美高梅4688网址汽车后视镜如何使用?

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在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下,强迫自己将紧盯着前方的目光移出一
些,用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方,保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况。前方观察要尽可能远;
后方观察靠中、左和右3个后视镜,看到后方所有车道上跟车的距离和速度,左、右观察从路的最左到最右,包括对面来车,左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯,往下
看要看到路面标志线和 路面障碍。

驾驶人驾车要“眼观六路,耳听八方”,一方面要集中精力观察前方动态;另一方面要用余光通过后视镜观察车辆左、右侧及后面的情况,综合收集各方面的信息,才能保障行驶安全。对于前方情况,观察比较方便;而左、右侧及后方情况,则必须借助后视镜观察。

过硬的驾驶技术和良好的个人驾驶能力,能使行车过程更加顺畅,还能避免事故的发生。
良好的洞察力
正确的观察方法:驾驶员在驾车行驶中主要是观察道路上的人车动态。道路上其他车辆和行人离你的车越近,就越容易发生危险,而距离越近往往会措手不及。所以,驾驶员在行车中的观察必须由近而远。
其次,
驾驶员观察的对象还应当包括动态目标和非动态目标。动态是指汽车、行人等移动目标。非动态目标是指道路上的标志标线、信号灯、坡道、弯道等。
借助后视镜全方位观察:驾驶员坐在车里视野有限,单凭肉眼通常只能看清前方的情况,对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和两个车外后视镜了。在扩大视野的过程中车速不宜过快,而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。
前方观察要尽可能远;后方观察靠车内中、车外左和右3个后视镜。车内镜要看到后方所有车道上跟车的距离和速度;车外后视镜观察从路的最左到最右,路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆。往上看要看到路牌和信号灯;
往下看要看到路面标志线和路面障碍。
需要注意的是,路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动,不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物,要学会“走马观花”。
适应环境的能力
一年四季,天气、环境都在发生变化。驾驶员应根据环境、天气的变化来适应各种不同情况下的驾驶。
夏季天气炎热,开车易疲劳,驾驶员要保证充足睡眠,应合理安排好出车时间,行车中感到疲劳或不适就应立即找个安全合适的地点适当休息,待疲劳消除后再行车。
冬天天气寒冷,反应也较迟钝。应注意防寒保暖,速度不宜过快。如遇到冰雪道路,附着力下降时,应当减速慢行,与前面车辆保持一定的安全距离。如果遇到雨、雾天气,视线不清时,更应注意行人、非机动车的动态,主动避让,宁慢三分,不抢一秒。
雾天行车注意事项
雾天行车可以靠路面的白色车道标线以及前车的红色尾灯来引导视线。
当能见度小于500米大于200米时,必须开启近光灯、示宽灯和尾灯;时速不得超过80公里;与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。
当能见度小于200米大于100米时,必须开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯;时速不得超过60公里;与同一车道行驶的前车必须保持100米以上的行车间距。
当能见度小于100米大于50米时,必须开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯,时速不得超过40公里;与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。
进入高速公路的机动车,驾驶员必须按规定开启雾灯、近光灯、示宽灯、尾灯,在保证安全的原则下,驶离雾区或就近驶入服务区休息,也可驶入紧急停车带、路肩,尽量靠边停车,按规定开启危险报警闪光灯,并在后方150米以外设置故障车警告标志牌,等待雾散后再行车。
来源:法制晚报 2013-12-30
过硬的驾驶技术和良好的个人驾驶能力,能使行车过程更加顺畅,还能避免事故的发生。
良好的洞察力
正确的观察方法:驾驶员在驾车行驶中主要是观察道路上的人车动态。道路上其他车辆和行人离你的车越近,就越容易发生危险,而距离越近往往会措手不及。所以,驾驶员在行车中的观察必须由近而远。
其次,
驾驶员观察的对象还应当包括动态目标和非动态目标。动态是指汽车、行人等移动目标。非动态目标是指道路上的标志标线、信号灯、坡道、弯道等。
借助后视镜全方位观察:驾驶员坐在车里视野有限,单凭肉眼通常只能看清前方的情况,对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和两个车外后视镜了。在扩大视野的过程中车速不宜过快,而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。
前方观察要尽可能远;后方观察靠车内中、车外左和右3个后视镜。车内镜要看到后方所有车道上跟车的距离和速度;车外后视镜观察从路的最左到最右,路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆。往上看要看到路牌和信号灯;
往下看要看到路面标志线和路面障碍。
需要注意的是,路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动,不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物,要学会“走马观花”。
适应环境的能力
一年四季,天气、环境都在发生变化。驾驶员应根据环境、天气的变化来适应各种不同情况下的驾驶。
夏季天气炎热,开车易疲劳,驾驶员要保证充足睡眠,应合理安排好出车时间,行车中感到疲劳或不适就应立即找个安全合适的地点适当休息,待疲劳消除后再行车。
冬天天气寒冷,反应也较迟钝。应注意防寒保暖,速度不宜过快。如遇到冰雪道路,附着力下降时,应当减速慢行,与前面车辆保持一定的安全距离。如果遇到雨、雾天气,视线不清时,更应注意行人、非机动车的动态,主动避让,宁慢三分,不抢一秒。
雾天行车注意事项
雾天行车可以靠路面的白色车道标线以及前车的红色尾灯来引导视线。
当能见度小于500米大于200米时,必须开启近光灯、示宽灯和尾灯;时速不得超过80公里;与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。
当能见度小于200米大于100米时,必须开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯;时速不得超过60公里;与同一车道行驶的前车必须保持100米以上的行车间距。
当能见度小于100米大于50米时,必须开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯,时速不得超过40公里;与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。
进入高速公路的机动车,驾驶员必须按规定开启雾灯、近光灯、示宽灯、尾灯,在保证安全的原则下,驶离雾区或就近驶入服务区休息,也可驶入紧急停车带、路肩,尽量靠边停车,按规定开启危险报警闪光灯,并在后方150米以外设置故障车警告标志牌,等待雾散后再行车。
来源:法制晚报 2013-12-30

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机动车辆的车头前方左、右侧各安装一面后视镜,其位置角度应与车型相适宜。除了驾驶人坐在驾驶室内看后视镜,宜将车身左、右情况尽收眼底为好外,后视镜中的影像不得变形,镜面不得破损。

汽车起步前,驾驶人必须通过后视镜观察侧后方有无来车跟近和后方其他交通情况。

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在多车道路段行车,应随时通过后视镜准确观察侧后方交通情况,后方有车临近,则不可变更车道。若侧后方有车辆正在超越自己时,则暂时不要超越前车。当车辆行经无人指挥的十字路口和丁字路口左转弯时,切记观察左边后视镜,谨防与左后方驶来的直行车剐碰。行经市区的转盘时,由于岔道多,车辆稠密,更需充分利用后视镜,即刚进入转盘时,左后方有先进入转盘的车辆,应重点观察左后视镜;进入转盘后,左后方有先进入转盘的车辆,右后方有后进入转盘的车辆,还有要出转盘的车辆,应左右兼顾,观察后视镜;在驶出转盘进入岔道时,右后方有后进入转盘的车辆,应重点观察右后视镜。

城镇繁华街道路面狭窄,行人摩肩接踵,通过此种路段时,在慢速行驶的同时,应随时通过后视镜,严密注视左、右两侧的交通动态,提防与摩托车、自行车以及挑担扛物的行人擦剐,还应警惕骑车人和行人突然将脚滑入汽车后轮下。若遇会车,既要通过后视镜观察判断左侧与来车保持的侧向距离是否合适,又要通过右后视镜观察判断右侧与可行路面边缘的侧向距离是否适当,与非机动车、行人以及障碍物有无擦剐可能,从而采取相应措施,确保安全通行。

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