美高梅手机版登录椪柑果园道路的规划

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美高梅手机版登录 ,错车道指的是在单车道道路上,可通视的一定距离内,供车辆交错避让用的一段加宽车道。四级公路采用4.5m单车道路基时,为错车而在适当距离内设置的加宽车道。

椪柑果园规划设计是否适当,直接影响椪柑的优质、丰产、稳产和高效、低耗。道路系统由主干道、支路、便道等组成。以主干道、支路为框架,通过其与便道的连接,组成完整的交通运输网络,方便肥料、农药和果实等的运输以及农业机械的出入。

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主干道按双车道设计。不靠近公路,果园面积超过1000亩的,修建主干道与公路连接。

(错车道标志:中间有标线的就是紧急停车带,无标线的就是错车道。)

支路按单车道设计,在视线良好的地段适当设置会车道。果园内支路的密度:原则上果园内任何一点到最近的支路、主干道或公路之间的直线距离不超过150米,特殊地段控制在200米左右。支路尽量采用闭合线路,并尽可能与村庄相连。主干道、支路的线路走向尽量避开要修建桥梁、大型涵洞和大型堡坎的地段。

错车道宜设在纵坡不大于4%的路段。任意相邻两个错车道间应能互相通视,其间距不宜大于300m。

便道之间的距离,或便道与支路,便道与主干道或公路之间的距离应根据地形而定,一般控制在果园内任何一点到最近的道路之间的直线距离在75米以下,特殊地段控制在100米左右。行间便道直接设在两行树之间,在株间通过便道的减栽一株树。便道通常采取水平走向或上下直线走向,在坡度较大的路段修建台阶。

错车道应设在有利地点,并使驾驶员能看到相邻两错车道间驶来的车辆。设置错车道路段的路基宽度不小于6.5m,有效长度不小于20m。为了便于错车车辆的驶入,在错车道的两端应设不小于10m的过渡段。

相邻便道之间,或相邻便道与支路之间的距离尽量与种植椪柑的行距或株距成倍数。

错车道的作用?

具体设计要求:

错车道只设置在单车道内,是供车辆交错避让用的一段加宽车道。

主干道

它的作用就是避免在单车道上,两辆车会车时,没有足够位置避让而造成麻烦。

贯通或环绕全果园,与外界公路相接,可通汽车。路基宽5米,路宽4米,路肩0.5米,建在适中位置,车道终点设会车场。纵坡不超过5度,最小转弯半径不小于10米;路基要坚固,通常是见硬底后石块垫底,碎石铺路面、碾实,路边设排水沟。

驾驶机动车看到错车道标志时,应注意前方路段100一150米处双向错车困难,设有避让来车的处所,对面有来车时可进入错车道等待会车。辅助标志表示距前方错车道距离,可根据说明确定错车位置。

支路

路基宽4米,路面宽3米,路肩0.5米,最小转弯半径5米,特殊路段3米,纵坡不超过12度,要求碎石铺路,路面泥石结构,碾实。支路与主干道相接,路边设排水沟。

支路为单车道,原则上每200米路段增设错车道,错车道位置设在有利地点,满足驾驶员对来车视线的要求。宽6米,有效长度大于或等于10米,错车道也是采果的装车场。

人行道

路宽1~1.5米,土路路面,也可用石料或砼板铺筑。人行道坡度小于10度直上直下,10度~15度斜着走,15度以上的按“Z”字形设置。人行道应有排水沟。

梯面便道

在每台梯地背沟旁修筑,宽0.3米,是同台梯面的管理工作道,与人行道相连。较长的梯地可在适当地段,上、下两台间修筑石梯或梯壁工作道,以连通上、下两道梯地,方便上下管理。

水路运输设施

沿江河、湖泊、水库建立椪柑基地,应充分利用水路运输。在确定运输线后,还应规划码头数量、规模大小。

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