美高梅手机版登录科目二还不知道自己“栽”在哪里?五大难点总结

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科目二是驾考中通过率较低的科目,主要原因在于很多学员是第一次碰车,对汽车的把控还是很陌生的。

相信很多学员都会苦恼,明明练习的时候都挺好的,怎么一到考试就挂了呢?

驾考中科目几比较难。有的学员会说是科目三、有的说科目二,其实这两项考试都是有一定的难度,今天就和大家聊下科目二。驾考:科目二侧方位停车、曲线行驶、考试防止压线技巧科目二容易扣分的地方的最多就是压线。今天小编就来和大家聊下如何能告别科目二压线问题,顺利通过科目二的考试。为什么科目二项目中经常压到线,事实上有绝大一部分原因是因为后视镜没有调整好,那么如何调整后视镜?

其实,科目二考的都是一些基础操作,只要坚持练习,用心学习,考试过关肯定不是问题。

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下面,我们就来看看科目二考试中最常见的5个挂科点,引以为鉴!

又或是,明明跟着教练教的练习,但个别技巧还是没有掌握到?是哪里出了问题呢?

1、调到后视镜最上方刚好可以看到后车门把手!这对侧方位停车、倒车入库、上坡定点考试特别有帮助!

一、倒库时压线

今天猪兼强小编总结了科目二的五大难点,看完后,你就知道自己到底“栽”在哪里了。

2、左后视镜:上下位置,地面面积占镜面中央;左右位置,在保证能看到后车轮最低点压到地面的前提下,尽量使车身占镜面1/4。

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1、为什么倒车入库老压线?

按照规定,车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm,否则考试的时候被扣掉20分;右侧离边线不得大于30cm,否则也要被扣掉20分。为了防止在坡起的过程中熄火,要练好油离配合,同时掌握好松驻车制动杆的时机,松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。接下来就是及时打转向盘,然后及时回转向盘。

1、上车时忘记调整座椅和后视镜的位置,导致看点不准;

座椅没有调好:考试时座椅没有调整到和自己平时练习一样的位置,角度都不同,那么按照平时练习的角度来看点位,肯定会导致考试失败,倒车不入库。

第一点:侧方位停车

2、离合没有控制好,导致车速过快,错过了打方向的最佳时机;

美高梅手机版登录,后视镜没有调整好:学员一上车,就急忙准备考试,忘记调整最关键的几样东西,但是有可能前一位考生和自己身形相差很大的学员,继续用他调试过的后视镜,就会造成无法很好观察后视镜,所以一上车记得及时调整座椅和后视镜。

侧方位停车是比较容易压到库后边线和库右边线,压线主要原因有以下有2点:

3、进库后车身是斜的,没有及时调正,导致压线。

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一是方向打晚了

二、坡道溜车熄火

离合器没有控制好:考试时过度紧张,打方向时忽视离合器,离合器控制不稳,导致车速过快,一不小心就压线了。

二是停车的时候不及时

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打方向不果断:倒库时,看到点位打方向要果断,不可犹疑不决,有可能你错过了打方向的最佳时机,错过了就很难再调整车身了。

那有什么方法应对能?

1、上坡时离合器压的过死,爬坡时汽车动力不足,导致中途停车甚至熄火;

2、为什么侧方停车会中途停车?

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2、起步时太心急,离合器还没到半联动点的位置,就松开刹车,导致后溜。

方向盘打死时,离合没有放松,造成车辆静止,停车的时机也要找对,侧方和倒库的原理基本相同,犯错的几率也基本是相似的,只要注意好倒库的那几点,相信面对侧方不是什么大问题。

1、方向打晚有二种情况:找错了打方向的点或者车速过快。这里建议学员看点位的时候,记住教练讲的每个点,每次练习都在教练教授的点位附近找到最适合自己的点。对于车速问题就需要学员多练习离合器的踩法,尽量控制好车的速,缓慢能够避免中途停车即可。

三、直角转压角

3、为什么坡道定点停车和起步会熄火和后溜?

2、侧方位停车不要求车轮一定要回正,所以从左侧后视镜看到车后轮已经入库就可以停车了,考试的时候有的学员就是总想把车身完全摆正,导致倒过头,如果此时停车那么就必然会压线。

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坡道关键是将离合控制好,离合没有松到合适的位置就放开刹车,导致车辆后溜,更有心急者将离合抬的过高,导致车辆熄火。

1坐姿不对导致看点有误差这个问题是很多人在挂科后都发现不了的,由于每个人高矮胖瘦不同,所以需要根据个人情况调整座椅和相应改变后视镜的位置。练习前的准备工作必不可少。所以上车首先应该按照教练教的,调好座椅靠背,如果个子矮还需要垫垫子。坐姿端正好,不要一会驼背一会坐的笔直。后视镜不要图方便就沿用上一个人的,能清晰看见门把手或后轮,这些都要做到位。2看点、打方向盘的时机不对一是没有记清点位顺序,二是在科二,尤其倒车入库的时候,只知道到了哪个点要打方向,有可能因为紧张或是忽略了车速的快慢而导致没有把握好打方向的正确时机。

1、进场距离没有调整好,车身与右侧边缘线的距离大于30cm,导致车辆在转弯的时候压角;

4、为什么直角转弯会压线?

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2、打方向的时机没有把握好。

时机要看准:到开到直角点上时,马上打死方向盘,不可过早过晚,转弯时观察后视是否车轮有压线。

学会利用后视镜来看点修方向。五个项目中,后视镜的利用率很频繁,可以借助后视镜来配合看点打方向,记住调正车身要遵循“哪边宽往那边打”的原则。打方向盘一定要迅速。有时候点对了,可是打方向盘的时候手不灵活,也会错过导致压线。该打方向一定要迅速、果断,“打早不打晚”,但也别用力过猛。

四、侧方位停车压线

5、为什么曲线行驶出弯时会压线?

第二点:曲线行驶

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曲线行驶主要是跟着曲线行驶,看到点位时及时打方向,开车时保持匀速,不可忽快忽慢,观察后视镜,车轮是否和边线保持一定的距离。

曲线行驶在科目二考试中也是很容易压线的一个项目,压线的主要原因也有以下2点:

1、车身进库后,没有通过后视镜观察车辆的位置,到了停车点还没有停车,结果一不小心就压线了;

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1、来不及打方向,由于车速过快的问题未能及时打方向盘。

2、出库时,没有掌握好回方向的时机,导致车身压线。

科目二五项看着项目繁多,其实只要做好这几点,科目二不是问题,控制好离合,观察后视镜,看准点位,打方向及时,平时练习时多多注重下就可以了。

2、出库的时候过早的方向

五、曲线行驶压线

应对方法

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1、曲线行驶由于是通过S道,这时候离合器就需要时刻一松一踩。如果在转弯的时候松开了离合,转过弯后没有及时踩一下,车速就会一下提上来,这时候就很容易错过打方向。所以曲线行驶离合器的使用的熟练至关重要。

方向盘打的太快,还没到点就打方向,很容易后轮就压线了;

2、出库的时候除了要看车头是否出了S弯,同时还要通过后视镜观察后车轮的位置。只有当看到车身一半都出了S弯之后,这时候才可以回正方向。

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离合没控制好离合没控制好,导致车速过快,操作出现失误时没办法及时修正过来,直接导致压线。考试过程中要压好离合,保持车速又慢又稳的前进,这样即便出现操作失误,也有足够的时间来修整。这就要求学员在平时多练习踩踏离合,做到随心所欲的控制车速

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第三点:倒车入库

倒车入库压线的情况太多了,这里主要说2个原因:

1、车速过快

2、找不到合适的打方向的点

应对方法

1、离合器的半联动控制要熟练掌握,车速保持缓慢匀速。

2、倒车入库看点是最复杂的,很多点都是看角度或者距离,很多学员掌握不好这个度,就容易出现方向打早甚至打晚的情况,所以建议多看几个倒车入库的教程,找到适合自己的方法。

打方向的时机没把握好打方向时机不对是造成压线的首要原因。1、打方向除了根据点位外,另一个重要的依据就是车速。车速快,打方向的速度就要快,车速慢,打方向盘的速度就得慢点。2、记住一个原则:快打慢回。眼睛要盯好点位,提前做好准备,到点立刻打方向。回方向要稳,及时回正方向。3、此外,要记住打了多少圈方向就要回多少。4、修正方向。进库后因未及时修正车身是压线的另一大原因。车身进库后,学员就要通过后视镜观察左右两边车身距离库边线的距离,根据哪边宽方向就往哪边大的原则修正车身。

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