美高梅游戏官网注册科目二不小心中途停车了,挂你没得商量的!

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考驾照的小伙伴们都知道,科目二考试不低于80分才算合格,而扣分项却有很多,学员一不注意就会栽跟头。其中特别是“中途停车”这一扣分项,几乎贯穿科目二五项,而且一旦被判中途停车,扣100分,不合格。

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学车的朋友肯定都知道,科目二考试中途一旦停车,直接判定为考试失败!今天我们就一起看看科目二考试过程中哪些原因会导致中途停车呢?有什么办法可以避免中途停车呢?

在2017年的科目二考试评判标准中,在倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶中都有关于“中途停车”的考核标准,一旦被判中途停车,直接扣100分,也就意味着直接挂科!

“中途停车”原因有三点:

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美高梅游戏官网注册,一、对离合器掌控不熟练。

科目二采用电子评判后,关于考试标准的考核更加的精准,很多学员会反应,在科目二考试时,明明感觉车在走,为什么还会被判中途停车呢?原因有三。

压抬离合器的力度一定要把握好,感觉速度快了,就压一点离合,反之就放一点离合。一定是轻放轻压,切忌一放就放到头,这样容易熄火;一压就压到底,这样容易停车。

原因1:对离合器的掌控度不够熟练,以至于车速经常忽快忽慢,或瞬间停止,可能考生没有感觉,但灵敏的机器一下子就作出判定了;

二、考试场地可能不会那么平整,这些细小的坡度都会带来一定的阻力,导致中途停车。

原因2:考试场地和训练场地有一定区别,有可能平时练车平平整整习惯了,到了考场有点坑坑洼洼就会造成车辆短暂停止;

三、在打死方向盘的时候,车辆前轮会产生较大的阻力,让车短暂的停止。

原因3:车辆行进过程中一旦打死方向,前轮的斜角会产生较大阻力,这时车辆很有可能短暂停止。

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如何防止车辆“中途停车”?

那么,如何才能避免这个科目二“杀手”呢?

第一:离合刹车配合要协调

第一、离合踩好了等于成功了一半。“中途停车”很大的一个原因是对离合器的掌握不够熟练,正确掌握控制离合器的方法,使用半联动状态控制车速,当感觉车速偏快时,轻轻往下压一点离合;当感觉车速变慢趋于停止了,微抬离合,直到达到理想的速度就稳住不动。

考试场地或多或少都会有点凹凸。停车起步时,离合刹车配合要协调,要么慢松刹车快松离合,要么边踩刹车边松离合。

第二:没有完全平整不溜车的场地,一定要记住这点。在停车后,离合刹车配合要协调,要么松刹车快松离合,要么带点刹车松离合,平时练习的时候要注意这些。

第二:打死方向时方向盘不要打到底

第三:车速不宜过慢。场地的水泥地块的交接缝处,容易跳车,如果有高度差,过慢的车速也容易在此造成停车,所以建议车速不应过慢。

打死方向盘后车速会明显降低,所以打死方向的同时应该松一点离合,防止减速造成停车。反之,在回正方向的时候,要压一点离合,防止车速过快控制不住车辆。

第四:打死方向时方向盘不要顶到底。打死方向的同时应该松一点离合,防止减速造成停车;相反,当我们回正方向的同时,车速有一个加快的过程,这里要压一点离合,否则太快了控制不住。

第三:掌握好离合器的使用

使用离合器的时候一定要掌握好“半联动”这个点。半联动范围可以较好的控制车速,当感觉车速有点快了,就轻踩一点点离合,车速达到理想的控制速度时,就定住离合器不动。

反之,感觉车速有点慢了,甚至要停住,就轻抬一点点离合。此时车速就会变快一点,抬到合适的速度时,同样要定住离合器不动。这就是防止“中途停车”的诀窍。

要想在科目二考试中做到“中途不停车”,最重要的还是在平时训练中要下功夫,多练习,才能熟能生巧!

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