来,使汽车慢速行驶。否则,如车速过快,一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。

每个驾校会都有个别几个考五次不过然后放弃的,你觉得你是为数不多的那一位吗,如果你觉得是,那么趁早回家,省的吃不下睡不着,不过那倒是减肥的妙招。

2、要选好参照点

挂个一两次甚至三次真的没什么大不了,只是那个过程实在太煎熬,要不怎么好多人一拿到驾照就跟范进中举似的。

①右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离,就必须知道右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮,只能找车上某一点进行参照。对于普通型桑塔纳轿车,一般来说,在座位上坐好以后,从车头正中那一点看出去所看到的地面,大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。有的轿车车头正中有一个商标饰件,这个饰件的根部就正好标示着车头正中。但是大多数汽车车头上都没有这个饰件,可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸,等熟练了以后再撕掉。或者,可以在刮水器适当的位置上选一个参照点,用它来代替车头正中那个点。一般情况下,刮水器摆杆上都有一个弯突,左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车头正中点的连线上,从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。

必须坚持啊!!!

②前保险杠参照点要想使停车后,保险杠正好与桩杆对齐,就必须找准参照点。这个参照点一般在右侧刮水器左边第一节处,即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准,此时停车,位置正合适。

说下一个朋友不坚持错失良机的血泪史给你参考一下。前事不忘后事之师啊!

值得注意的是,各人身材不同,座位前后不一,偏差总是有的。另外,即使是同一型号的轿车,也有因生产年份、批次、厂家的不同,或其他种种特殊原因而造成的零件规格不一,不能死搬教条,应根据实际情况确定。

一个朋友参加中级职称考试,差一门没过,想着也没啥用,就放弃了。

3、动作要协调

不料,时过境迁,换了一家单位,竟然就因为没有中级职称错过了很多升职加薪的机会。

坡道起步时,离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合,放松驻车制动杆的时机很关键,晚了汽车起不了步,发动机会熄火;早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧:一是听发动机声音;二是感觉车身抖动;三是看转速表指针发抖并向下移动。

再坚持一会,你一定行的!

五、倒车入库

朋友,我十几年驾龄的老司机办增驾科二考了三次,科三考了四次。考试所用的驾驶技术只是为了应付考试跟实际驾车完全两码事。不要气馁坚持就是胜利!相信自己做得到。

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抓住挂的原因,还有容易挂的因素(比如离合掌握不好熄火,车速快,比如座位前后和上下位置每次调整不一致导致看的点全对不上,比如后视镜没调整好路边距无法掌控)杜绝以上几点用心去练好车。

操作要领

坚持,鼓起勇气坚持下来,想想路上那么多人都可以有驾驶证,我们又差在哪里呢,当你拥有了驾驶证你会觉得自己考出来是很值得的。加油💪你可以的。

1)由起始点倒入车库

①驾驶人上车后先调整座位和后视镜,并系好安全带,然后将汽车挂倒挡,松开驻车制动操纵杆,汽车起步后以怠速后倒,驾驶人通过右后车窗观察车库。

②当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时,向右匀速转动转向盘至极限位置,如图4-3所示。

③汽车入库后,驾驶人回头观察左侧后视镜,当看到整条车库左侧边线出现后,立即回直转向盘,如图所示。

④当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车,如图4-5所示。

2)由车库驶入回车点  汽车挂1挡前行驶出车库,当看到引擎盖接近道路边线时(图4-6),向左将转向盘转到极限位置,车直后停车。

3)由回车点倒入车库

①汽车挂倒挡,保持转向盘左转极限位置不变,向后倒车。

②驾驶人注意观察左侧后视镜,并修正方向,使车尾倒入库中。

③汽车入库后,驾驶人注意观察右侧后视镜,当看到整条车库右边线出现后,立即回直转向盘。  ④驾驶人再把目光转到左侧后视镜,当看到左门把手与车库底线水平时立即停车。

4)由车库驶入起始点

汽车挂1挡前行驶出车库,当看到引擎盖接近道路边线时,向右将转向盘转到极限位置,车直后停车。

操作技巧

①控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速,起步什么速度,行驶就按什么速度。

②控制好转向时机后倒过程中应仔细观察,掌握转向的关键点,适时转向。

③控制好行驶路线考试时,汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度,后倒时,要看准边线,及时修正方向,使车保持正直入库。

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