美高梅游戏官网注册开车技巧:夜晚开车为什么危险不断?一定要掌握这些技巧

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无论是高速公路还是普通公路,夜晚行车干扰程度都比较大,特别是夜间行车视线差,远距离很难发现路面情况,所以必须加倍集中注意力,据统计,夜行高速发生交通事故的几率是白天的两倍以上。随着冬季的来临,昼短夜长,下午5时多,天已经擦黑,早上7时许,天才蒙蒙亮,很不利于安全行车。

现在很多人在考到驾照后,自己开车上路会害怕,更不要说是在夜晚开车了。对于新手来说晚上开车心里别提有多紧张。当在夜晚驾驶的时候,人对车外周围事物的视线不如白天。所以在观察前方的道路时会看不清楚,所以说夜晚开车比白天开车困难。为保障开车时候的安全,小编建议新手多多了解一些驾驶技巧还是很有必要的。今天我们来写一写夜晚开车的一些技巧:

日前,张先生一家去密云水库旅游,晚上抄了一条近道回城,没路灯,路两侧是一排排大树,路面仅可供两辆车并行。路上黑黢黢的,时不时迎面开来一两辆高大威猛的运货卡车,路上指示标识也不是很多。才购车没多久的张先生出了一身冷汗,他说再也不走这样的路了。

  晚上就能开快车?

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那么夜晚行车究竟要掌握哪些本领,注意哪些事项呢?

  记者日前到巩义办事,下午四五点时,司机小王磨磨蹭蹭不愿走,他说这个时候路上车正多,不好走,两个小时也开不回郑州,不如到了晚上吃过饭,路上车少,不到一个小时就耍回去了。其实像小王一样的司机并不在少数,他们把夜晚行车当做开快车、懒省事的理由。其实我们回去的路上,就发现了两起十分危险的交通事故,都是视线不好造成的,一起是荥阳区域内,一辆现代轿车因为看不清楚路中修路的沟槽,车速很快,结果车差点侧翻,轮胎爆胎。还有一起是在西南绕城入口附近,一辆出租车没有看清楚路中的一个维修点,车速也是飞快,来不及刹车,将底盘磕坏。

1,会车注意右侧非机动车

1.会车注意右侧非机动车
夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮,要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光,应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变,感觉灯光刺眼无法辨别路面时,应靠边停车,千万不要赌气以强光对射。

  一些新手更是如此,夜间跑高速,车辆比白天要少很多,面对宽阔无车的大路,总是不知不觉地去加速。车辆在很快提速后,车主往往会忽视车速多少,只是沉浸在超车快感中,一些最基本的超车常识早就随着速度增加抛到车后,这里应当提醒大家,单凭行驶路上车辆的多少,便认为夜行高速比白天安全,那是非常危险的。

夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮,要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光,应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变,感觉灯光刺眼无法辨别路面时,应靠边停车,千万不要赌气以强光对射。

2.控制车速
夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也相对较少,驾驶员一般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。

  把汽车当“坦克”开?

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  1. 尽量避免超车
    超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物,以免超车时,被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时,应事先连续变换远、近灯光告知前车,在确实判定可以超越后,再进行超车。

  如今拥有私家车人数增多,但是一部分车主从买车到开车上路的时间却很短,把开车当儿戏,把汽车当成坦克车。听闻一位老司机讲到,过去师傅教他们开车那会儿,可谓费尽工夫,要是没个三五年工夫,你连方向盘都甭想单独碰到,而如今,很多车主几个月甚至几天工夫就满大街独自乱窜,甚至开上高速公路练习车技,导致很多车主多方面经验不足,就单说夜间行车,就够让人忧心忡忡!

2,控制车速

4.增加跟车距离
驾驶员在夜间行车时,一是视线不如白天的开阔,二是常遇危险、紧急情况。为此,驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下,为避免危险,要注意适当增加跟车距离,以防止前后车相碰撞事故。

  据柳林大队高速夜班值勤民警反映,他们夜间巡逻时,往往发现有一些车辆夜行高速时,“可圈可点”之处太多,确实想把汽车当坦克开,譬如说,高速夜间超车,竟然不打转向灯,更有甚者连变换远近灯光都懒得打,真当自己开坦克了,虽说事小,但很多高速摩擦事故就是这些微不足道的小事引起的。还有夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外,还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌,当遇故障紧急停车时,可以给自己的车辆辟出一块安全区域,因为你的车辆毕竟不是坦克,你的身体也不是金银铜铁之躯。

夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也相对较少,驾驶员一般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。

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  老司机经验谈

3,增加跟车距离

5.准确判断路况
一般来说,如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时,说明行驶阻力增加,汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时,说明行驶中阻力减小,汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上坑洼等。

  除了以上两种情况外,郑州交运集团有着30多年驾驶经验的退休驾驶员岳师傅表示,夜晚行车往往容易疏忽。结合自己多年来的经验,他提醒广大司机注意四点。一是夜间道路上的交通流量小,车辆相互的干扰也相对较少,驾驶员一般比较容易高速行车,但越是这样就越容易发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也必须低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。二是驾驶员在夜间行车时,视线不如白天开阔,再就是常遇危险、紧急情况。为此,驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下,为避免危险,要注意适当增加跟车距离,以防止前后车相碰撞事故。三是高速超车前要观察被超车辆右侧是否有障碍物,以免超车时,被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时,一定要事先连续变换远、近灯光告知前车,然后再打开转向灯,确认判定可以超越后,再进行超车。四是夜间高速行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡,另外高速夜间行车由于不能见到道路两旁的景观,对驾驶员兴奋性刺激小,因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远、近灯光的办法,一方面提醒其他车辆的注意,另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息,不要强行赶夜路。

驾驶员在夜间行车时,一是视线不如白天的开阔,二是常遇危险、紧急情况。为此,驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下,为避免危险,要注意适当增加跟车距离,以防止前后车相碰撞事故。

  1. 克服驾驶疲劳
    夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡,另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观,对驾驶员兴奋性刺激小,因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法,一方面提高其他车辆的注意,另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息,不要强行赶夜路。

  岳师傅最后总结道,一般来说,如果高速行驶时感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时,说明行驶阻力增加,汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时,说明行驶中阻力减小,汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上有坑洼等。

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7.准备应急灯
夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外,还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌,当遇故障紧急停车时,可以给自己的车辆辟出一块安全区域。

4,尽量避免超车

超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物,以免超车时,被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时,应事先连续变换远、近灯光告知前车,在确实判定可以超越后,再进行超车。

5,克服驾驶疲劳

夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡,另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观,对驾驶员兴奋性刺激小,因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法,一方面提高其他车辆的注意,另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息,不要强行赶夜路。

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6,准确判断路况

一般来说,如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时,说明行驶阻力增加,汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时,说明行驶中阻力减小,汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上坑洼等。

7,准备应急灯

夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外,还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌,当遇故障紧急停车时,可以给自己的车辆辟出一块安全区域。

以上就是小编总结的老司机夜晚的开车技巧,希望对新手有所帮助,在这里还要提醒下,尤其是女性司机若发现道路上如果有包包、现金、货物等东西,建议不要贪心停车去捡。这些可能危险分子下的陷阱,平平安安的把车开回家。

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